HMS ティックラー (1804)

ティクラーを捕まえる C. ウルフ、1808 年。ニールス・トラスレウ
歴史
イギリス
名前	HMSティックラー
注文済み	1804年3月22日
ビルダー	マシュー・ウォーレン、ブライトリングシー
横たわった	1804年5月
発売	1804年8月8日
捕獲された	1808年6月4日
デンマークとノルウェー
名前	HDMSデ・テイヒラー
取得した	1808年捕獲
名前を変更	フレデリケ・ルイーズ（1815）
捕獲された	1808年6月9日
運命	海軍ブリッグ：1815年に売却 商業：1851年に処分
一般的な特徴[1]
クラスとタイプ	アーチャー級ガンブリッグ
トンの負担	178 77 ⁄ 94 (ブルガリア)
長さ	全長: 80 フィート 3 インチ (24.5 メートル) キール: 65 フィート 11 インチ (20.1 メートル)
ビーム	22フィート7インチ（6.9メートル）
ホールドの深さ	9フィート5インチ（2.9メートル）
補体	50
武装	18ポンドカロネード砲10門＋追撃砲2門

HMSティックラーは、1808 年 8 月にブライトリングシーで、後のアーチャー級ガンブリッグとして進水しました。この船は、1808 年の砲艦戦争中にデンマークに拿捕されるまで、イギリス海峡とバルト海で活動しました。1815 年にデンマークに売却されました。1815 年から 1852 年まではフレデリケ ルイーズとして最初は商船として、その後 1843 年から 1851 年まではアザラシ漁船として航海しました。

1804年8月、チャールズ・アーヴァイン中尉がティックラーに就役した^。[1]

1月、ティックラーはジョン・ワトソン・スキナー中尉の指揮下に入った。^[1]

1805年1月8日、ティックラーは休戦旗を掲げてブローニュ港から出てきた漁船から降ろしたフランス人士官を乗せてダウンズに到着した。フランス人士官はタレーランからハロービー卿への伝言を携えていた。伝言はパリから急送されたもので、士官はイギリスの巡洋艦と連絡を取り、ロンドンまで伝言に同行するよう指示されていた。^[2]

1805年4月24日の早朝、ティックラーはロバート・ホニマン大佐の指揮するHMS レダの戦隊に所属していた。1805年4月24日の早朝、戦隊は26隻のフランス船がカップ・グリ・ネズを回っているのを発見した。ホニマンは直ちにフューリー、ハーピー、レイルール、ブルーザー、ギャラント、アーチャー、ローカスト、ティックラー、ウォッチフル、モンキー、ファーム、スターリングに迎撃を命じた。約2時間の戦闘の後、スターリングとローカストはカップ・グリ・ネズの沿岸砲台のピストル射程圏内で武装したシュイット7隻を捕獲した。 ^{[3] [a]}シュイットは25～28トンの積載量で、第51連隊の士官の指揮下にある117名の兵士と43名の水兵を乗せていた。歩兵連隊。フランスの護送船団はダンケルクからアンブルテューズに向かっていた。イギリス側の唯一の死傷者はアーチャーで負傷した1人だけだった。7人の兵士は以下の通り: ^[3]

• ロリオル歩兵連隊の少尉の指揮下にあるシュイト第52号は、24ポンド砲3門を装備していた。
• シュイト第48号は、第51歩兵連隊のA.ジョロンの指揮下にあり、6ポンド砲2門、24ポンド砲1門、真鍮榴弾砲1門で武装していた。
• シュイト第57号は、第51歩兵連隊のロリオル中尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門を装備していた。
• シュイト第45号、非武装輸送車。第51歩兵連隊のリトナー少尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門、12ポンド砲1門、6ポンド砲1門を装備していた。
• シュイト3号は、イギリス軍が接収する前に去った上級司令官カルダー氏の指揮下にあった。
• シュイト第54号は、第51歩兵連隊のブラガー少尉の指揮下にあり、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門を装備していた。
• シュイト第43号、第51歩兵連隊のビラ少尉、24ポンド砲1門と6ポンド砲2門を装備。

