ヘンリー・オリバー

^{ロバート・オリバーとマーガレット・オリバー（旧姓}ストリックランド）の五男としてケルソー近郊のロックサイドで生まれた^{オリバーは、1878年7月15日に訓練艦ブリタニア号で士官候補生としてイギリス海軍に入隊した。[3]} 1880年^9月、彼は海峡艦隊^副司令官^の旗艦である装甲フリゲート艦アジンコート号に配属され、 1881年1月21日に士官候補生に昇進した後、 1882年3月に南米艦隊のコルベット艦アメジスト号に転属した。 ^{[ 4 ] 1885年1月}21日に少尉に昇進し、1886年10月に太平洋艦隊の旗艦である戦艦トライアンフ号に配属された。 ^{[ 4 ] 1888年6月}30日に中尉に昇進し^、測量船ストーク号に乗務し、航海士の資格を取得した。^{[ 4 ]}その後、1894年2月にオーストラリア方面艦隊の巡洋艦ワラルー号の航海士となり、1898年1月に海峡艦隊の巡洋艦ブレイク号の航海士となり、1898年12月に喜望峰および西アフリカ沿岸方面艦隊の巡洋艦ニオベ号の航海士となり、第二次ボーア戦争中に勤務した。^{[ 4 ]} 1899年12月31日に司令官に昇進し、 ^{[ 6 ]} 1900年9月に海峡艦隊司令官の旗艦である戦艦マジェスティック号の航海士となった。 ^{[ 4 ]}彼は艦隊航海士に任命され、濃霧の中、信号で錨泊した艦艇をアイルランド南部の停泊地に海峡艦隊全体を導くことで、その腕前を証明した。霧が晴れると、艦艇は完璧な位置にいたことが明らかになった。彼は海軍の航海部門の組織と訓練を改善するための多くのアイデアを提案し、当時第二海軍卿であったジャッキー・フィッシャー提督からそれらを実行に移すよう指示された。^{[ 2 ]}

1903年6月30日に大尉に昇進したオリバーは、同年、彼が提案した新しい航海学校マーキュリーの初代指揮官となった。 ^{[ 7 ] [ 4 ]}

1905年8月11日にロイヤル・ヴィクトリア勲章のメンバーに任命され^{[ 8 ]} 、 1907年2月には本国艦隊の装甲巡洋艦アキリーズの艦長となり、1908年11月には第一海軍卿となったフィッシャー提督の海軍補佐官となった[ 4 ] 。その後、1912^年に新戦艦サンダラーの艦長となり、 1913年3月2日には国王の海軍副官に任命された^{[ 9 ]。} 1913年6月3日にバス勲章のコンパニオンに任命され^{[ 10 ]} 、 1913年12月7日に少将に昇進し^{[ 11 ]} 、同月下旬には海軍本部の情報部長となった。 ^{[ 4 ]}彼は無表情で、必要に迫られない限り話したがらないことから、「ダミー」というあまり好ましくないあだ名をつけられてしまった。^{[ 2 ]}

1914年8月、第一次世界大戦勃発直後、オリバーはアントワープに派遣され、ベルギーの支援を受けて、座礁したドイツ商船38隻の機関室を爆破した。^{[ 4 ]}彼は1914年10月に海軍大臣ウィンストン・チャーチルの海軍秘書官となり、1914年11月には海軍本部参謀長となった。 ^{[ 4 ]}彼は1916年1月1日にバス勲章ナイト・コマンダーに昇進した。 ^{[ 12 ]} 1916年12月にジョン・ジェリコー提督が第一海軍卿に任命されると、オリバーは海軍副参謀長兼海軍本部委員となり、その立場で1916年5月のユトランド沖海戦における連合軍の指揮に深く関わった。^{[ 13 ]} 1918年1月12日に聖マイケル・聖ジョージ勲章ナイト・コマンダーに任命され、 ^{[ 14 ]} 1918年3月には巡洋戦艦レパルスに旗艦を掲げ、大艦隊第1巡洋戦艦戦隊の司令官となった^{。 13 ]}

オリバーは1919年1月1日に中将に昇進し^{[ 15 ]} 、1919年2月には巡洋戦艦部隊の臨時指揮官に任命された。 1919年3月には第2戦艦戦隊の司令官となった。 1919年4月に大艦隊が解散すると、古い艦艇は本国艦隊として再編成され、オリバーの指揮下に置かれ、彼の旗艦は戦艦キング・ジョージ5世となった^{[ 1 ]}。その後、1919年秋に本国艦隊は予備艦隊に改称され、オリバーの指揮下に留まった。^{[ 13 ]}彼は1920 年 9 月に第二海軍卿兼海軍人事部長に就任し、その職務において、 1922 年 1 月にサー・エリック・ゲデスが議長を務める国家支出委員会が勧告した大規模な支出削減と、 1922 年 2 月にワシントン海軍軍縮条約の条項に基づいて合意された艦船数の大幅な削減を実施した。 ^{[ 13 ]} 1923 年 11 月 1 日に大将に昇進し 、^{[ 16 ]} 1924 年 8 月に大西洋艦隊司令長官に就任した。^{[ 13 ]} 1928 年 1 月 21 日に艦隊元帥に昇進し^{[ 17 ]} 、 1928 年 6 月 4 日にバス勲章ナイト・グランド・クロスに昇格し^{[ 18 ]}、1933 年 1 月に退役した。^{[ 19 ]} 1936 年 1 月にジョージ 5 世の葬儀に参列した。^{[ 20 ]}

退職後、オリバーは王立救命艇協会の副会長に就任した。^{[ 13 ]} 1965年1月に100歳になったとき、30年間の退職期間中に7万6000ポンドの退職金を受け取ったと推定された。^{[ 21 ]}彼は1965年10月15日にロンドンの自宅で亡くなった。^{[ 13 ]}彼は海軍勤務中、海軍で最も服装の悪い士官として知られていたが、仕事への倫理観でも有名だった。彼はめったに休暇を取らず、週末も含めて1日に14時間働くことが多かった。部下からはあまり尊敬されるリーダーではなかったと言われている。^{[ 2 ]}