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 ハンゼ291 - 最初のモデル | |
| 会社種別 | 公共 |
|---|---|
| ＩＳＩＮ | 型番 |
| 業界 | ボートの建造 |
| 設立 | 1990 |
| 創設者 | マイケル・シュミット |
| 本部 | |
サービスエリア | ヨーロッパ、北アメリカ、 南アメリカ、 中東、アラビア、 アジア、オーストラリア、 ニュージーランド |
主要人物 | Gert Purkert (会長) Hanjo Runde ( CEO ) [1] Stefan Zimmermann ( COO ) [1] |
| 製品 | セーリングヨット モーターヨット |
| 所有者 | アウレリウスSE（79.5％）[2] ベスティング・ホールディングAG（5.9％）[3] |
従業員数 | 1,370 （2021/22）[4] |
| 子会社 | ハンセヨット Sp.ズー、ゴレニフ、ポーランド |
| Webサイト | www.hanseyachtsag.com ステータス: 2022年10月 |
HanseYachts AGは、グライフスヴァルト(バルト海)に本社を置くドイツのヨット 製造会社です。同社は、全長 29 フィート (約 9 メートル) から 67 フィート (20.42 メートル) のセーリング ヨットを製造する世界最大手の 1 つです。同社は、Hanse、Dehler、Moody のブランドでモノハル ヨットを販売しています。モーター ボートは、Fjord およびSealine のブランドで販売されています。HanseYachts は、ヨットの設計者である Patrick Banfield、Berret-Racoupeau、Bill Dixon、Judel/Vrolijk & Co. と協力しています。
グループの製品とブランドは革新的で、市場で確立されており、長い歴史を持っています。各ブランドでは、さまざまな種類のヨットが提供されています。製品ポートフォリオの継続的な拡大は、グループのマルチブランド戦略の一環であり、現在、製品ポートフォリオ全体は 40 種類のモデルで構成されています。ヨットは、正規ディーラーとグループの販売会社によって販売されています。グループの販売会社は、ドイツと米国にあります。グループの製品は、約 230 のディーラーからなる世界規模のネットワークによって販売されています。すべてのボートは、顧客の確定注文に基づいてのみ製造されています。
企業活動
HanseYachts AG は、HanseYachts グループの親会社です。中央持株会社として機能し、グループの事業のほとんどを管理しています。HanseYachts AG は、ほぼすべての子会社の株式を 100 % 直接的または間接的に保有しています。子会社は、Hanse (Deutschland) Vertriebs GmbH & Co. KG、Verwaltung Hanse (Deutschland) Vertriebs GmbH、HanseYachts Marken Portfolio AG & Co. KG、Moody Yachts GmbH、Dehler Yachts GmbH、Sealine Yachts GmbH、Hanse Yachts US, LLC、米国、ポーランドの HanseYachts Sp. z oo (2022 年 10 月 3 日までは Technologie Tworzyw Sztucznych Sp. z oo、略して「TTS」として知られています) と、その子会社 Balticdesign Institut Sp. z oo、および Yachtzentrum Greifswald Beteiligungs-GmbH と、現在は営業していない子会社 Mediterranean Yacht Service Center SARL (フランス)。
2022年10月17日付けで、HanseYachts AGはポートフォリオ最適化の一環としてPrivilege Marineの株式を売却しました。フランスのレ・サーブル・ドロンヌ県ポール・オロナに拠点を置くこのフランスの双胴船メーカーは、関係者であり長年CEOを務めたジル・ワグナー氏が率いるコンソーシアムと、同社の顧客グループによって買収されました。
世界最古のカタマランブランドのひとつであるPrivilegeは、150万～500万ユーロで販売される高級外洋カタマランを製造しています。同社は2019年6月にHanseYachts AGに買収されましたが、経営的には独立を維持していました。買収以来、製品ライン全体が完全に刷新され、市場で大きな成功を収めました。期待された相乗効果が期待通りに実現しなかったため、HanseYachtsは同社を売却し、現在は残りの6つのブランドに集中しています。
