HSC スピードランナー ジェット

2021年3月11日、ピレウスで開催されるHSCスピードランナーIII
歴史
ギリシャ
名前	1999–2009:スーパーシーキャット スリー 2009–2022:スピードランナー III 2022年現在:スピードランナージェット
オペレーター	1999–2003:海上コンテナ 2003–2006:シリヤライン 2006–2008:スーパーシーキャット 2008–2014:エーゲ海スピードライン 2015年: Navline（チャーター） 2016年4月～2016年10月：レヴァンテフェリー（チャーター） 2016–2022:エーゲ海スピードライン 2022年～現在:シージェッツ
登録港	1997–2008:ラ・スペツィア 、イタリア  2008年～現在:ピレウス ギリシャ
ビルダー	フィンカンティエーリ、リーヴァ・トリゴゾ、イタリア
ヤード番号	2003
発売	1998年10月3日
取得した	1999年3月
使用中	1999年4月8日
識別	IMO番号: 9141871
状態	使用中
一般的な特徴[1]
トン数	4,465  GT 340 重量トン
長さ	100.40メートル
ビーム	17.00メートル
身長	10.70メートル
下書き	4.60メートル
設置電力	ラストンV20RK 270 × 4
推進	KaMeWa 112F11ウォータージェット4 基 合計27500kW
スピード	実用速度34ノット（63 km/h） 最高速度40ノット（時速74km）
容量	乗客800人 160台 145 台の車と 2 台のバス

HSCスピードランナー ジェットは、シージェッツが所有する高速フェリーで、シティア、カソス島、 カルパトス島、ハルキ島、ロドス島間を運航しています。この船は、 1999年にイタリアのリーヴァ・トリゴゾにあるフィンカンティエリで、シー・コンテナーズ社向けにHSCスーパーシーキャットスリーとして建造されました。この船名で、イギリス諸島周辺のシー・コンテナー社のサービスで航行したほか、子会社のシリヤ ラインとスーパーシーキャットのサービスでバルト海を航行しました。[ ^2]

スーパーシーキャットスリーはシーコンテナ向けに建造された3番目の単胴型高速フェリーである。当初はイギリスのリバプールとアイルランドのダブリンの間で運航されていた。2000年にダブリンはマン島のダグラスに変更された。翌年、スーパーシーキャットスリーはイギリスのドー​​バーとフランスのカレーの間で運航を開始した。^[2]

2000年以来、シーコンテナーズは、ヘルシンキとタリンの間でHSCスーパーシーキャット4を運航しており、シリヤラインブランドの一部として販売されています。このルートは非常に収益性が高く、2003年にスーパーシーキャット3を姉妹船に加わらせることが決定されました。冬季のバルト海凍結のため、このサービスは毎年1月から4月まで運航できず、この船はその月の間停泊していました。^[2] 2005年の夏季には、3隻目の船であるHSCスーパーシーキャット1がサービスに追加されました。^[3]

2005年後半、シーコンテナーズは、利益率の高いシリヤラインを含む自社のフライトを売却することを決定しました。しかし、シリヤラインを買収したエストニアのフェリー運航会社タリンクは、すでにヘルシンキとタリンの間で高速フェリー（および従来のフェリー）を数隻運航していました。その結果、同社はスーパーシーキャットを引き継ぐことができず、その航路で市場支配的な地位を獲得することができませんでした。そのため、シーコンテナーズは、以前の決定に反して、スーパーシーキャット3と4をスーパーシーキャットブランドで運航し続けることを決定しました。^[4]

2007年10月12日、スーパーシーキャット3号がタリン港でHSCタリンク・オートエクスプレス2号と衝突した。強風のため、スーパーシーキャット3号はタグボートの支援を受けたが、衝突を防ぐには不十分だった。乗客にけが人はいなかったが、スーパーシーキャット3号はオートエクスプレス2号の側面に1メートルの穴を開けた。^{[5] [6]}

2008年、スーパーシーキャット3号は、姉妹船のスーパーシーキャット4号とともにギリシャのエーゲ海スピードライン社に売却された。両船ともヘルシンキとタリンの間で運航を継続した。しかし、2009年に同社は両船をギリシャで運航することを決定した。スーパーシーキャット・スリー号は2009年6月17日に到着し、スピードランナーIII号と改名され、2009年6月25日にピレウス-シロス-ティノス-ミコノス航路で就航し、2010年と2011年にも同航路で就航した。2012年に会社の経営難によりエレウシス湾で係船されたが、翌年運航を再開し、ピレウス-セリフォス-シフノス-ミロス航路で運航し、2014年も同航路に留まった。2015年にモロッコの会社Navlineにチャーターされ、アルヘシラスとタンジェの間を運航した。2016年にギリシャに戻り、イオニア海のパトラス-サミ-イタキ航路で運航するイオニアン・グループのLevante Ferriesにチャーターされた。 2016年後半、同船のスピードランナーIVが売却された後、この船はエーゲ海スピードラインズに戻り、2017年に再びキクラデス諸島で運航する予定です。

2022年5月、スピードランナーIIIはシージェッツに売却され、スピードランナージェットに改名されました。7月15日から、シティア、カソス島、カルパトス島、ハルキ島、ロドス島間を運航しています。

• Fakta om Fartyg の SuperSeaCat Three (スウェーデン語)