| ヘリコプター海上戦闘飛行隊23 | |
|---|---|
HSC-23 ワイルドカード記章 | |
| アクティブ | 2006年9月29日~現在 |
| 国 | |
| 支店 | |
| タイプ | アメリカ海軍HSC遠征飛行隊 |
| サイズ | 400人以上の人員 |
| 駐屯地/本部 | ノースアイランド海軍航空基地 |
| ニックネーム | 「ワイルドカード」 |
| モットー | ワイルドカードは決してフォールドしません! |
| 色 | 青、白、黄褐色 |
| 司令官 | |
| 現在の 司令官 | カイル・O・マクダニエル司令官 |
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ヘリコプター海上戦闘飛行隊 23 (HSC-23) は、「ワイルドカード」としても知られ、カリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地を拠点とするアメリカ海軍のヘリコプター飛行隊です。「ワイルドカード」は現在、MH-60Sシーホーク ヘリコプターとMQ-8C ファイアスカウトを飛行させています。HSC-23 は、ノースアイランド海軍航空基地に駐留する HSC-21「ブラックジャック」の姉妹飛行隊です。
歴史
第23ヘリコプター海上戦闘飛行隊は、2006年9月29日にカリフォルニア州サンディエゴのノースアイランド海軍航空基地に設立されました。[1]
2007年1月26日、HSC-23第3分遣隊に所属し、USSボノム・リチャードに搭乗していたMH-60Sが、南カリフォルニア沖で飛行中の作戦訓練中に墜落した。このBullet 10の墜落により、乗組員4名が死亡した。
- アダム・ダイアー中尉、ヘリコプター機長(HAC)
- LTJG ローラ・J・マンキー、パイロット
- AW1 コリー・ヘルマン、捜索救助(SAR)航空要員、そして、
- AW2 (AW/NAC) Christopher M. Will、SAR 航空要員長。
燃料補給と弁当の回収後、Bullet 10 は船を出発しました。1407、Bullet 10 は訓練のために 1,000 フィートまで上昇する許可を要請し、許可を得ました。1414、Bullet 10 は「作戦正常」と報告しました。1423:54、Bullet 10 の電子ロケーター送信機 (ELT) が鳴りました。1423:56 に「メーデー」コールが行われました。メーデーコール中に、HAC が乗組員に「PCL、PCL を締めろ」と言っているのが聞こえました。1424:03、ELT は送信を停止しました。1424、Bonhomme Richard は墜落を報告し、Bullet 11 を捜索救助に派遣しました。1435、捜索救助のスイマーが水中から遺体を無事回収しました。捜索救助活動は、ボノム・リシャールの船舶資産すべてと沿岸警備隊資産を含む複数の航空および水上資産を投入して、その後 24 時間にわたって続けられました。2007 年 1 月 27 日 15 時 5 分、捜索救助活動は終了し、行方不明の乗組員 3 名は「海上で行方不明」と宣言されました。
2007 年 2 月 16 日、引き揚げ作業中に、Bullet 10 の残骸と行方不明の乗組員 3 名の遺体が回収されました。その後の技術報告書により、Bullet 10 の損傷は、機体が後方への勢いで機尾を下げ、右ロール高度で水に突入したことによるものであることが明らかになりました。
事故発生時の天候は有視界飛行規則(VFR)の条件を満たしていた。訓練記録を調べたところ、乗務員全員が飛行中の緊急事態に対処するための十分な訓練、経験、技能を有していた。さらに、乗務員全員に、この事故の原因となり得る健康上の問題や投薬がなかったことが確認された。[2]
参考文献
- ^ 「HSC-23 "Wildcards" Stand-up at NASNI」。2007年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。2011年12月26日閲覧。
- ^ “The Accident”. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2015年11月4日閲覧。
外部リンク
- HSC-23 公式サイト
- アメリカ海軍の歴史
- アメリカ海軍の航空隊一覧
