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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSタービュレント |
| 注文済み | 1804年11月20日 |
| ビルダー | タナー、ダートマス、デボン |
| 横たわった | 1805年2月 |
| 発売 | 1805年7月17日 |
| 運命 | 1808年6月9日捕獲 |
 デンマークとノルウェー | |
| 名前 | HDMS乱流 |
| 捕獲された | 1808年6月9日 |
| 運命 | 1814年に販売 |
| 一般的な特徴[1] | |
| トンの負担 | 181 24 ⁄ 94 (ブルガリア) |
| 長さ |
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| ビーム | 22フィート1インチ（6.7メートル） |
| 下書き |
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| ホールドの深さ | 11フィート0インチ（3.4メートル） |
| 補体 |
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| 武装 |
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HMSタービュレントは、イギリス海軍のコンファウンダー級 12 門砲搭載ブリッグ艦で、この名前を冠した最初の艦でした。デヴォン州ダートマスでタナーによって建造され、1805 年 7 月 17 日に進水しました。1808 年にデンマーク軍に拿捕され、1814 年に売却されました。
サービスとキャプチャ
タービュレントは1805年9月にトーマス・オスマー中尉の指揮下でダウンズに就役した。[1] 1806年9月14日、タービュレントはアージェントと同行していたが、ロメオを拿捕した。[2]彼らはカラン船長率いるロメオをドーバーに派遣した。ロメオはバージニアからロッテルダムへ航海中だった。[3]
1807年、ジョン・ノップス中尉がオスマーの後任となった。1807年6月4日、タービュレントはアメリカのスクーナー船チャールズを拿捕した。[4]また6月、タービュレントはボストンからアムステルダムへ航行していたマウント・エトナ号を拿捕し、ダウンズに送り込んだ。 [5]
7月初旬、タービュレントはリチェルセン船長が船長を務めるデンマーク船プロビデンス号を拘束し、ダウンズに送還した。 [6]
その後、9月7日、タービュレントはコペンハーゲンでデンマーク艦隊が拿捕された際に立ち会った船舶の一つであった。 [7]
1808年、ジョージ・ウッド中尉がノップスに代わって着任した。[1]ウッドの指揮下で、タービュレントは4月中旬に3隻の船を拿捕した。フィア・ゴシェヴェステルン（4月12日）、エマニュエル（4月13日）、エニゲデン（4月14日）。[8] 4月28日、ワインや取引、タービュレントへの戦利品を積んだ4隻のデンマーク船がシアネスに到着した。[9]
タービュレントは砲艦戦争の護衛任務中にデンマーク軍の攻撃の矢面に立つまで、合計でわずか3年間の任務しか果たしていなかった。6月9日、ジョージ・ウッド大尉の指揮下にあるタービュレントは、70隻の商船からなる船団の護衛艦の1隻であった。（他の護衛艦は、ジェームズ・コールフィールド艦長の爆撃艦サンダー、ジョン・エイトキン・ブロウ大尉の12門砲搭載ブリッグ、チャージャー、ジョン・シブレル大尉の14門砲搭載ブリッグ、ピアサーであった。）午後遅く、船団はコペンハーゲンとマルメ湾の間にあるデンマークのサルトホルム島沖で凪になった。 [10]
サルトホルムの戦いでは、21隻のデンマークの砲艦と7隻の迫撃砲艇からなる大部隊がコペンハーゲンから出撃し、船団を攻撃した。[10]最後尾にいたタービュレントとサンダーだけが抵抗できる位置にいたが、10分間の銃撃戦の後、タービュレントはメイントップマストを失い、3人が負傷した。タービュレントの抵抗で船団の大半は助かったが、デンマーク軍はタービュレントに乗り込み、12隻の商船も奪った。サンダーは攻撃者を食い止め、拿捕した船とともに撤退した。[10]その後の軍法会議では、ウッド中尉は船の喪失について名誉ある無罪判決を受けた。[10]
デンマークの砲艦は活動していたが、この船団だけが大きな損失を被った。それでも12隻の船を失ったため、イギリス北部の商人たちはハルで抗議文を発表した。[11]ロイズ・リストの報告書では、スウェーデン船を含めるとデンマークは12隻以上の商船を拿捕したとされている。同じ報告書ではタービュレントとティックラーの拿捕についても触れているが、実際にはティックラーがデンマークの砲艦4隻に拿捕されたのは5日前の6月4日だった。[12]
運命
デンマーク人はタービュレントを同じ名前でデンマーク海軍に引き取りました。[13]タービュレントは1814年にブローカーのヘルレウに退役しました。[14]おそらくキール条約で戦争が終結した 後のことです。
1816年3月、ロイド・リストは、セント・クロア島を出航していたコペンハーゲンのデンマーク船タービュレント号が氷に囲まれてランズクルーナに現れたと報じた。[15]
引用
- ^ abc ウィンフィールド（2008）、344ページ。
- ^ 「No. 16362」。ロンドン・ガゼット。1810年4月17日。583ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4083号。1806年9月19日。hdl :2027/hvd.32044105232953 。 2021年12月23日閲覧。
- ^ 「No. 16118」。ロンドン・ガゼット。1808年2月9日。220ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4163号。1807年6月23日。hdl :2027/mdp.39015005721488 。 2021年12月23日閲覧。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4169号。1806年7月14日。hdl :2027/mdp.39015005721488 。 2021年12月23日閲覧。
- ^ 「No. 16275」。ロンドン・ガゼット。1809年7月11日。1103ページ。
- ^ 「No. 16316」。ロンドン・ガゼット。1809年11月18日。1855ページ。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4248号。1808年4月29日。hdl :2027/mdp.39015005721488 。 2021年12月23日閲覧。
- ^ abcd James (1837)、Vol. 5、74-5ページ。
- ^ Voelcker (2008)、p.45。
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第4264号。1808年6月26日。hdl :2027/mdp.39015005721488 。 2021年12月23日閲覧。
- ^ デンマーク海軍博物館、Turbulent を検索。Wayback Machineで 2018 年 11 月 14 日にアーカイブ- 技術図面 1 つを表示するには、「vis」をクリックしてください。
- ^ デンマークのレコードカード、Turbulent
- ^ 「The Marine List」。ロイズリスト。第5054号。1816年3月5日。hdl :2027/uc1.c2735027 。 2021年12月23日閲覧。
参考文献
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世の即位までのイギリス海軍史』。R. ベントレー。
- Voelcker, Tim (2008)ソマレズ提督対ナポレオン: バルト海 1807 - 1812 (Boydell & Brewer) ISBN 978-1-84383-431-1
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース。ISBN 978-1-86176-246-7。