WIS 26; 幹線は赤、ビジネス路線は青 | ||||
| ルート情報 | ||||
| WisDOTによって管理されています | ||||
| 長さ | 98.15マイル[1] (157.96キロ) | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | アメリカ合衆国 | |||
| 州 | ウィスコンシン | |||
| 郡 | ロック、ジェファーソン、ダッジ、フォンデュラック、ウィネベーゴ | |||
| 高速道路システム | ||||
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州幹線道路26号線( Highway 26、STH-26、またはWIS 26とも呼ばれる)は、アメリカ合衆国ウィスコンシン州の州道である。このルートは、約50マイル(80 km)にわたって、いくつかの高速道路バイパス区間を含む中央分離帯のある高速道路である。WIS 26の残りの部分は2車線道路である。WIS 26は、フォートアトキンソン、ウォータータウン、ウォーパンを経由してジェーンズビルからオシュコシュへの直通アクセスを提供している。
ルートの説明
WIS 26は、ロック郡ジェーンズビルのダウンタウンにあるUSハイウェイ51(US 51、ノースパーカードライブ)から始まり、イーストセンターウェイストリートに沿って進み、ミルトンアベニューで北東に曲がります。 [2] WIS 26は、市の北東側でUS 14と州間高速道路39 /州間高速道路90 (I-39/I-90)を横切ります。WIS 26は、ジェーンズビルからWIS 60までの約50マイル(80 km)にいくつかの高速道路バイパス区間がある中央分離帯のある高速道路です。WIS 26は、I-39/I-90の北5マイル(8.0 km)を進み、ミルトンを東に迂回します。WIS 59はミルトンでWIS 26を横切ります。WIS 26は、ミルトンの北約5マイル(8.0 km)でジェファーソン郡に渡ります。 [3]この高速道路は郡境で北東に曲がりフォートアトキンソンに近づくが、市に入る前に北西に曲がり、フォートアトキンソンへの4つの出口で西に迂回する。WIS 106とUS 12に直接アクセスできる。WIS 89 はこのルートを横切るが、直接のアクセスは提供されていない。 WIS 26 はその後、北に2マイル (3.2 km) 進みジェファーソンに到着し、そこで WIS 26 は市を西に迂回する。US 18を含むジェファーソンへの出口が3つある。 この高速道路は、I-94とのインターチェンジでジョンソンクリークを通過する。 I-94 の北約4マイル (6.4 km) で、 WIS 26 はウォータータウンを西に迂回し、ドッジ郡に入る。[4]このバイパスには、 WIS 19とWIS 16 を含むウォータータウンへの出口が3つある。
ウォータータウンのドッジ郡側では、WIS 26とWIS 16が並行して8マイル(13 km)走り、クライマンの近くでWIS 16がWIS 60で出る。WIS 26はジュノーに入り、ジュノーの北3マイル(4.8 km)でWIS 33を横切る。さらに11マイル(18 km)進むと、WIS 26はUS 151を横切り、ウォーパンを通過する。WIS 26はUS 151に合流し、ウォーパンのWIS 49とのジャンクションでフォンデュラク郡に入る。[5] WIS 26はUS 151に1マイル(1.6 km)合流し、その後USハイウェイから北に曲がる。10マイル(16 km)進むと、ローゼンデールでWIS 23を横切る。[6]郡内に入ってさらに4マイル(6.4km)進むと、高速道路はオシュコシュの南西端にあるI-41 / US 41とのインターチェンジで終わり、 EAAエアベンチャーオシュコシュの会場であるウィットマン地域空港の南約2マイル(3.2km)に至ります。[7]
歴史
1917 年の WIS 26 の当初の配置は、ジュノー以南ではおおむね現在の配置に沿っていたが、ジュノー以北のセグメントはテレサ方面に向けられていた。1921 年、WIS 26 はケワスカムとウォルドを経由して、現在のWIS 28 を経由してシェボイガンまで延長された。[8] 1924 年、ルートは再配置された。ジュノーからは現在の配置に沿って現在の US 41 まで進み、オシュコシュに入り、そこから現在のWIS 76に沿って北上してグリーンビルまで行き、そこで西に曲がって現在のWIS 15に入り、ニューロンドンまで進んだ。[9]そこからルートは現在のUS 45に沿って、クリントンビル、ヴィッテンバーグ、アンティゴ、イーグルリバーを通過した。このルートは当時のM-26に接続していた。[10] WIS 26 はジェーンズビルの南でWIS 10とも並行していた。 1934年、オシュコシュから北のWIS 26号線に代わってUS 45号線が開通した。この路線は1940年代後半に南端が短縮され、ジェーンズビルで終了した。[1]
