ハインツ・エヴァルト

ハインツ・エヴァルト
ハインツ・エヴァルト
生まれる	1922年9月1日ダンツィヒ自由都市; ゾッポット（現在のポーランド、ソポト）
死亡	2002年3月14日（享年79歳）ドイツ、; コーブルク
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
勤続年数	1939–45
ランク	少尉（少尉）
ユニット	JG 52、JG 106
コマンド	7./ JG 52
戦闘/戦争	第二次世界大戦東部戦線; 西部戦線; バルバロッサ作戦;
受賞歴	騎士鉄十字章

ハインツ・エザウ・エーヴァルト（1922年9月1日 - 2002年3月14日）は、第二次世界大戦中にドイツ空軍の戦闘機エースパイロットであり、騎士鉄十字章を受賞した。騎士鉄十字章は、戦場での並外れた勇敢さや優れた軍事リーダーシップを称えて授与された。

ハインツ・エーヴァルトは395回の戦闘任務で84回の勝利を収めたとされる。

キャリア

1941年12月1日、エヴァルトは軍務に志願した。カウフボイレンの第23飛行訓練連隊での飛行訓練を含むパイロット訓練を終えた後、1943年秋に東部戦線のJG 52（第52戦闘航空団）の第6飛行隊に配属され、すぐにグループで最も優秀な若手パイロットの一人となった。エヴァルトはゲルハルト・バルクホルンの僚機として頻繁に飛行した。 [ 1 ] 4^回目の出撃で、そして初めての敵機との遭遇となった1943年12月11日、エヴァルトは最初の敵機を撃墜した。1944年1月8日に二級鉄十字章、3月7日に一級鉄十字章を受章した。 5月1日に少尉に昇進し、 5月25日にドイツ空軍名誉杯（Ehrenpokal der Luftwaffe）を授与された。^[2]

1943年12月17日、エヴァルトはメッサーシュミット Bf 109 G-6で不時着した。^[3] 1944年3月21日、彼はBf 109 G-6で対空砲火により撃墜された。 ^[4] 6月24日、彼は今度はBf 109 G-6（工場番号163568）で、プロイェシュティのマル・ロシュ南東でコンソリデーテッド B-24 リベレーター爆撃機との戦闘中に撃墜され、負傷した。^[5]撃墜される前に、エサウはB-24爆撃機を撃墜したと主張している。彼はその爆撃機に2回の攻撃を加えた。最初の攻撃は正面からの攻撃で、爆撃機に損傷を与え、戦闘ボックスから分離した。 ^[6]爆撃機編隊への3回目の攻撃中、エワルドは別の爆撃機の防御砲火に見舞われた。エンジンが炎上し、エワルドは脱出を余儀なくされた。護衛の戦闘機にパラシュートで撃たれるのを恐れ、エワルドはパラシュートを開く前に高度約1,000メートル（3,300フィート）まで降下した。^[7]

9月30日、第2飛行隊はナジラベに移動した。10月6日、エヴァルトは6月24日にヤコブレフYak-11機を撃墜した際に負傷した後、最初の戦果を挙げた。 ^[8]彼は11月30日にドイツ十字章金章を受章した。[ 9 ] ¹月18日、第2飛行隊はヴェスプレームに移動、3月21日までそこに留まった。ここで飛行隊はブダペスト包囲網を解くコンラッドIII作戦で戦う第6軍を支援した。翌日、エヴァルトはここでイリューシンIl-2 地上攻撃機、1月20日にはダグラスA-20ハボック爆撃機（ボストンとも呼ばれる）を撃墜した。 1月22日、彼はシュトゥールヴァイセンブルク（現在のセーケシュフェヘールヴァール）近郊でラヴォチキンLa-5戦闘機4機を撃墜したとされ、続いて1月30日と2月2日にさらに1機、2月4日に2機のLa-5を撃墜した。^[10]

飛行隊長

1945年2月15日、エーヴァルトはヘルムート・リプフェルト中尉の後任としてJG 52の第6飛行中隊の飛行隊長に就任した。 3月1日、この飛行中隊は改称され、第7飛行中隊となった。^[11]その日、エーヴァルトはBf 109 G-10/U4（機番号610964）に乗っていたが、ヴェスプレーム飛行場付近でドイツ軍の対空砲により撃墜された。^[12] 4月3日、エーヴァルトはロシア軍の陣地に対して機銃掃射を行い、ノースアメリカンP-51 ムスタング12機の攻撃を受け、最前線から3キロ（1.9マイル）の地点に不時着した。^[13]

4月14日、第2飛行隊はチェコ共和国ブルノの現在のブルンにある飛行場に移動した。そこでエヴァルトは最後の4機の撃墜を記録した。その日、彼は4月15日と16日にIl-2地上攻撃機2機とヤコブレフYak-9戦闘機1機を撃墜し、撃墜数の合計は84となった。 ^[14] 4日後の4月20日、彼は第2飛行隊のパイロットでこの栄誉を受けた最後の人物となった。 ^[15]^[16] [ ^17]

エーヴァルトは1945年5月8日から6月22日までフュルステンフェルトブルック収容所で捕虜として拘留された。

経歴の概要

空中戦勝利の主張

米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、エヴァルトは84機の撃墜を記録したとされている。^[18]スピックもエヴァルトが396回の戦闘任務で84機の撃墜を記録したとしている。^{[19] 『}Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンはドイツ連邦公文書館を調査し、P-51戦闘機1機を含む82機の撃墜記録と、さらに未確認の16機の記録を発見した。確認されたエヴァルトの撃墜記録はすべて東部戦線でのものである。^[20]

勝利の主張は地図参照（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 34 Ost 66562」のようであった。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz ）はヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカをカバーし、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、面積は約360平方マイル（930 km ²）であった。これらのセクターは36のより小さな単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の大きさの場所エリアが与えられた。^[21]

受賞歴

鉄十字（1939年）
- 2等兵（1944年1月8日）
- 1等兵（1944年3月7日）
ドイツ空軍の金製前部フライングクラスプ（1944 年 3 月 22 日）
1944年6月19日、司令官兼パイロットとしてドイツ空軍の名誉ゴブレットを受賞^[41]^{[注 4]}
黒い負傷章（1944年8月1日）
1944年11月30日、第2/第52戦闘航空団の中尉として金のドイツ十字章^[43]
1945年4月20日、第52戦闘航空団中尉およびパイロットとして騎士鉄十字章を受章^[44]^[45]

注記

^ abcdefghijklmno 「mH」は後部砲手付きのイリューシン Il-2 ( mit Heckschütze ) を指します。
^ マシューズとフォアマンによれば、この主張は未確認である。^[29]
^ マシューズとフォアマンは午前8時20分に主張した。^[22]
^ 1944年5月25日のオーバーマイヤーによる。^[42]

参考文献

引用

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^ オーバーマイヤー1989年、118ページ。
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文献

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[46] 1944年5月25日のオーバーマイヤーによる。^[42]

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