ハインリッヒ・ホフマン（パイロット）

ハインリヒ・ホフマン
ハインリヒ・ホフマン
	ハインリヒ・ホフマン
生まれる	1913年3月8日; ドイツ、ヴォルムス
死亡	1941年10月3日（28歳）ロシア連邦ソビエト連邦シャタロヴォ近郊で; 行方不明
忠誠	ナチスドイツ
サービス/ 支店	ドイツ空軍
勤続年数	1937–41
ランク	オーバーフェルトウェベル
ユニット	JG 77、JG 51
戦闘/戦争	戦闘を見る第二次世界大戦バトル・オブ・ブリテン; バルバロッサ作戦 (行方不明);
受賞歴	柏葉付騎士鉄十字章（死後）

ハインリヒ・ホフマン（1913年3月8日 - 1941年10月3日）は、第二次世界大戦中のドイツ空軍の戦闘機エースだった。ホフマンは261回の戦闘任務で63機の撃墜を記録し、第二次世界大戦中のナチスドイツの軍隊と準軍事組織で最高の勲章である柏葉付騎士鉄十字章を、下士官として、また国防軍として初めて死後に受章した人物である。彼は2度「一日でエース」となり、1日に5機の航空機を撃墜した。

幼少期とキャリア

ホフマンは大工の名匠エルンスト・ホフマンの息子で、1913年3月8日にプフィッフィハイムで生まれた。プフィッフィハイムはヴォルムス自治区で、当時はドイツ帝国の構成州であったヘッセン・ライン大公国に属していた。飛行に興味を持っていた彼はヒトラーユーゲントの活動的なメンバーであり、後に国家社会主義飛行隊に所属し、1936年に最初の飛行訓練を受けた。^[1]

彼は1937年にドイツ空軍に入隊し、 1938年に予備役の伍長（下士官）に昇進^{した。 [1]}戦闘機パイロットの訓練を受けた後、^{[注 1] 1940年5月18日に第}77 戦闘航空団（JG 77—第77戦闘航空団）の第3飛行隊（第3中隊）に配属された。 ^{[注 2]}この飛行隊は後に改称され、1940年11月21日の時点では第51 戦闘航空団（JG 51—第51戦闘航空団）の第12飛行隊（第12中隊）として知られるようになった。^[3]

第二次世界大戦

ヨーロッパにおける第二次世界大戦は、1939年9月1日金曜日、ドイツ軍がポーランドに侵攻した時に始まった。ホフマンは1940年9月7日、バトル・オブ・ブリテンでイギリス空軍（RAF）の航空機に対する最初の空中勝利を主張した。^{[3]彼は合計で}イギリス海峡とイギリス上空で147回の戦闘任務を遂行した。^[1]

戦闘機パイロットとしてのホフマンの最も成功した時期は、1941年7月のバルバロッサ作戦（ソ連侵攻）のときから始まった。侵攻2日目の6月23日、ツポレフSB爆撃機を撃墜し、2度目の戦果を挙げた。^[4] 12度目の戦果を挙げた後、 1941年7月10日に二級鉄十字章（ Eisernes Kreuz 2. Klasse）、続いて7月28日には一級鉄十字章（Eisernes Kreuz 1. Klasse）を授与された。7月には20機、8月には25機を撃墜した。ハインリヒ・ベーアの僚機として飛行することが多く、ベーアの220機撃墜（敵機撃墜を意味するパイロット俗語）という記録に貢献した。 ^{[3] 1941年7月22日、ホフマンは}イリューシンIl-2を撃墜し、戦争中23機目の撃墜を宣言した。^[5] Il-2シュトゥルモヴィクは重装甲の地上攻撃機で、撃墜が非常に困難だった。ホフマンはIl-2の非格納式オイルクーラーを狙うことで熟練した。これらの撃墜は彼の個人的な勝利リストに「R-3」として記載されている。^[3]

1941年8月2日、彼は33回目の戦果を挙げ、ポリカルポフ R-5 3機、ポリカルポフ I-15 1機、ネマン R-10 2機を撃墜し、「一日でエース」となった。^[6]ホフマンは1941年8月12日、40機の戦果を挙げた後、騎士鉄十字章を受章した。 ^[7]彼はまた、数多くの地上支援任務で機関車3台とトラック10 台を破壊した。 ^{[3]彼は1941年9月2日、}R-3 4機（R-5かポリカルポフ R-Zと思われる）を破壊し、50回目の戦果を挙げた。2日後、彼はイリューシン DB-3 2機とミコヤン・グレヴィチ MiG-3 1機を撃墜した。^[8] 9月8日、ホフマンはさらに2機のツポレフSBを撃墜し、合計55機の撃墜を記録した。これがレニングラード戦線での最後の勝利となった。彼の部隊であるIV./JG 51はさらに南に移転した。^[9]

