ハンス・ディトレフ・ベンディクセン

ハンス・ディトレフ・ベンディクセン（1842年10月14日 - 1902年2月12日）は、 アメリカ合衆国西海岸の商船業界の発展に尽力したデンマーク系アメリカ人の造船業者である。彼の木材スクーナーは、カリフォルニア州ユーレカまたはその近郊のハンボルト湾の造船所で30年以上にわたって建造された。これらのスクーナーは、歴史的な西海岸の木材貿易において重要な役割を果たした。

ハンス・ディトレフ・ベンディクセンは、デンマークの北ユラン地方のティステズで、タバコ商人のフレデリック・カール・ベンディクセンとマリアンヌ・フォン・メーレン・ベンディクセンの息子として生まれました。両親はともにデンマークの名門一族の出身です。ベンディクセンはオールボーで2年間造船業の見習いをし、見習い期間を終えるとコペンハーゲンのさまざまな造船所で働き、その後船大工として海に出ました。^[1]

ベンディクセンはホーン岬経由でカリフォルニアに渡り、サンフランシスコのターナー造船所で働き、1867年にカリフォルニア州ユーレカに移った。^[2]彼はE・カズンズ造船所に雇われ、その後独立して造船を始めた。ベンディクセンはユーレカから造船所をカリフォルニア州フェアヘブン近郊に移した。14エーカーの土地にはショップ、製材所、船台、木材置き場、さらには150人の労働者のためのコテージや庭園もあった。^[3]

ベンディクセンは、ベンディクセンが建造した船の株を所有することが多かった。その船は、海岸沿いを木材を積んで航行したり、砂糖の島々に輸出したりしていた。好景気が続いた後、1877 年に木材産業の経済危機が起こり、ベンディクセンは従業員や債権者に支払いをするために造船所を売却せざるを得なくなった。ベンディクセンは新しい所有者から造船所を借り、引き続き船を建造した。7 年後、ベンディクセンは造船所を買い戻すことができた。

1875年から1901年の間に、彼はフェアヘイブン造船所で50隻の3本マストと4本マストのスクーナーとバーケンティンを進水させ、生涯で2本マストのスクーナー、南洋スクーナーとブリガンティン、蒸気船などあらゆる種類の船を約115隻建造した。ベンディクセンは西海岸の木材貿易のために建造した3本マスト、4本マスト、5本マストのスクーナーで最もよく知られている。1901年に彼は造船工場を25万ドル近くで売却した。^[4]

ベンディクセンの木材スクーナーのいくつかは21世紀まで生き残っています。1897年に建造されたワウォナはシアトルのサウスレイクユニオン公園に停泊していました。ワウォナは2009年3月4日にピュージェットサウンド造船所に牽引され、その後解体されました。^[5] ハンスベンディクセンの船で生き残っているのは1895年に建造されたCAセイヤーで、サンフランシスコ海洋国立歴史公園にあります。CAセイヤーは修復され、 2007年4月12日にハイドストリートピアに戻ってきました。 ^[6]

ベンディクセンが建造した 2 隻の 3 本マストのスクーナー船は、時には帆装されてハリウッド映画に登場しました。

• オッティリー フィヨルド(1892 年、 1923 年にナヌークに改名) ^{[7] [8]}
• メタ・ネルソン（1896） ^{[9] [10] [11]}

• ギブス、ジム（1968年）。『物語と絵で見るウエストコースト・ウィンドジャマーズ』シアトル：スーペリア出版、pp.45-52。ISBN 978-0-517-17060-1。ベンディクセンの伝記、ワウォナとCA セイヤーの歴史。また、ベンディクセン船に関するデータも含まれています (136-162 ページ)。
• ライアン、テレンス（2010年秋）。「太平洋岸木材船の発展」。航海研究ジャーナル。55 （3） 。キューバ、ニューヨーク：航海研究ギルド社：141-160。ISSN 0738-7245。OCLC  664215837  。
• ホーガン、ジェヴネ（1999）歴史の風とともに航海：太平洋沿岸年代記（AuthorHouse）ISBN 978-1585002856 

• キャセイヤー（スクーナー）
• バイオグラフィー
• ベンディクセン造船所、カリフォルニア州フェアヘブン