ウィリアム・P・ドリスコル

ウィリアム・パトリック・ドリスコル
1972年6月に行われた式典でのウィリアム・P・ドリスコル中尉（右）とランドール・H・カニンガム中尉
ニックネーム	「ウィリー・アイリッシュ」、「ドリフティ」
生まれる	( 1947-03-05 )1947年3月5日（77歳）アメリカ合衆国マサチューセッツ州 ボストン
忠誠	アメリカ合衆国
サービス/ 支店	アメリカ海軍
勤続年数	1968–1982
ランク	司令官
ユニット	VF-96 VF-124
戦闘/戦争	ベトナム戦争
受賞歴	海軍十字章 シルバースター（2） パープルハート 航空勲章（10）

ウィリアム・パトリック・「ウィリー・アイリッシュ」・ドリスコル^{[1] （1947年3月5日生まれ）は、}アメリカ海軍の退役司令官であり、数々の勲章を受けたエース・パイロットである。

海軍飛行士のドリスコルと、海軍飛行士のデューク・カニンガムは、ベトナム戦争における唯一のエースだった。^[2]彼らは海軍で最も最近誕生したエースである。^[3]

ドリスコルは、1972年に北ベトナムのミグ戦闘機との空中戦で活躍した功績により、海軍で2番目に高い勲章である海軍十字章を授与された。

ドリスコルは1947年3月5日に生まれ、 1968年にマサチューセッツ州ノースイーストンのストーンヒル大学で経済学の学士号を取得し、 1978年に南カリフォルニア大学でシステム管理の理学修士号を取得しました。

1968年、ドリスコルは航空士官候補生学校を卒業し、海軍予備役の少尉（ENS）に任命された。フロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で初期飛行訓練を終えた後、ジョージア州グリンコ海軍航空基地で上級飛行訓練を修了し、1970年に海軍飛行士の資格を取得した。彼はレーダー迎撃士官（RIO）としてF-4ファントムIIに配属された。これは空中戦の主力兵器となった空対空ミサイルを使用するために開発された2人組の乗組員の一員であった。彼はF-4Jの艦隊補充飛行隊訓練のためカリフォルニア州ミラマー海軍航空基地の第121戦闘飛行隊（VF-121）に配属され、その後、同じくミラマー海軍航空基地を拠点とする第96戦闘飛行隊（VF-96）ファイティング ・ファルコンズに配属された。彼は中尉 (LTJG) として、主任パイロットのランディ・「デューク」・カニンガム中尉とともに RIO を務めた。彼らは、ベトナム戦争中にVF-96 が航空母艦USSコンステレーションに乗って西太平洋に展開していた間、海軍で唯一の 2 人のエース・パイロットとなった。

カニンガムとドリスコルは最初の2機を別々の任務で撃墜した。3機目、4機目、5機目の撃墜は1972年5月10日の1日に起きた。この交戦は戦争で最も有名な空中戦の一つとなった。彼らは予定していた地上目標を爆撃した後、ハイズオンの鉄道操車場を攻撃していたアメリカ空軍の ボーイングB-52 ストラトフォートレスの爆撃機隊に集結した16機のミグ迎撃機と交戦した。^{[1]カニンガムは}ミグ17を2機撃墜し、攻撃隊の他の航空機とは離反した。2人は海岸に向かい、そこで北ベトナム軍のミグ17を1機発見して撃墜した。その後、彼らの戦闘機はミサイルに撃墜され、トンキン湾上空に脱出して救助された。ドリスコルはこの功績により 海軍十字章を受章した。

戦争中、ドリスコルは中尉に昇進した。海軍十字章のほかに、シルバースター2個、^[1]、パープルハート勲章1個、^[1]、航空勲章10個を授与された。^[1]また、名誉勲章にもノミネートされた。^{[1] [4]}合計170回の戦闘任務を遂行し、ジェット機での飛行時間は3,300時間を超え、空母着陸は500回を超えた。^[5]

ドリスコルは後にアメリカ海軍戦闘機兵器学校 ( TOPGUN ) の教官となった。その後F-14 トムキャットに転向し、カリフォルニア州サンディエゴのミラマー海軍航空基地 (現ミラマー海兵隊航空基地) にある太平洋艦隊のF-14艦隊補充飛行隊、第 124 戦闘飛行隊 ( VF-124 )の教官となった。1982 年に現役を退いたが、アメリカ海軍予備役には残り、ミラマー海軍航空予備役の戦闘飛行隊で F-4 ファントム II を操縦し、後に F-14 トムキャットを操縦し、最終的に司令官(O-5) の階級で退役した。

彼はTOPGUNの航空戦闘コンサルタントとして勤務し、TOPGUNの卒業生107名全員に講演を行っている。^[5]

ドリスコルはサンディエゴで不動産業に従事しているが^[2]、軍用航空問題に焦点を当てたコンサルタントや講演者としての活動を続けている。

• 公式サイト