HanseYachts グループは、Grunwald の AURELIUS Equity Opportunities SE & Co. KGaA の連結財務諸表に含まれています。
HanseYachts AG は、2007 年からフランクフルト証券取引所の一般標準部に上場されています。
歴史
創業、成長、IPO（1990年～2007年）
HanseYachtsは、漁船やその他の作業船を造る老舗の造船所を起源としています。[5]今日の会社は、鉄のカーテンが崩壊した後の1990年に、1985年のアドミラルズカップ優勝者であるミヒャエル・シュミットによって設立されました。[6]当初、Yachtzentrum Greifswald（HanseYachtsの旧名）は、ヨットの改修やその他のサービスに重点を置いていました。最初のモデルHanse 291 （ Aphrodite 291の設計に基づく）は1993年に発売されました。[6]その後の数年間で、同社はモデルの範囲を順次拡張し、急速に成長しました。[5] 1990年代後半、HanseYachtsとヨット設計者のJudel/Vrolijk＆Coは、現在も続くコラボレーションを開始しました。[7] 2003年には、53 フィートまでの8つのモデルがラインナップされていました 。[8] 2007年に、HanseYachts AGは株式を公開しました（General Standard、フランクフルト）。[9]創設者のMichael Schmidtは引き続き大株主です。
ブランド買収とパワーボート市場参入（2006～2009年）
10年以上にわたり、HanseYachtsはセーリングヨットのみを製造していました。2006年に、同社はノルウェーのパワーボート製造会社Fjord Boats ASの過半数を買収し、外洋用パワーボートの開発を開始しました。[10] 2007年には、英国のMoody ブランド（セーリングヨット）が追加され、デッキサロンとアフトコックピットモデルを含む新しいMoodyシリーズの作成が開始されました。 [11]さらに、HanseYachtsはFjord Boats ASの残りの株式を購入し、最初の新しいFjordモデル（Fjord 40 open）を導入しました。[12] [13] 2008年に、同社はグライフスヴァルトの工場の拡張とゴレニュフの新しい生産施設の建設を完了しました。 2009年、ハンセヨットはドイツの競合企業であるデラー・ヨットバウを買収した。同社はデラーとヴァリアンタのブランドを保有し、ドイツのフライエノールにある生産施設も所有していた。[14]
大不況、オーナーシップの変更、そして回復（2008年～2016年）
大不況の間、ボート業界は世界的な売上不振の影響を受けました。[15]会社の売上高は1年以内に57％減少しました。[16]多額の損失の時期が始まりました。2011年、創設者のミヒャエル・シュミットはミュンヘンのドイツ投資ホールディングスAurelius SEに株式を売却し、会社を去りました。2012年末、HanseYachtsはフライエノールのDehler工場を閉鎖し、 Dehlerの全生産をゴレニュフのラミネート工場とグライフスヴァルトの主要工場に移転しました。[17] 2013年、HanseYachtsの親会社Aurelius SEは、英国のSealineブランド（モーターヨット）を設計図、金型、部品リスト、設備とともに購入しました。 [18] 2014年、HanseYachtsはSealineヨットの生産を開始しました。
現在のモデル
セーリングヨット
1 つの設計クラス
の造船家: Berret-Racoupeau ( Hanse )、Judel/Vrolijk & Co (Hanse、Dehler )、Bill Dixon ( Moody )
モーターヨット
船外機付きモデル1 台
造船技師: パトリック・バンフィールド (フィヨルド)、ビル・ディクソン (シーライン、リック)
売上高と売上高
出典：2004/05年から2020/21年[27]
受賞歴
- 「2016年ボートビルダー・オブ・ザ・イヤー」（英国ヨット賞）[28]
- 「2018年ボートビルダー・オブ・ザ・イヤー」（英国ヨット賞）[29]
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、 HanseYachts AGに関連するメディアがあります。
- 公式サイト
- ヨットブランド一覧
- 販売中のヨットのブランド一覧
- 販売中のモーターヨットのブランド一覧
