被害者
犠牲者の中には先住民女性が多く含まれているため、行方不明および殺害された先住民女性（MMIW）運動と関連付けられています。犠牲者の正確な人数については諸説あります。カナダ王立騎馬警察プロジェクトE-Panaによると、犠牲者の数は18人未満ですが[ 9 ] [ 10 ]、先住民団体は行方不明および殺害された女性の数は40人以上と推定しています[ 10 ] [ 11 ]。下の表は、涙のハイウェイで行方不明になった、殺害された、または原因不明で死亡したことがわかっているすべての女性を一覧にしたものです。E -Panaのケースは表の中で分類されています。
捜査と容疑者
「涙のハイウェイ」回廊には、郊外の集落から国道16号線へ通じる舗装された出口道路も含まれる。RCMPによる、ハイウェイ・オブ・ティアーズを関連事件として調査しようとした最初の捜査は、1998年12月に開始された。[ 113 ]しかし、当時存在していた事件リストには、ラリー・ヴー、エリック・チャールズ・コス、フィリップ・イネス・フレイザーという3人の男性被害者が追加で含まれていた。[ 114 ]現在までに、ハイウェイ・オブ・ティアーズに関連する事件で多くの人が有罪判決を受けている。起訴された者の中には、ブライアン・ピーター・アープ、エドワード・デニス・アイザック、コディ・レゲボコフという3人の連続殺人犯がいる。
ボビー・ジャック・ファウラーは、ハイウェイ・オブ・ティアーズ事件には公には関与していないものの、ハイウェイ・オブ・ティアーズとは関係のないE-Pana事件に多数関与していた。ファウラーは刑務所で死亡し、ハイウェイ・オブ・ティアーズの犠牲者の死亡に関して起訴されたことは一度もない。ファウラーがハイウェイ・オブ・ティアーズ事件に関係していた可能性があるのは、彼が1974年にプリンス・ジョージの現在は閉鎖されたHappy's Roofingという会社で働いていたためであり、これはモニカ・イグナスがBC州テラスで行方不明になったのと同じ年である。[ 115 ]元バンクーバー警察の地理プロファイラー、キム・ロスモは、1989年から2006年の間にハイウェイ16号線沿いで発生した犯罪について、ファウラーは責任がないと述べている。[ 116 ]
2009年、警察はプリンスジョージ郊外のピエール島にある土地に集結し、2002年6月21日にハイウェイ16号線で行方不明になった若い植林作業員、ニコール・ホアーの遺体を探した。この土地はかつてリーランド・“チャギー”・ヴィンセント・スウィッツァーが所有しており、彼は弟の第二級殺人罪で服役し、2016年末には日中仮釈放されていた。[ 117 ]カナダ王立騎馬警察（RCMP）もこの土地でハイウェイ・オブ・ティアーズで行方不明になった他の女性を探したが、その後の捜査は行われなかった。[ 3 ]
RCMPのウェイン・クラリー巡査部長は、すべての事件を解決できるとは限らないし、「これらの犯罪を解決するのは地域社会の人々だ」と述べた。[ 118 ]いくつかの事件で容疑者はいるものの、起訴するのに十分な証拠はない。[ 119 ]
ブリティッシュコロンビア州政府のメールスキャンダル
政府の公式報告書では、大臣補佐官のジョージ・グレテスが、運輸大臣トッド・ストーンの元秘書官ティム・ダンカンのメールアカウントから「涙のハイウェイ」に関するすべてのメールを「三重削除」したとして無責任だと非難された。[ 120 ]
2015年10月22日、ブリティッシュコロンビア州の情報プライバシーコミッショナーであるエリザベス・デナムは、BC州政府職員が「涙のハイウェイ」に関連する電子メールを「三重削除」した経緯を概説した65ページの報告書を公表した。[ 120 ]
デナム氏は報告書「アクセス拒否」の中で、「三重削除」とは、電子メールをコンピュータシステムの「削除済み」フォルダに転送し、フォルダから電子メールを削除し、その後、システムが削除されたアイテムを復元できるようにするバックアップを上書きすることだと説明している。[ 121 ]デナム氏は、これらのファイルを削除することで、政府は情報公開およびプライバシー保護法に違反したと述べている。[ 120 ]デナム氏は、トッド・ストーン運輸大臣の元秘書官ティム・ダンカン氏から手紙を受け取った後、2015年5月にこのスキャンダルを知った。[ 120 ]ダンカン氏は、情報公開請求に対応していたところ、大臣補佐官ジョージ・グレテス氏から、涙のハイウェイや行方不明の女性に関するファイルを探すよう記録を検索するよう指示されたと主張している。
