Loading article…
ハミルトン島空港 | |||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
 | |||||||||||
| まとめ | |||||||||||
| 空港の種類 | 公共 | ||||||||||
| オペレーター | グレートバリアリーフ空港株式会社 | ||||||||||
| 位置 | ハミルトン島 | ||||||||||
| オープン | 1984年6月 | ||||||||||
| 標高 AMSL | 15フィート/5メートル | ||||||||||
| 座標 | 南緯20°21′29″ 東経148°57′06″ / 南緯20.35806° 東経148.95167° / -20.35806; 148.95167 | ||||||||||
| Webサイト | 公式サイト | ||||||||||
| 地図 | |||||||||||
  ヤブハム クイーンズランド州内の場所 | |||||||||||
| 滑走路 | |||||||||||
| |||||||||||
| 統計 | |||||||||||
| |||||||||||
ハミルトン島空港( IATA : HTI、ICAO : YBHM ) はグレートバリアリーフ空港としても知られ、民間所有の公共用飛行場であり、ハミルトン島の主要空港です。この空港は主に埋立地に建設されており、ジェットスター、ヴァージンオーストラリア、カンタス航空が年間を通じて商業的に運航しています。ハミルトン島空港は、シドニー、メルボルン、ブリスベンからの便を扱っています。
1984年6月にオープンし、アンセット・オーストラリアは50%の株式を保有し、空港の独占的利用権を持っていた。アンセットは当初、ブリスベンとシドニーからボーイング737で運航していた。1,764メートルの滑走路はボーイング747SPの着陸が可能だった。[3]
アンセットは1998年5月に株式をBTホテルグループに売却し、カンタス航空がこの空港に就航することができた。[4] [5] [6] 2001年9月、ケアンズ、タウンズビル、ブリスベン、ゴールドコースト、シドニー、メルボルン、アデレードへの便を運航する他のどの航空会社よりもこの空港を拠点としていたアンセット・オーストラリアが倒産し、空港は大きな打撃を受けた。[7]
2022年6月30日までの1年間で、この空港は50万人の乗客を処理した。[2]
航空会社と目的地
オペレーション
*シドニー路線は2009年7月から追加されました
参考文献
- ^ YBHM – ハミルトン ( PDF )。オーストラリア航空サービス局のAIP航路補足、2024 年 6 月 13 日より有効、航空図、2012 年 4 月 10 日アーカイブ、Wayback Machineより
- ^ ab 国内航空活動 2022インフラ交通研究局 経済2023
- ^ バリアリーフが成熟するオーストラリア航空1984年6月23日号 50ページ
- ^ ハミルトン島、空港の残り半分を購入へオーストラリアン・ファイナンシャル・レビュー1999年9月15日
- ^ アンセットの興亡物語 1936-2002フィッシュウィック: スチュワート・ウィルソン航空宇宙出版。2002年、p. 41。ISBN 1875671579。
- ^ ハミルトン島の歴史 ハミルトン島
- ^ アンセットの崩壊がハミルトン島に打撃を与えるThe Age 2002年3月15日
- ^ 「カンタス航空、新たな国内路線を発表」。カンタス航空。2014年3月7日。 2014年3月8日閲覧。
- ^ 会計年度7月1日～6月30日
- ^ 「オーストラリア国内航空会社の活動 2010–11」。インフラ・交通研究経済局。2012年5月。 2012年5月17日閲覧。「通常の公共交通機関（RPT）の運行のみ」を指します
外部リンク
ウィキメディア・コモンズのグレートバリアリーフ空港に関連するメディア
- 公式サイト
