ハンス・エーバーハルト・ガンデルト

ハンス・エーバーハルト・ガンデルト
ハンス・エーバーハルト・ガンデルト
生まれる	1892年9月2日ドイツ帝国、プロイセン王国、ブランデンブルク州; 、ベルツィヒ近郊のザントベルク
死亡	1947年7月24日（54歳）; アウクスブルク、バイエルン、連合国占領下のドイツ
忠誠	ドイツ帝国ワイマール共和国ナチスドイツ; ;
サービス/ 支店	プロイセン陸軍ドイツ ; 帝国陸軍ドイツ; 空軍 ;
勤続年数	1912–45
ランク	少将
コマンド	ヤースタ 51 ; ヤークトグルッペ 6
受賞歴	鉄十字章、二級および一級; ホーエンツォレルン家勲章、騎士十字章黒色名誉; 十字; 章 1914/1918年第一次世界大戦; 勲章赤の矢大帝国勲章、指揮官; 戦争功績十字章、二級および一級

ハンス・エーバーハルト・ガンデルト少将（1892年9月2日 - 1947年7月24日）は、1912年に33年間の軍歴を開始したドイツの職業軍人である。第一次世界大戦の初期に飛行を学び、イギリスのエース、エドウィン・ベンボウの撃墜を含む8機の撃墜を記録したエースパイロットとなり、戦闘機部隊の指揮官として戦争を終えた。ドイツの敗戦後、 1934年までドイツ軍に勤務。その後、新設されたドイツ空軍に転属し、第二次世界大戦中期まで次第に責任ある役職に就いた。1945年2月28日に退役した。

若いころ

ハンス・エーバーハルト・ガンデルトは1892年9月2日にザントベルクで生まれた。1912年3月22日、彼は猟兵大隊第8に入隊し、少尉となった。1913年6月16日、彼は中尉に任命された。その後、1914年6月2日から8月18日までニーダーノイエンドルフで航空訓練に参加した。^[1]

第一次世界大戦

活動

ガンデルトはその後、ルフトシュトライトクレフテの複座部隊のパイロットとして勤務し始めた。これらの任務中、彼はロシア戦線で勤務し、1914年10月10日に撃墜されたが、捕獲を免れ、10月13日にドイツ軍の戦線に復帰した。^[2]

ガンデルトは複座機での勤務を続け、度々転勤した。1916年8月18日に中尉に昇進した。1917年11月、ルーマニアでの勤務中に、ガンデルトはついに最初の2機の撃墜を達成した。東部戦線での勤務中のある時点で、おそらくルーマニア滞在中に、ドイツの同盟国であるオーストリア＝ハンガリー帝国から軍事功労十字章を授与された。

1918年1月9日、彼は複座機から戦闘機部隊Jasta 51に異動し、フランスの西部戦線に駐留した。彼は戦闘機グループの指揮官に昇進するまで、中隊の指揮を任された。彼は最前線で指揮し、確認済みの5回の勝利と確認されていない1回の勝利を記録し、^[3]イギリスのエース、エドウィン・ベンボウの殺害も記録した。^[4] 1918年8月、彼はホーエンツォレルン王家勲章を授与された。^{[5]彼はそれ以前に、1914年の}鉄十字章の両級を授与されていた。

1918年9月29日、ガンダートはイギリスの観測気球を攻撃中に地上からの砲火かイギリス空軍第210飛行隊の攻撃で撃墜され負傷した。彼は捕虜として拘留された。^[6]

ユニットの割り当て

1914 年 9 月 14 日: Feldflieger Abtailung 31 に投稿

1914年12月27日: 陸軍飛行場南へ転属

1916年6月6日: フリーガー・アブタイルング54に移管

1916年11月3日: 補充要員として再配置を待つ

1917年7月13日: 陸軍飛行場南へ再転属

1917 年 8 月 4 日: Flieger-Abtailung 242 に投稿

1917 年 11 月 2 日: Flieger-Abtailung 24 に投稿

1917年12月23日: 補充要員として再配置を待つ

1918年1月9日:第51戦闘中隊の准将に任命される

1918年2月28日:第6戦闘集団の指揮官に任命

1918年9月29日 – 1919年4月9日:捕虜として拘留

航空戦勝利リスト

第一次世界大戦の航空勝利の基準も参照

確認済みの勝利は番号が付けられ、時系列でリストされます。確認されていない勝利は「u/c」で示され、日付順にリストされる場合とされない場合があります。

第一次世界大戦と第二次世界大戦の間

活動

ガンデルトは負傷章を携えて捕虜から帰還し、ドイツの敗北に伴いドイツ航空隊が解体されつつあることを知った。彼はドイツ軍に留まり、地上部隊に勤務した。短期間自動車輸送に携わった後、1920年10月1日に歩兵任務に就いた。次第に重要な役職に就くにつれ、1923年8月1日に大尉に昇進し、1933年7月1日に少佐に昇進した。