ファイルが見つかると、ダンカンはグレテスが削除を命じたと証言した。ダンカンがためらうと、グレテスはキーボードを奪い取り、「涙のハイウェイ」に関するすべてのメールを「三重削除」したとされる。[ 120 ]
デンハムによれば、グレテスは当初この主張を否定したが、後に2回目の警察の尋問で3つの削除を認めた。[ 122 ]デンハムは、2015年10月に辞職したグレテスは、宣誓の下で嘘をついたことになると述べている。[ 122 ]その1年前の2014年の夏、運輸省のチームがハイウェイ16を視察し、先住民の指導者やコミュニティと数多くの会合を行った。[ 120 ]
このプロジェクトの意義は、ハイウェイ16号線沿いに住む女性たちのために、より安全な移動手段を提供することだった。彼女たちの多くは、移動手段としてヒッチハイクに頼っていた。2014年11月、NDPは、行方不明の女性、涙のハイウェイ、省が手配した会議に関するすべての政府文書を求める情報公開請求を行った。これは、後にダンカンが回答することになる報告書である。2か月にわたる視察と複数回の会議にもかかわらず、BC州政府は、情報公開請求によって涙のハイウェイに関する文書は得られなかったと主張した。[ 120 ]
デンハムの報告によると、これらの記録は政府職員が「情報公開法を回避するため」に破棄するまで存在していた。[ 123 ]『アクセス拒否』の中で、デンハムはカナダ王立騎馬警察に対し、政府ファイルの三重削除についてさらに調査するよう求めた。[ 122 ]
2015年11月、バンクーバーの弁護士マーク・ジェッテがRCMPの捜査における特別検察官に任命された。ジェッテはRCMPの独立した法律顧問として活動し、証拠の独立した評価を実施する。また、適切と判断される可能性のある刑事告訴も追求する。[ 124 ]グレテスはブリティッシュコロンビア州のプライバシーコミッショナーに虚偽の証言をした罪で有罪となり、2,500ドルの罰金を科せられた。[ 125 ]
プロジェクトE-Pana
2005年、カナダ王立騎馬警察（RCMP）は、州政府の資金援助を受けたプロジェクト「E-Pana」を開始した。このプロジェクトは、ハイウェイ16号線沿いの未解決の少女や若い女性の殺人事件や失踪事件に焦点を当てて始まった。 [ 126 ] E-Panaは、単一の連続殺人犯が活動しているのか、それともハイウェイ沿いで複数の殺人犯が活動しているのかを解明しようとした。この部隊は2005年に3件の事件からスタートし、2006年には9件の事件を捜査したが、2007年までに事件数は18件に倍増し、地理的な範囲は「涙のハイウェイ」だけでなく、州の大部分に及ぶようになった。[ 126 ]
E-Panaの調査対象となった被害者は、女性であること、危険なライフスタイルを送っていること、ヒッチハイクをしていたこと、最後に目撃された場所または遺体がハイウェイ16号線、ハイウェイ97号線、ハイウェイ5号線から1マイル以内の場所であったという基準を満たしていた。[ 126 ] 2009/2010年度には、E-Panaは年間500万ドル以上の資金を受け取っていたが、その後予算削減により減少しており、2013/2014年度にはわずか806,109ドルしか受け取っていない。[ 127 ]
2013年、カナダ王立騎馬警察（RCMP）の副長官クレイグ・カレンズは、州政府によるさらなる予算削減が「涙のハイウェイ」の捜査に大きな影響を与えるだろうと警告したが、これは「涙のハイウェイ」ではないE-Pana事件には影響しないだろうとは言わなかった。[ 128 ]
2014年の情報公開請求によると、特別捜査班の隊員数は2010年以降70人から12人に減少したとのことである。[ 127 ] E-Panaは、1974年に殺害された16歳のコリーン・マクミレンの殺人事件を、すでに亡くなっているアメリカ人犯罪者ボビー・ジャック・ファウラーと結びつけた責任を負っている。[ 127 ] E-Panaは現在、ファウラーを、1970年代に殺害された他の2人の高速道路犠牲者、ゲイル・ウェイズとパメラ・ダーリントンの殺人事件の容疑者とみなしている。[ 129 ]
2014年、E-Panaと州未解決殺人事件捜査班の捜査により、ギャリー・テイラー・ハンドレンは1978年に12歳のモニカ・ジャックを殺害したとして殺人罪で起訴された。[ 130 ]