- The Moody 54 DS (ドイツ語)、フランクフルター・アルゲマイネ・ツァイトゥング、2014 年 10 月
参考文献
- ^ ab 「HanseYachts AGの経営委員会」。HanseYachts AG 。 2022年6月30日閲覧。
- ^ 「HanseYachts AG: Veröffentlichung gemäß § 40 Abs. 1 WpHG mit dem Ziel der europaweiten Verbreitung」 (ドイツ語)。ハンセヨットAG。 DGAP。 2019年12月30日。
- ^ 「年次報告書 2021/2022」（PDF）。
- ^ ab グリーンウッド、ロバート（2009年2月）。「East goes west」、European Boatbuilder。
- ^ ab 「Hanse history」。HanseYachts AG 。 2019年11月20日閲覧。
- ^ 「Hanse、judel/vrolijk & coとの協力関係を拡大」(PDF) (プレスリリース)。HanseGroup。2012年6月。 2017年11月22日閲覧。
- ^ 「モデルの歴史」HanseYachts AG . 2019年11月20日閲覧。
- ^ 「HanseYachts vor dem Börsenstart」（ドイツ語）。ヨットオンライン。 2007 年 3 月 8 日。
- ^ 「フィヨルド ボートが完全買収される」(プレス リリース)。HanseYachts AG。DGAP。2007 年 11 月 14 日。
- ^ 「HanseYachts AGがプレミアム商標Moodyを買収」（プレスリリース）。HanseYachts AG。DGAP。2007年3月30日。 2017年11月21日閲覧。
- ^ 「HanseYachts が Fjord Boats AS のコール オプションを行使」(PDF) (プレス リリース)。HanseYachts AG。2007 年 7 月 26 日。
- ^ 「フィヨルドボートが完全買収される」（プレスリリース）。HanseYachts AG。DGAP。2007年11月14日。2017年11月21日閲覧。
- ^ 「HanseがDehlerブランドを買収」。Boating Business。2009年6月29日。 2017年11月21日閲覧。
- ^ 「HanseYachts、ボート販売不振を予測」Yachting Monthly 2009年1月9日。
- ^ HanseGroup. 「2008/2009年度年次報告書」（PDF） 。 2019年11月21日閲覧。
- ^ 「HanseGroup が全生産拠点をドイツ本社のグライフスヴァルトに移転」（プレスリリース）。HanseYachts AG。2012 年 5 月 30 日。
- ^ 「Sealineブランドと380および450モデルがHanseGroupの親会社に売却」。Motorboat & Yachting。2013年6月27日。
- ^ ab 「アニュアルレポート 2013/2014」(PDF) .ハンセヨットAG。 2014 年 9 月 30 日。p. 24.
- ^ 「アニュアルレポート 2014/2015」(PDF) .ハンセヨットAG。 2015 年 9 月 29 日。p. 39.
- ^ 「アニュアルレポート 2015/2016」(PDF) .ハンセヨットAG。 2016 年 9 月 16 日。p. 21.
- ^ 「アニュアルレポート 2016/2017」(PDF) .ハンセヨットAG。 2017 年 9 月 20 日。p. 43.
- ^ 「2017/18年度年次報告書」（PDF）。HanseYachts AG。2018年10月1日。44ページ。
- ^ “アニュアルレポート 2018/19”.ハンセヨットAG。 2019年9月30日。
- ^ “アニュアルレポート 2019/20”.ハンセヨットAG。 2020年9月30日。
- ^ “アニュアルレポート 2020/21”.ハンセヨットAG。 2021年9月30日。
- ^ 「財務報告」HanseYachts AG。
- ^ 「HanseYachts AGが2016年ボートビルダー賞を受賞」。Canadian Yachting 。 2019年1月24日閲覧。
- ^ 「HanseYachts AGがBritish Yachting Award「Boatbuilder of the Year 2018」を受賞」。Boating Asia-Pacific。2019年1月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2019年1月24日閲覧。