ドイツ空軍が設立されて間もなく、ガンデルトは1934年10月1日に同軍に転属した。帝国航空省で参謀職を務めながら、航空の再教育訓練を受けた。おそらくこの時にドイツ空軍パイロット章を取得したと思われる。学校教育を終えた後、再び自動車輸送に従事した。 1935年7月1日に中佐に昇進。次に航空基地とその航空訓練連隊の指揮官に再任された。1937年8月1日に大佐に昇進し、続いて飛行学校の指揮官に昇格した。彼の教え子の一人にロバート・ホイヤーがいる。^[22]

任務の割り当て

1919年4月11日:ノイルッピン飛行場に配属

1920年4月1日: 国防省に配属

1920年5月6日:自動車輸送に配属

1920年10月1日: 歩兵部隊に配属され、中隊指揮官に昇格し、参謀としての経験を積む

1934年10月1日:ドイツ空軍に転属、航空省での任務に就く

1935年4月1日: 爆撃機航空訓練に派遣され、その後コットブスの飛行学校に派遣される。

1935年5月15日: 自動車輸送業務に出向

1936年2月1日: 第12飛行訓練連隊とクヴェトリンブルク空軍基地の指揮官に任命され、飛行学校の指揮官に昇進した。

1938年7月1日：帝国労働省の部長に任命される

第二次世界大戦とその後

活動

ガンデルトは1939年12月1日に最終的な昇進を受け、少将となった。1941年7月19日から、それまでの兵站業務の経験を生かし、ドイツ空軍全体に食料と衣類を供給した。次の配属先もドイツ空軍全体だった。予備役に転属した後、1945年2月28日に退役。33年間の勤務を経て、ドイツ国防軍永年勤続賞も受賞した。

ハンス・エーバーハルト・ガンデルトは1947年7月24日にドイツのアウクスブルクで亡くなった。

任務の割り当て

1941年7月19日: ドイツ空軍の衣料品および食料供給の検査官に任命

1942年5月1日:ツィングストのドイツ空軍演習場の責任者に任命される

1944年11月26日 – 1945年2月28日: 予備役

注記

^ Above the Lines、113ページ。
^ Above the Lines、113ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ 第一次世界大戦のプッシャーエース、66-67ページ。
^ フォッカー D.VII エース、17ページ。
^ フォッカー D.VII エース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ 第一次世界大戦のプッシャーエース、66-67ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ ブリストル F.2 第一次世界大戦の戦闘機エース、53-54ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。
^ Above the Lines、114ページ。
^ http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/H/He/Heuer-Robert.htm 2012年9月21日に Wayback Machine Translationでアーカイブ（Babelfish経由）。2011年11月26日閲覧。

参考文献

『戦線の上：ドイツ航空隊、海軍航空隊、フランドル海兵隊のエースと戦闘機部隊、1914～1918年』。フランクス、ノーマン、フランク・W・ベイリー、ゲスト、ラッセル。グラブ・ストリート、1993年。ISBN 0-948817-73-9 、ISBN 978-0-948817-73-1。
ブリストル F2 戦闘機第一次世界大戦のエース: オスプレイエース機の第 79 巻。ジョン・ガットマン、ハリー・デンプシー。オスプレイ出版、2007 年。ISBN 1-84603-201-6、ISBN 978-1-84603-201-1。
フォッカー D VII 第一次世界大戦のエース、第2部：エース機、63：オスプレイエース機。ノーマン・フランクス、グレッグ・ヴァンウィンガーデン。オスプレイ出版、2004年。ISBN 1-84176-729-8、ISBN 978-1-84176-729-1。
第一次世界大戦のプッシャーエース。ジョン・ガットマン、ハリー・デンプシー。Osprey Pub Co、2009年。ISBN 1-84603-417-5、ISBN 978-1-84603-417-6。

[1] Above the Lines、113ページ。

[2] Above the Lines、113ページ。

[3] Above the Lines、114ページ。

[4] 第一次世界大戦のプッシャーエース、66-67ページ。

[5] フォッカー D.VII エース、17ページ。

[6] フォッカー D.VII エース、17ページ。

[7] Above the Lines、114ページ。

[8] 第一次世界大戦のプッシャーエース、66-67ページ。

[9] Above the Lines、114ページ。

[10] フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。

[11] Above the Lines、114ページ。

[12] フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。

[13] Above the Lines、114ページ。

[14] フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。

[15] Above the Lines、114ページ。

[16] ブリストル F.2 第一次世界大戦の戦闘機エース、53-54ページ。

[17] Above the Lines、114ページ。

[18] フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。

[19] Above the Lines、114ページ。

[20] フォッカー D.VII 第一次世界大戦のエース、17ページ。

[21] Above the Lines、114ページ。

[22] ^ http://www.ritterkreuztraeger-1939-45.de/Luftwaffe/H/He/Heuer-Robert.htm 2012年9月21日に Wayback Machine Translationでアーカイブ（Babelfish経由）。2011年11月26日閲覧。