彼は2019年初頭に陪審員によって有罪判決を受け、終身刑を言い渡された。これにより、モニカ・ジャック殺害事件は、正式な裁判手続きと判決によって正式に解決されたプロジェクトE-Panaの最初の事件となった。[ 131 ] E-Panaは残りの未解決事件の捜査を続けているが、すべてが解決される可能性は低い。[ 127 ]
人種差別との非難
一部の批評家は、この調査から成果が得られなかったのは、組織的な人種差別の結果だと主張している。[ 132 ]これは、バンクーバーの行方不明女性事件やロバート・ピクトン殺人 事件でも問題になったと報告されている。[ 133 ] [ 134 ] [ 135 ]活動家たちは、これらの事件のメディア報道が限られていると主張し、「メディアは先住民女性に低い価値を与えている」と述べている。[ 136 ]
さらに、これらの失踪事件は1970年にまで遡るにもかかわらず、事件間の類似点を調査するためにカナダ王立騎馬警察（RCMP）の特別捜査班が発足したのは2005年になってからのことだった。2002年に失踪した白人女性、ニコール・ホアーは、失踪当時、メディアから不釣り合いなほど多くの注目を集めた。
彼女の事件は、ハイウェイ・オブ・ティアーズ事件の中で、グローブ・アンド・メール、バンクーバー・サン、エドモントン・ジャーナルで最初に報道された事件だった。先住民活動家で犠牲者タマラ・チップマンの叔母であるグラディス・ラデックは、「ホアーがいなければ、警察は事件の捜査にそれほど力を注がなかっただろうし、メディアも道路沿いの悲劇について一般の人々に知らせるためにほとんど何もしなかっただろう」と信じている。[ 136 ]
推奨事項レポート
涙のハイウェイ沿いには、多数の自治体と23の先住民コミュニティが隣接している。[ 137 ] [ 138 ]この農村地域は貧困に苦しみ、公共交通機関が不足しているため、多くの住民は移動手段としてヒッチハイクに頼ったり、生き延びるために危険な生活様式に身を投じたりしている。 [ 139 ]貧困と公共交通機関の不足により、恵まれない先住民の女性の多くが、ハイウェイ16号線沿いの安価な移動手段としてヒッチハイクに頼らざるを得なくなっている。 [ 140 ]涙のハイウェイの犠牲者の多くは、行方不明になる前にヒッチハイクをしているところを目撃されたり、報告されたりしている。[ 141 ]
2006年3月、様々な先住民グループがプリンスジョージのCNセンターで2日間の「涙のハイウェイ」シンポジウムを開催した。[ 141 ]このイベントには、被害者の家族とブリティッシュコロンビア州各地から500人以上の先住民指導者が出席した。その後まもなく、「涙のハイウェイ」シンポジウム勧告報告書が発行され、公共交通機関の改善、ヒッチハイクの防止、先住民女性に対する暴力の防止に関する33の勧告が盛り込まれた。[ 141 ]
報告書の提言には、ハイウェイ16号線沿いのシャトルバス運行、先住民のための教育、保健、社会サービスの改善、先住民労働者が組織するカウンセリングやメンタルヘルスグループなどが含まれている。これらの提案は、先住民の世代間貧困問題に直接取り組むための長期的な提言の一部である。[ 141 ]
ハイウェイ・オブ・ティアーズ・シンポジウム勧告報告書は、BC州調査委員会のウォーリー・オッパル氏が2012年の行方不明女性調査委員会勧告の中で支持した。[ 142 ]ロバート・ピクトン事件に関するオッパル氏の公開調査報告書は、ハイウェイ16号線沿いの緊急の交通改善を要求した。
2015年11月24日、ファースト・ネーションズ保健局とブリティッシュコロンビア州運輸インフラ省は、ブリティッシュコロンビア州スミザーズで北部交通シンポジウムを開催した。[ 143 ]このシンポジウムには、ハイウェイ16号線沿いの先住民コミュニティと自治体が参加し、これらの地域における医療および非医療輸送の問題に焦点を当てた。[ 143 ]議論には、2006年のハイウェイ・オブ・ティアーズ・シンポジウム勧告報告書と2012年の行方不明女性調査委員会の勧告が含まれ、さらに発展させた。[ 143 ]
2016年6月、運輸大臣のトッド・ストーンは、地域社会間の協力の結果、ハイウェイ16号線沿いにバスサービスが利用可能になると発表した。このプロジェクトは、連邦政府とブリティッシュコロンビア州政府によって共同で資金提供される。[ 144 ] 2017年6月、補助金付きの公共交通サービスが、プリンスジョージとバーンズレイク間の400キロメートル（250マイル）の区間で隔日運行を開始した。[ 145 ]