1941年10月3日、ドイツ空軍は、夕方早い時間にシャタロヴォ近郊で数機のIl-2と低高度で交戦した後、上級曹長ホフマンを戦闘中行方不明として公式に登録した。 ^[3]彼はメッサーシュミット Bf 109F-2工場番号12876に乗っており、ソ連の第233戦闘航空連隊（第233戦闘航空連隊）のスターシー・レイテナント・セルゲーエフに撃墜された可能性がある。セルゲーエフはホフマンが行方不明になった付近で初の空中戦勝利を収めた。^[10]^[注3]彼は死後、 1941年10月19日に柏葉付騎士鉄十字章（Ritterkreuz des Eisernen Kreuzes mit Eichenlaub）を授与された。ドイツ国防軍の将校・兵士としては36人目の受賞者となった。この授与は下士官への初の受章であり、死後に行われた初の受章でもあった。^[11]

経歴の概要

空中戦勝利の主張

米国の歴史家デイビッド・T・ザベッキによると、ホフマンは63機の撃墜を記録した。^[12]スピックも彼を63機の撃墜としており、そのうち1機はバトル・オブ・ブリテンで、62機は東部戦線で、258回の戦闘任務で撃墜したとしている。^[13]オーバーマイヤーは彼を261回の戦闘任務で撃墜したとしている。^[3]『Luftwaffe Aces — Biographies and Victory Claims』の著者であるマシューズとフォアマンはドイツ連邦公文書館を調査し、西部戦線での1機を含む63機の撃墜記録と、東部戦線でのソ連空軍操縦の航空機62機を発見した。^[14]

受賞歴

鉄十字（1939年）
- 2等兵（1941年7月10日）^[29]
- 1等兵（1941年7月28日）^[29]
ドイツ空軍の戦闘機パイロット用フロントフライングクラスプ^[注7]
樫の葉付き騎士鉄十字章
- 1941 年 8 月 12 日、オーバーフェルトウェーベルおよび第 12/第51戦闘航空団のパイロットとして騎士の十字架に就いた^[30]^[31]^[32]
- 1941年10月19日、第36オークリーブス飛行隊に入隊し、第12戦闘航空団51の上級准尉およびパイロットとして活躍した^[30]^[33]^[34]

参照

失踪した人々のリスト

注記

^ ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[2]
^ ドイツ空軍の部隊名称の説明については、第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織を参照してください。
^ IAP—Istrebitelny Aviatsionny Polk (戦闘機航空連隊—Истребительный Авиационный Полк)
^ マシューズとフォアマンによれば、ツポレフSB -3であると主張した。^[15]
^ マシューズとフォアマンによれば、ツポレフSB -2であると主張した。^[20]
^ ab マシューズとフォアマンによれば、ミコヤン・グレヴィッチMiG-1であると主張した。^[20]
^ インフォボックスの画像を参照

参考文献

引用

^ abc Stockert 2012、p.208。
^ バーグストロム、アンティポフ、スンディン、2003、p. 17.
^ abcdefg オーバーマイヤー1989、47ページ。
^ ウィール2007、17-18頁。
^ バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 116.
^ バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 118.
^ ウィール2006、67ページ。
^ バーグストローム & ミハイロフ、2000、142–143 ページ。
^ バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 184.
^ バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 194.
^ ストッカート2012、209頁。
^ ザベッキ 2014、1617頁。
^ スピック1996年、240ページ。
^ マシューズ＆フォアマン 2015年、535-537頁。
^ マシューズ＆フォアマン 2015年、535ページより。
^ Prien et al. 2002、104ページ。
^ abcd プリエンら。 2003、p. 334.
^ abcdefghijklm プリエンら。 2003、p. 341.
^ abc プリエンら。 2003、p. 335.
^ マシューズ＆フォアマン 2015年、536ページより。
^ abcde プリエンら。 2003、p. 336.
^ abc プリエンら。 2003、p. 342.
^ abcdefghij プリエンら。 2003、p. 343.
^ abcdef プリエンら。 2003、p. 337.
^ abcd プリエンら。 2003、p. 338.
^ abcdefghi プリエンら。 2003、p. 344.
^ abcd プリエンら。 2003、p. 339.
^ Prien et al. 2003、345ページ。
^ トーマス1997年、293ページを参照。
^ Scherzer 2007、398ページ。
^ フェルギーベル2000、231ページ。
^ フォン・シーメン1976年、170ページ。
^ フェルギーベル 2000、55ページ。
^ フォン・シーメン 1976年、26ページ。