WIS 26には4つのバイパスが建設されました。2013年から2014年にかけて東のミルトン周辺、1990年代に西のフォートアトキンソン周辺、2000年代に西のジェファーソン周辺、そして2012年から2014年にかけて西のウォータータウン周辺です。[1]
主要交差点
特別ルート
フォートアトキンソンビジネスループ
| 位置 | フォートアトキンソン |
|---|---|
| 長さ | 5.78 マイル (9.30 km) |
フォート アトキンソンのビジネス WIS 26 は、WIS 26 出口 17 から始まり、ジェーンズビル アベニュー、ロバート ストリート、マディソン アベニュー、ノース 3rd ストリート、N. ハイ ストリートを経て、WIS 26 出口 23 で終わります。
ジェファーソンビジネスループ
| 位置 | ジェファーソン |
|---|---|
| 長さ | 4.4 マイル (7.1 km) |
ジェファーソンのビジネス WIS 26 は、WIS 26 出口 25 から始まり、メイン ストリートに沿って WIS 26 の古いルートをたどり、WIS 26 出口 30 で終わります。
ウォータータウンビジネスループ
| 位置 | ウォータータウン |
|---|---|
| 長さ | 5.4 マイル (8.7 km) |
ウォータータウンのビジネス WIS 26 は、WIS 26 出口 39 から始まり、チャーチ ストリートに沿ってウィスコンシン 16 まで WIS 26 の古いルートをたどります。その後、WIS 16 とともに西に少し曲がり、WIS 26 出口 45 で終わります。WIS 16 の北にある古い WIS 26 は現在、County Hwy L になっています。
ミルトンビジネスループ
| 位置 | ミルトン |
|---|---|
参照
参考文献
- ^ abc Bessert, Chris. 「Highways 20–29」.ウィスコンシン州ハイウェイズ. 2007年3月20日閲覧。[自費出版ソース]
- ^ 「ジェーンズビル、ウィスコンシン州、アメリカ合衆国」(地図)。Googleマップ。2008 年1 月 10 日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ロック郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年5月8日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年1月15日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ジェファーソン郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年4月13日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年1月15日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局。Dodge Co. (PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2007年4月15日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年1月15日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局。フォンデュラック郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2008年5月16日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2008年1月15日閲覧。
- ^ ウィスコンシン州運輸局。ウィネベーゴ郡(PDF) (地図)。マディソン: ウィスコンシン州運輸局。 2008年5月16日時点のオリジナル(PDF)よりアーカイブ。 2008年1月15日閲覧。
- ^ Bauer, Kurt W. (1969)。「地図 5: ウィスコンシン州の元の州幹線道路システム 1918」(地図)。ミルウォーキー郡の管轄道路システム計画。縮尺は不明。ミルウォーキー: ウィスコンシン州南東部地域計画委員会。OCLC 226912。2008 年1月 10 日にMidwest Roads 経由で取得。
- ^ 「Rand McNally Auto Road Atlas」Rand McNally 1926年。2008年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月10日閲覧。
- ^ 「Rand McNally Auto Road Atlas」Rand McNally 1926年。2008年3月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年1月10日閲覧。
