HSC スピードランナージェット II

	サンタクルス・デ・テネリフェのアルムダイナ・ドス。
歴史
名前	スーパーシーキャットワン(1997–2006); アルムダイナ・ドス（2006年～2022年）; サンタ・イリニ（2022–2023）; スピードランナージェット 2 (2023 年～現在);
所有者	シージェッツ（2023年～現在）
オペレーター	ホバースピード（1997–2004）; シリヤライン（2004–2005）; アクシオナトラスメディテラネア(2005–2022); パネレニックライン（2022～2023年）; シージェッツ（2023年～現在）;
登録港	ピレウス、ギリシャ（2023年～現在）
注文済み	1996
ビルダー	フィンカンティエリ
ヤード番号	5999
発売	1997年2月15日
完了	1997
処女航海	1997
使用中	1997
識別	IMO番号: 9141833
状態	使用中
一般的な特徴
クラスとタイプ	MDV1200クラス高速フェリー
トン数	4,662 GT
長さ	100メートル（330フィート）
ビーム	17.1メートル（56フィート）
下書き	2.68メートル（8.8フィート）
推進	ラストン20RK 270中速ディーゼルエンジン4 基; 4 × KaMeWa ウォータージェット;
スピード	航行速度: 38 ノット (44 mph); 最大速度: 40ノット (46 mph);
容量	乗客: 800; 車: 175;
クルー	26

HSCスピードランナージェット 2 は、フィン カンティエリ社がシーコンテナーズ社向けに建造した 4 隻の高速モノハルフェリーのうちの 1 隻です。現在はシージェッツ社が所有し、運航しています。

この船は1997年5月にSuperseacat Oneとして引き渡され、ヨーテボリ-フレゼリクスハウン航路で就航した。^[1] 1999年にSeacat Danmarkがヨーテボリ-フレゼリクスハウン航路に復帰したことで、 Superseacat Oneはイギリス海峡へ移動し、ニューヘイブンとディエップの間に新しいHoverspeed航路を開設した。4年間の運航の後、Hoverspeedは2004年にニューヘイブン - ディエップ航路を閉鎖した。Superseacat Oneはサンダーランドで係船された。2005年にスカンジナビアに戻り、今度はSilja Lineのヘルシンキ-タリン航路でSuperseacat ThreeおよびSuperseacat Fourに加わった。2006年にSilja Lineがタリンクに売却された後、Superseacat OneはAcciona Trasmediterráneaにチャーターされ、Almudaina Dosに改名された。この船はラス・パルマス・デ・グラン・カナリアとサンタ・クルス・デ・テネリフェの間を運航しています。

2022年に、この船はギリシャのフェリー会社Horizon Sea Linesに売却され、Santa Iriniに改名されました。2022年8月1日から、イラクリオンとサントリーニ島の間を毎日航行しています。2023年にSanta IriniはSeajetsに売却され、Speedrunner Jet 2に改名されました。

参考文献