文献

Bergström, Christer [スウェーデン語] ; Mikhailov, Andrey (2000)。Black Cross / Red Star Air War Over the Eastern Front, Volume I, Operation Barbarossa 1941。パシフィカ、カリフォルニア: Pacifica Military History。ISBN 978-0-935553-48-2。
Bergström, Christer [スウェーデン語] ; Antipov, Vlad; Sundin, Claes (2003)。Graf & Grislawski – A Pair of Aces。Hamilton MT: Eagle Editions。ISBN 978-0-9721060-4-7。
フェルギーベル、ヴァルター＝ペール[ドイツ語] (2000) [1986]。Die Träger des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939–1945 — Die Inhaber der höchsten Auszeichnung des Zweiten Weltkrieges aller Wehrmachtteile [騎士鉄十字章の所持者 1939–1945 — 第二次世界大戦の最高勲章の所有者ドイツ国防軍支部] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ：ポツン・パラス。ISBN 978-3-7909-0284-6。
マシューズ、アンドリュー・ヨハネス、フォアマン、ジョン（2015年）。ドイツ空軍のエース - 伝記と勝利の主張 - 第2巻G-L。ウォルトン・オン・テムズ：レッド・カイト。ISBN 978-1-906592-19-6。
オーバーマイヤー、エルンスト (1989)。Die Ritterkreuzträger der Luftwaffe Jagdflieger 1939 – 1945 [ドイツ空軍戦闘部隊の騎士十字旗 1939 – 1945 ] (ドイツ語)。マインツ、ドイツ: Verlag Dieter Hoffmann。ISBN 978-3-87341-065-7。
プリーン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2002)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 4/II—Einsatz am Kanal und über England—26.6.1940 bis 21.6.1941 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 4/II—海峡での行動そしてイングランド上空—26 1940 年 6 月から 1941 年 6 月 21 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-64-9。
プリアン、ヨッヘン。ステマー、ゲルハルト。ロダイケ、ピーター。ボック、ウィンフリード (2003)。Die Jagdfliegerverbände der Deutschen Luftwaffe 1934 bis 1945—Teil 6/I—Unternehmen "BARBAROSSA"—Einsatz im Osten—22.6。 bis 5.12.1941 [ 1934 年から 1945 年までのドイツ空軍の戦闘機部隊—パート 6/I—「バルバロッサ」作戦—東方での行動—1941 年 6 月 22 日から 12 月 5 日まで] (ドイツ語)。オイティン、ドイツ: シュトルーベ・ドリュック。ISBN 978-3-923457-69-4。
シャーツァー、ファイト (2007)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 Die Inhaber des Ritterkreuzes des Aisernen Kreuzes 1939 von Heer、Luftwaffe、Kriegsmarine、Waffen-SS、Volkssturm sowie mit Deutschland verifyvendeter Streitkräfte nach den Unterlagen des Bundesarchives [ The Knight's十字旗保持者 1939 ～ 1945 年陸軍、空軍、海軍、武装親衛隊、国民突撃隊およびドイツとの連合軍による騎士鉄十字章の保持者 1939 年、連邦公文書館の文書による] (ドイツ語)。ドイツ、イエナ：Scherzers Militaer-Verlag。ISBN 978-3-938845-17-2。
スピック、マイク（1996年）。『ドイツ空軍戦闘機エース』。ニューヨーク：アイビーブックス。ISBN 978-0-8041-1696-1。
ピーター・ストッカート (2012) [1996]。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 1 [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1 ] (ドイツ語) (第 4 版)。バート・フリードリヒスハル、ドイツ: Friedrichshaller Rundblick。ISBN 978-3-9802222-7-3。
トーマス、フランツ (1997)。Die Aichenlaubträger 1939–1945 Band 1: A–K [ The Oak Leaves Bearers 1939–1945 Volume 1: A–K ] (ドイツ語)。オスナブリュック、ドイツ: Biblio-Verlag。ISBN 978-3-7648-2299-6。
フォン・ゼーメン、ゲルハルト (1976)。Die Ritterkreuzträger 1939–1945 : die Ritterkreuzträger sämtlicher Wehrmachtteile, Brillanten-, Schwerter- und Aichenlaubträger in der Reihenfolge der Verleihung : Anhang mit Verleihungsbestimmungen und weiteren Angaben [騎士の十字架を運ぶ者たち1939 ～ 1945 年: すべての軍務の騎士十字章、ダイヤモンド、剣、オークの葉を携えた贈呈順序: 詳細情報と提出要件を含む付録] (ドイツ語)。フリードベルク、ドイツ: Podzun-Verlag。ISBN 978-3-7909-0051-4。
ジョン・ウィール (2006)。第 51 戦闘航空団「メルダー」。航空エリート部隊。 Vol. 22. イギリス、オックスフォード: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84603-045-1。
ウィール、ジョン (2007)。ロシア戦線の Bf 109 エースたち。エースの航空機。第 76 巻。オックスフォード、イギリス: Osprey Publishing。ISBN 978-1-84603-177-9。
ザベッキ、デイビッド・T.編（2014年）。『ドイツの戦争：400年の軍事史』サンタバーバラ、カリフォルニア州：ABC- Clio。ISBN 978-1-59884-981-3。