ハイウェイ・オブ・ティアーズ・シンポジウム勧告報告書では、デッドゾーンをなくすためにハイウェイの全長に沿って携帯電話のカバレッジを改善することも提案された。[ 146 ] 2024年12月30日、ロジャースはプリンス・ルパートとプリンス・ジョージ間の166キロメートルの区間の携帯電話サービスの空白を埋めるために、ハイウェイ沿いに5つの5Gセルタワーを設置した。[ 147 ]
2011年に「涙のハイウェイ」沿いで行方不明になったマディソン・スコットさんのための啓発キャンペーン。- タマラ・チップマンの家族がキツムカラムに「涙のハイウェイ」のトーテムポールを2020年9月4日に立てた。[ 148 ]
- SERIAL KILLER: Highway of TearsはCrime Junkieポッドキャストのエピソードで、2019 年 12 月 15 日に放送されました。[ 149 ]
- 『Finding Dawn』（2006年）は、メティスの映画監督クリスティン・ウェルシュによるドキュメンタリー映画で、高速道路脇で発見された犠牲者の1人、16歳のラモナ・ウィルソンについて描いている。 [ 150 ] [ 151 ]ウェルシュのドキュメンタリーは、先住民女性が今日直面している現実を浮き彫りにしている。過去30年間で、カナダでは推定500人の先住民女性が行方不明になったり、殺害されたりしている。 [ 152 ]ウェルシュは、この統計に寄与する社会的、経済的、歴史的要因を明らかにしている。 [ 152 ]この映画は、国立映画委員会のウェブページでオンラインで視聴できる。 [ 152 ]
- 48 Hours：「涙のハイウェイ」（シーズン25、エピソード7）、涙のハイウェイ殺人事件について、2012年11月17日放送。 [ 153 ]
- 『涙のハイウェイ』（2014年3月）は、カナダの映画監督マシュー・スマイリーとカーリー・ポープによる80分のドキュメンタリーで、カナダ人俳優ネイサン・フィリオンがナレーションを担当している。数々の映画祭で上映されたこのドキュメンタリーは、ハイウェイの区間と行方不明の女性たちへの意識を高めるものである。 [ 154 ] 2014年のCBCのインタビューで、スマイリーは、映画の編集中に「カナダ全土で400人以上の[先住民]女性が行方不明または殺害されたと推定された。映画を初公開した2014年3月にはその数は600人を超え、その後900人に増加し、現在ではカナダ全土で1,200人以上の先住民女性が行方不明または殺害されている。私たちはこれに目を背けることはできない」と語った。 [ 155 ]
- オンラインニュース番組VICEが制作したミニシリーズ「Searchers: The Highway of Tears (2015)」は、ハイウェイ・オブ・ティアーズ沿いで行方不明になった様々なアボリジニ女性の物語に焦点を当て、正義のために闘う家族、友人、刑事たちに注目を集めている。[ 156 ] VICEはまた、ハイウェイ・オブ・ティアーズの殺人事件や失踪事件に関するオンライン記事も提供している。[ 157 ]
- カナダの行方不明および殺害された先住民女性は、CBCの看板ニュース番組「ザ・ナショナル」で放送された14の短いエピソードからなるシリーズです。このシリーズは、 「ザ・ナショナル」のYouTubeチャンネルの「カナダの行方不明および殺害された先住民女性」というプレイリストで視聴できます。[ 158 ]
- 『地獄の孤独な一角：逃亡寸前だった連続殺人犯の失敗に終わった捜査』（2015年10月13日）[ 159 ]は、著者ロリマー・シェンハーがBCブック賞にノミネートされた回顧録である。シェンハーは、元記者であり、行方不明の女性たちの事件に最初に配属された刑事の視点から執筆している。また、警察の文化についても詳細に記述している。[ 160 ]
- ステイシー・ドゥーリーの調査番組「カナダの行方不明の少女たち」のエピソードは、2017年3月7日に初放送され、ドゥーリーは2010年に20歳で行方不明になったアンバー・トゥッカロの家族と会った。 [ 161 ]
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外部リンク
- 私有の涙のハイウェイのウェブサイト
- ハイウェイ・オブ・ティアーズ・シンポジウム勧告報告書（ 2020年9月23日、 Wayback Machineにアーカイブ済み）
- ドキュメンタリー映画「涙のハイウェイ」のウェブサイト
- 涙のハイウェイ（2020年）。エミー・クープマンがプレゼンターを務め、ハンス・プールが監督したドキュメンタリー（52分10秒）。
