高耐久カッター

耐久性の高いカッター（WHEC）の名称は、1965年に米国沿岸警備隊が独自の名称システムを採用したときに作られました。耐久性の高いカッターには、米国海軍が以前に砲艦、護衛駆逐艦、水上機母艦として指定していた最大のカッターが含まれます。^[1]耐久性の高いカッターという用語は、沿岸警備隊で運用された5つの個別の船種のいずれかを指す場合があります。

レジェンドクラスのカッターはこのカテゴリの最新クラスです。
ハミルトン級カッターは現代的な設計です。これらの船は、セクレタリー級カッターまたはヒーロー級カッターとしても知られています。現在、より新しいレジェンド級カッターに置き換えられています。
オワスコ級カッターは第二次世界大戦中に設計されたもので、最後のものは1970年代に退役しました。
カスコ級カッターは第二次世界大戦前に設計されたもので、最後のものは1980年代にフィリピン海軍の管轄下で退役した。
トレジャリー級カッターは、1936年から1980年代半ばまで使用された全長327フィート（100メートル）のクラスです。

クラス履歴

米国沿岸警備隊の前身である米国税関カッターサービスは、カッターと船舶をクラスに基づいて指定しました。およそ 1890 年から米国沿岸警備隊が設立された 1915 年まで、最大のカッターは「第 1」クラス、沿岸カッターと大型タグボートは「第 2」クラス、小型タグボートとカッターは「第 3」クラスと見なされていました。小型港湾船舶および類似の船舶は「ランチ」と呼ばれていました。

1915 年に米国沿岸警備隊が設立されると、船級は名前に置き換えられました。一級船は巡航カッター、二級船と三級船は港湾カッターになりました。これは 1920 年にさらに細分化され、二級船は沿岸巡視カッターに指定されました。小型船は引き続きランチと呼ばれました。

禁酒法の時代から、アメリカ沿岸警備隊は酒類密輸への対応の一環として、艦隊を強化するために元アメリカ海軍の駆逐艦を数隻採用しました。これらの船は、沿岸警備隊が海軍スタイルの船の分類を採用した 1942 年まで沿岸警備隊の駆逐艦として分類されていました。アメリカ海軍の船と沿岸警備隊の船を区別するために、沿岸警備隊のすべての船の分類の前に接頭文字「W」が付けられました。「W」が選ばれたのは、海軍では使われていなかったためであり、既存の分類を変更したり混乱させたりすることなく自由に割り当てることができたからです。

第二次世界大戦の終結後、沿岸警備隊は再び米国財務省の管理下に戻されたが、船舶分類システムは維持された。

1965 年、沿岸警備隊はすべての大型カッターを高耐久性カッター (WHEC) として分類し始めました。