[3] ドイツ空軍の飛行訓練はA1、A2、B1、B2の段階に進み、A/B飛行訓練と呼ばれた。A訓練には、曲技飛行、航法、長距離飛行、デッドスティック着陸の理論と実践の訓練が含まれていた。Bコースには、高高度飛行、計器飛行、夜間着陸、困難な状況での航空機の操縦訓練が含まれていた。^[2]

[4] ドイツ空軍の部隊名称の説明については、第二次世界大戦中のドイツ空軍の組織を参照してください。

[13] IAP—Istrebitelny Aviatsionny Polk (戦闘機航空連隊—Истребительный Авиационный Полк)

[21] マシューズとフォアマンによれば、ツポレフSB -3であると主張した。^[15]

[25] マシューズとフォアマンによれば、ツポレフSB -2であると主張した。^[20]

[MiG-1-33] マシューズとフォアマンによれば、ミコヤン・グレヴィッチMiG-1であると主張した。^[20]

[36] インフォボックスの画像を参照

[FOOTNOTEStockert2012208-1] Stockert 2012、p.208。

[FOOTNOTEBergströmAntipovSundin200317-2] バーグストロム、アンティポフ、スンディン、2003、p. 17.

[FOOTNOTEObermaier198947-5] オーバーマイヤー1989、47ページ。

[FOOTNOTEWeal200717–18-6] ウィール2007、17-18頁。

[FOOTNOTEBergströmMikhailov2000116-7] バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 116.

[FOOTNOTEBergströmMikhailov2000118-8] バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 118.

[FOOTNOTEWeal200667-9] ウィール2006、67ページ。

[FOOTNOTEBergströmMikhailov2000142–143-10] バーグストローム & ミハイロフ、2000、142–143 ページ。

[FOOTNOTEBergströmMikhailov2000184-11] バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 184.

[FOOTNOTEBergströmMikhailov2000194-12] バーグストロムとミハイロフ、2000、p. 194.

[FOOTNOTEStockert2012209-14] ストッカート2012、209頁。

[FOOTNOTEZabecki20141617-15] ザベッキ 2014、1617頁。

[FOOTNOTESpick1996240-16] スピック1996年、240ページ。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015535–537-17] マシューズ＆フォアマン 2015年、535-537頁。

[FOOTNOTEMathewsForeman2015535-18] マシューズ＆フォアマン 2015年、535ページより。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2002104-19] Prien et al. 2002、104ページ。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003334-20] プリエンら。 2003、p. 334.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003341-22] プリエンら。 2003、p. 341.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003335-23] プリエンら。 2003、p. 335.

[FOOTNOTEMathewsForeman2015536-24] マシューズ＆フォアマン 2015年、536ページより。

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003336-26] プリエンら。 2003、p. 336.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003342-27] プリエンら。 2003、p. 342.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003343-28] プリエンら。 2003、p. 343.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003337-29] プリエンら。 2003、p. 337.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003338-30] プリエンら。 2003、p. 338.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003344-31] プリエンら。 2003、p. 344.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003339-32] プリエンら。 2003、p. 339.

[FOOTNOTEPrienStemmerRodeikeBock2003345-34] Prien et al. 2003、345ページ。

[FOOTNOTEThomas1997293-35] トーマス1997年、293ページを参照。

[FOOTNOTEScherzer2007398-37] Scherzer 2007、398ページ。

[FOOTNOTEFellgiebel2000231-38] フェルギーベル2000、231ページ。

[FOOTNOTEVon_Seemen1976170-39] フォン・シーメン1976年、170ページ。

[FOOTNOTEFellgiebel200055-40] フェルギーベル 2000、55ページ。

[FOOTNOTEVon_Seemen197626-41] フォン・シーメン 1976年、26ページ。