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ハイブリッジ | ||||||||||||||||
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 ハイブリッジメトロノース施設、その名の通り | ||||||||||||||||
| 一般情報 | ||||||||||||||||
| 位置 | デポ プレイスとエクステリア ドライブ ブロンクス、ニューヨーク | |||||||||||||||
| 座標 | 北緯40°50′17.5″ 西経73°55′53″ / 北緯40.838194° 西経73.93139° / 40.838194; -73.93139 | |||||||||||||||
| 行 | ハドソンライン | |||||||||||||||
| プラットフォーム | 片側プラットフォーム1つ（従業員のみ） | |||||||||||||||
| トラック | 3本線プラス11ヤード | |||||||||||||||
| 歴史 | ||||||||||||||||
| オープン | 1871 | |||||||||||||||
| 閉鎖 | 1973 | |||||||||||||||
| 再建 | 2003年12月（従業員のみ） | |||||||||||||||
| 電化 | 700 V ( DC )第三レール | |||||||||||||||
| 以前のサービス | ||||||||||||||||
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ハイブリッジ施設は、単にハイブリッジまたはハイブリッジとも呼ばれ、アメリカ合衆国ニューヨーク市ブロンクス区ハイブリッジにあるメトロノース鉄道の保守施設です。グランドセントラル駅の北にあるハドソン線の3番目の停車駅で、メトロノース鉄道の従業員専用ですが、以前は通勤鉄道の乗客も利用しており、ハイブリッジ駅と呼ばれていました。
駅はデポ プレイスとエクステリア ドライブの交差点にあるハイ ブリッジの南に位置し、セジウィック アベニューからは、デポ プレイスからメジャー ディーガン エクスプレスウェイ、ハドソン線、エクステリア ドライブ を渡る高架橋を経由してアクセスできます。
歴史と使用
ハイブリッジ駅は1871年に開業した[1]。当時ニューヨーク・セントラル鉄道とハドソン川鉄道が所有していたスパイテン・ダイビル・アンド・ポート・モリス鉄道が、ウェスト・ブロンクスからハーレム川に沿って延長され、ハドソン川鉄道と接続されたためである。モット・ヘイブン・ジャンクションの北の区間はハドソン管区の一部となった。この路線の開通に伴い、ほとんどの旅客列車はハーレム川北東岸に沿ったこの路線と、同じくニューヨーク・セントラル鉄道の一部であったニューヨーク・アンド・ハーレム鉄道を経由して、新しいグランド・セントラル駅に経路変更された。 [2] [3]この駅は、1958年にその路線の運行が終了するまで、ニューヨーク・セントラル鉄道のパトナム管区の乗り換え地点として機能し、また、電気機関車を蒸気機関車に交換する乗り換え地点としても機能した。[3]
ウルヴァリン、20世紀リミテッド、レイクショアリミテッドを含むNYCRRの長距離旅客列車は、グランドセントラル駅を出発した後、ハイブリッジで食堂車を拾ったが、ハイブリッジはこれらの列車の公式停車駅ではなかった。NYCRRは敷地内に客車洗浄施設も運営していた。ハイブリッジにはトラクタートレーラー/貨物ヤードもあり、トラックがトレーラーを平貨車に積み込み、「ピギーバック」サービスを行っていた。かつてNYCRRは、鉄道がタグボートとカーフロートの艦隊を所有していたときに、貨車をはしけに乗せる転送橋も運営していた。[要出典]
写真によると、少なくとも1960年代までは列車がハイブリッジ駅を利用していた。[4] 1973年にメトロポリタン交通局（MTA）がブロンクスの駅に高床式プラットフォームを設置したため、乗客数の減少によりこの駅は閉鎖された。その後、MTAは駅舎を解体した。[1]
ハイブリッジの貨物ヤードは現在、メトロノース鉄道の保守施設として機能しています。1998年に、ハイブリッジの貨物ヤードは、ハーレム川東岸に沿った低い高架橋を経由してオークポイントリンクに接続され、ハーレムリバーヤードとオークポイントヤードにつながりました。どちらも元々はニューヨーク・ニューヘイブン・アンド・ハートフォード鉄道が所有していた貨物ヤードです。
大衆文化において
映画『ファニー・ガール』のシーンでは、バーブラ・ストライサンドがNYCRRのタグボートに乗っている。[5]
プラットフォームとトラックの構成
参考文献
- ^ ab Twomey, Bill (2002). サウスブロンクス. Arcadia Publishing. p. 9. ISBN 9780738510200。
- ^ ブレナン、ジョセフ。「ブロンクス鉄道駅」。
- ^ ab ソロモン、ブライアン、シェーファー、マイク (1999)。鉄道カラーの歴史: ニューヨーク・セントラル鉄道。アンドーバー・ジャンクション・プロダクションズ。p. 61。
- ^ 「1961年6月、エド・デイビス・シニア撮影、デイヴィッド・ピルマン所蔵」NYCSubway.org。
- ^ 「ファニー・ガール; 1968」。ニューヨークのセットにて。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのハイブリッジヤードと施設に関連するメディア
- ハイブリッジ駅の写真の歴史 (NYCSubway.org)