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ホール/ニンバス | |||||||||||
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| WES通勤鉄道駅 | |||||||||||
 2018年の駅のプラットホーム | |||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||
| 位置 | 8505 SW カスケード アベニュー ビーバートン、オレゴン州、米国 | ||||||||||
| 座標 | 北緯45°27′30″ 西経122°47′13″ / 北緯45.4582° 西経122.7869° / 45.4582; -122.7869 | ||||||||||
| 所有者 | トライメット | ||||||||||
| 行 | タイガード支店 | ||||||||||
| プラットフォーム | 1サイドプラットフォーム | ||||||||||
| トラック | 1 | ||||||||||
| 接続 | トライメットバス | ||||||||||
| 工事 | |||||||||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||||||||
| 駐車場 | 50台 | ||||||||||
| 自転車施設 | ロッカーとラック | ||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||
| 歴史 | |||||||||||
| オープン | 2009年2月2日 | ||||||||||
| サービス | |||||||||||
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ホール/ニンバスは、アメリカ合衆国オレゴン州ビーバートンにある鉄道駅で、トライメットが運営するWES通勤鉄道の一部である。ポートランド都市圏のワシントン郡にあるビーバートンとウィルソンビルの間を走る通勤鉄道の南行きで2番目の駅である。2009年2月に開業したトライメット所有の駅は、オレゴン州道217号線（OR 217）の西、ホール・ブールバードのワシントン・スクエア・ショッピングモールの近くに位置する。この駅には50台収容可能なパークアンドライドがあり、トライメットのバス路線76番（ホール/グリーンバーグ）と78番（ビーバートン/レイク・オスウェゴ）への乗り継ぎが可能。WESはビーバートン・トランジット・センターでMAXライトレールのブルーラインとレッドラインと乗り継ぎができる。
歴史
ビーバートンとウィルソンビル間の通勤鉄道の計画は、1996年に始まりました。[1] 2002年の設計案では、 OR 217の西にあるショールズフェリーロードにあるワシントンスクエアショッピングモールに停車する駅が想定されていました。 「ショールズフェリー/ワシントンスクエア」と呼ばれていましたが、[2]後に「ワシントンスクエア」に改名されました。[3]環境分析の結果、プロジェクト運営委員会は、近くの開発と予想される交通機関の改善の機会を活用するために、駅をさらに北のホールブルバードのすぐ南に移動することを決定しました。[4]連邦交通局は2004年に通勤鉄道を承認し、[5] 2006年10月に作業が開始されました。[6] 2008年までに、トライメットは再び駅名を「ホール/ニンバス」に変更し、プラットフォームの建設が開始されました。[7]これは建設された最後の駅でした。[8]その年の9月、作業員が公共アート作品を設置しました。[9]当初は秋に開業する予定だったが、2009年2月2日にウェストサイドエクスプレスサービス（WES）の開通と同時に開業した。[10] [11]
駅の詳細
ホール/ニンバス駅はホール大通り沿いにあり、ビーバートンのニンバスコーポレートセンターとワシントンスクエアモールの近く、オレゴン州道217号線のすぐ西側にあります。 [12]この駅は、ポートランド・アンド・ウェスタン鉄道のタイガード支線を利用する14.7マイル (23.7 km) のWES通勤鉄道線の南行き5駅のうち2番目の駅です。[13] WESは月曜日から金曜日の朝と夕方の通勤ラッシュ時に運行しています。路線の北端であるビーバートントランジットセンターでは、乗客はMAXライトレールのブルーラインとレッドラインに乗り換えることができます。駅には50のパークアンドライドスペースと、自転車用のロッカー10台とラック16台があります。近くのバス停は、トライメットバス路線76–ホール/グリーンバーグと78–ビーバートン/レイクオスウェゴに接続しています。[12]
プラットフォーム上のパブリックアート作品は、フランク・ボイデンとブラッド・ルードが制作したインタラクティブ彫刻「インターアクティベーター」である。青いアクセントが付いた鋼と青銅で作られており、青銅の頭部とU字型の車両が特徴で、これらはすべて列車と路線を利用するさまざまな人々を表現するためにデザインされた。[14]ステンレス鋼で作られた大きな丸い平らな表面に取り付けられた車両は線路に沿って動き、その上に動物のフィギュアがシーンとして表示される。[14]動く頭部には、カボチャ、目隠しをした男性、青い頭蓋骨などがある。[15]
参考文献
- ^ ハミルトン、ドン（1996年7月18日）。「都市が鉄道を改めて検討」オレゴニアン紙、1ページ。
- ^ ワシントン郡通勤鉄道駅の設計範囲(PDF) (レポート) 。TriMet。2002年9月。p. 1。2022年1月12日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。2020年5月20日閲覧。
- ^ ワシントン郡通勤鉄道提案駅地図(PDF) (地図). TriMet. 2005年2月. 2005年11月9日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
{{cite map}}: CS1 メンテナンス: 不適切 URL (リンク) - ^ Middleton, Margaret (2005年5月2日). CPA 2005-0002 総合計画改正(PDF) (レポート). ビーバートン市工学部交通課. pp. 16, 22. 2020年10月28日時点のオリジナルよりアーカイブ(PDF) 。 2020年5月20日閲覧。
- ^ “ウィルソンビルからビーバートンへの通勤列車が開通”.ポートランドビジネスジャーナル. 2004年5月10日. 2021年6月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年4月24日閲覧。
- ^ “TriMet building passages guest train line”. Portland Business Journal . 2006年10月23日. 2017年8月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
- ^ 「ワシントン郡通勤鉄道プロジェクト」。TriMet。2008年2月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月20日閲覧。
- ^ Clampet, Jennifer (2008年1月10日). 「6か月遅れでも、WESはテュアラティンに時間どおりに到着」。The Times (Tigard)。2013年2月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年2月16日閲覧。
- ^ フォイストン、ジョン (2008 年 9 月 4 日)。「野心的な作業員が 1 日で 5 つの鉄の彫刻を設置」オレゴニアン紙。
- ^ Rivera, Dylan (2008年10月1日). 「TriMet、ウェストサイド通勤鉄道線の開通を2月まで延期」.オレゴニアン. 2008年10月2日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月2日閲覧。
- ^ Crepeau, Megan (2009年2月3日). 「Westside Commune Rail launch Smooth」. The Oregonian . p. B2. 2014年10月19日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年8月15日閲覧。
- ^ ab “WES Commuter Rail”. TriMet. 2021年1月13日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月3日閲覧。
- ^ Tucker, Libby (2007 年 3 月 5 日)。「ウィルソンビルで通勤鉄道プロジェクトが着工」。Daily Journal of Commerce。
- ^ ab 「WES通勤鉄道のパブリックアート」。TriMet。2013年1月16日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年1月3日閲覧。
- ^ Clampet, Jennifer (2008年8月28日). 「WESのアートはあなたの頭を混乱させる」.ポートランド・トリビューン. 2011年6月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年5月8日閲覧。
外部リンク
- 「停留所 ID 13067 – Hall/Nimbus WES 駅」。TriMet。