翌日、アーチャーはさらに2隻のシュイト船、No.44とNo.58を持ち込み、それぞれ24ポンド砲1門と12ポンド砲2門を装備していた。^[3] 1805年4月25日、レイルールは8隻のフランス製シュイト船をダウンズに曳航した。大きな損傷を受けたスターリングはレイルールに続いた。 翌日、アーチャーはさらに2隻のシュイト船、No.44とNo.58を持ち込み、それぞれ24ポンド砲1門と12ポンド砲2門を装備していた。^[3] 1805年4月25日、レイルールは8隻のフランス製シュイト船をダウンズに曳航した。大きな損傷を受けたスターリングはレイルールに続いた。

ブレイザー、バスラー、ティックラーは、1807年8月27日にオーロエ船長のハウススティントを拘留した際の収益を分配した。 ^[4]

9月1日、ティックラーはクリスティアナからポーツマスへ航行していたイェンセン船長率いるジャスティシア号をドーバーに送った。 ^[5]その月の後半、ティックラーはノルウェーからジャキンザット号を拘留し、ポーツマスに送った。^[6]

10月16日、ティックラーは護送船団を率いてノールからエルシノアに到着した。

1807年12月14日、HMS アストレア号はフランスの私掠船プロビデンス号を拿捕した。拿捕当時、スループ・オブ・ウォー・ロイヤリスト号は追撃に加わっており、砲艦ラングラー号とティックラー号も視界に入っていた。^[7]

1808年6月3日、ティックラーはグレートベルト海峡を航行中、デンマークの砲艦2隻に遭遇した。45分間の交戦の後、デンマーク軍は撤退した。翌日、2隻の砲艦が陸地近くに見え、さらに4隻の砲艦がロラン島沖でティックラーに向かって漕ぎ出しているのが見えた。風がなかったためティックラーは操縦できず、砲艦に有利となった。4隻の砲艦は午後2時45分に砲撃を開始し、ティックラーは追艇で応戦した。交戦の早い段階で、ぶどう弾がスキナー中尉の頭部に当たり、彼は死亡した。その後、ジェームズ・シェパード少尉が指揮を執った。午後7時15分、シェパードは攻撃を余儀なくされた。ティックラーは1人が死亡、7人が負傷し、船体には穴が開き、索具はぼろぼろになっていた。^{[8]デンマークの死傷者は最小限だったと伝えられている。デンマークの砲艦は}クリスチャン・ウルフ中尉の指揮下にあった。

ロイズ・リストの誤った報告ではタービュレント号とティックラー号の拿捕が混同されていたが、実際にはタービュレント号の拿捕は5日後の6月9日に起こった。^[9]

デンマーク人はティクラーを「Den erobrede engelske Brig Tiechler」（捕虜となったブリッグ・ティーヒラー）と呼んだ。デンマーク海軍は 1815 年に彼女を売却しました。

1815年から1842年まではコペンハーゲンの商船フレデリケ・ルイーズ号であった。ティックラー号は1839年のロイド船名簿に、コペンハーゲンを母港とする164トンのイギリス製ブリッグ船フレデリケ・ルイーズ号として再登場した。^[10]

フレデリケ・ルイーズは1842年にボーンホルム島のロンネにある会社に売却され、そこで「nordlinge Ishav」（北の氷海）でのアザラシ猟に備え付けられました。^[11]しかし、彼女の登録は1843年まで変更されずに続き、その後登録簿から姿を消しました。1842年から1851年の間、彼女はボーンホルム島を拠点とするアザラシ猟師でした。^[12]以下のデータはヨルゲンセンによるものです。^[13]

• ヨルゲンセン、R. フィッシャー (1987)。 「ボルンホルムスク・ロベファンガーまで英国オルログスブリッグ」(PDF)。ボーンホルムスケ・サムリング 1987。3 (1): 9-42 。2021 年12 月 26 日に取得。
• ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3. OCLC  622348295.
• ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。