ハイフライ（航空会社）

ハイフライ

IATA 国際民間航空機関 コールサイン 5K HFY スカイフライヤー
設立	2005年; 19年前 (2005)
運営拠点	ベジャ空港[1]
子会社	ハイフライマルタ
艦隊規模	14
本部	リスボン、ポルトガル
主要人物	パウロ・ミルプリ（会長） アントニオス・エフティミウ（CEO）
Webサイト	hifly.エアロ

Hi Fly（法的にはSpringjet、SA）^[2]は、リスボンに本社を置くポルトガルの チャーター航空会社です。^[3]

この航空会社は2005年10月に設立され、2006年4月にポルトガルの民間航空局ANACから航空運航証明書を発行され、最初の認証プロセスを完了しました。^[4]航空運航証明書を取得して以来、この航空会社はEU-OPS（商業用旅客および貨物固定翼航空機の最低限の安全性と関連手順を規定する規制）と欧州連合安全機関（EASA）の承認をすべて取得しています。また、2011年9月にIATA運航安全監査（IOSA ）認証も取得しました。 ^[要出典]

Hi Flyの最初の航空機は、以前はAir Luxor（売却され閉鎖される前は、現在Hi Flyを所有している同じ家族が所有していた）によって運航されていたAirbus A330-300でした。この航空機は、2013年末までベルギー軍の航空部隊と契約されていました。その後、2008年に2機のA310-300が追加され、これらはオマーン航空にリースされ、同社初の長距離路線（ロンドン・ヒースロー空港とバンコク行き）を運航しました。^[要出典]

その後、2008年と2009年にエアバスから新しい航空機が納入されました。A330-200が1機とA340-500が2機で、後者はナイジェリアのアリック・エアに代わって、ラゴスとニューヨーク・ジョン・F・ケネディ間の路線で、その色に塗装されて約5年間使用されましたが、2015年春にHi Flyが機体を取り戻しました。それ以来、2013年には4機を含め、さらに多くのA330とA340を入手しました。2014年2月、Hi Flyは最初のナローボディ機であるA321-200を追加しました。これは、以前のA330-300の交換品としてベルギー軍にリースされました。^[5]

2013年3月初旬、Hi Fly MaltaはHi Flyのマルタ子会社として設立され、エアバスA340-600の艦隊を運航しています。この部門は現在、2機のA340-300を運航しています。^[要出典]

2015年5月、サウジアラビアの航空会社サウディアは、イスラエルのベングリオン空港でエアバスA330の2機がサウディアの塗装をまとって目撃された後、ハイフライとの長期リース契約を即時解除した。イスラエルのメディアの報道によると、A330はハイフライとの契約に基づき、イスラエル航空宇宙産業のMRO部門ベデックで定期整備中だった。しかし、アラブニュースは、当時この航空機はサウディアの商用便として運航されていなかったにもかかわらず、サウジアラビアが正式な外交関係を持たない国にこのジェット機を送ったことはハイフライの契約条件に違反したとサウジが主張したと報じた。^[6]その後、ハイフライは残りのA330-300とともにこの航空機をリース元に返却した。^[要出典]

同航空会社は2018年半ばにエアバスA380を受領した。Hi Flyが運航していたこの航空機はシンガポール航空に納入された最初のA380のうちの1機で、同社はこれを新型でより効率的なモデルに置き換える予定である。この2階建て航空機はロールスロイス社製のトレント900エンジンを搭載し、3クラスに分かれて471人の乗客を収容できた。下層デッキは完全にエコノミークラス専用で、合計399人の乗客を乗せることができ、上層デッキにはビジネスクラスとファーストクラスの座席があり、それぞれ60人と12人の乗客を乗せることができた。^{[7] [8]}

Hi Flyは、乗客に食事や飲み物を提供する際に、使い捨てプラスチックではなく堆肥化可能な素材を使用するテストを行った。2018年12月のフライトは、使い捨てのカップ、カトラリー、容器を使用しない初めてのフライトだった。^[9]合計16回の実験飛行が行われ、テスト全体で節約されたプラスチックの総重量は1500kgだった。これらのフライトでは、プラスチック製のカトラリーが竹製のものに置き換えられ、カップ、スプーン、塩コショウ入れ、リネンの包装、皿、個別のバター瓶、ソフトドリンクのボトル、歯ブラシがリサイクル素材で作られた堆肥化可能な代替品に置き換えられた。^[10]

2019年6月29日、オーランド空港に帰還中のハイフライA340が、空港の滑走路の84%以上に燃料を投棄した。同機は油圧系の問題を抱えており、引き返すことを余儀なくされた。パイロットがなぜ滑走路に燃料を投棄したのかは不明である。^[11]

2021年11月2日、ハイフライ801便は、南アフリカのケープタウンから南極のウルフファング滑走路まで飛行した後、南極の青い氷河の上に初めてエアバスA340を着陸させた。^[12]カルロス・ミルプリ機長と乗組員がワイドボディ機を操縦し、片道5時間強の飛行で2,500海里を飛行した。この作戦は2022年^[要出典]と2023年にも繰り返された。 ^[13]また、2021年には、ハイフライは英国からの亡命希望者の強制送還に利用された航空会社の1つであった。 ^[14]

Hi Fly の本社はリスボンの市内中心部にあります。本社には、すべての企業オフィスに加え、飛行および地上業務、エンジニアリングおよびメンテナンス、安全、セキュリティ、営業、財務および管理、品質管理の各部門があります。また、飛行乗務員および客室乗務員のトレーニング教室もあります。リスボン空港には、グループ子会社の MESA が運営するメンテナンス ハンガーがあります。^{[引用が必要]}

Hi Flyには定期便はありません。航空会社、旅行会社、政府、企業、スポーツチーム、個人を対象に、中長期契約による世界規模の航空機リースおよびACMIサービスの提供を専門としています。 ^[15]

2024年5月現在^[update]、Hi Flyは以下の航空機を運航している。^[16]

Hi Flyは過去に以下の種類の航空機を運航してきました: ^[要出典]

• ポルトガルの航空会社一覧

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