HMS サイレン (1900)

歴史
イギリス
名前	サイレン
同名の人物	サイレン
ビルダー	パーマーズ、ジャロー
発売	1900年12月20日
運命	1920年に売却され、廃棄された
一般的な特徴
クラスとタイプ	ミュルミドン級 駆逐艦
変位	350ロングトン（356t）
長さ	210フィート（64メートル）
推進	2 ×三段膨張蒸気機関 4 × 石炭火力葦水管ボイラー 6,200馬力（4,623kW）
スピード	30ノット（時速56km、時速35マイル）
補体	63
武装	QF 12ポンド砲1門 18インチ（450 mm） 魚雷発射管2基

HMSサイレンは、イギリス海軍で運用された2 隻のミルミドン級 駆逐艦のうちの 1 隻です。1900年に パーマーズによって進水し、国内海域で運用されました。1905年にアイルランド沖での演習中にサイレンは座礁し、大きな損傷を受けたため、船首の再建が必要になりました。第一次世界大戦中はドーバー哨戒隊 の一員として運用され、魚雷攻撃を受けた民間蒸気船ハーパリオンの乗組員の救助に貢献しました。1920 年にスクラップとして売却されました 。

1899年4月、英国海軍本部は、 1898～1899年の造船計画の補足として、ジャローの造船所パーマーズ造船所に、イギリス海軍向けに3隻の魚雷艇駆逐艦、ピーターレル、ミルミドン、サイレンを発注した。 ^[a]契約価格は1隻あたり47,149ポンドであった。^{[2] [1]} サイレンは1899年11月24日に（造船所番号752として）起工され、 1900年12月20日に進水し、1902年2月に完成した。^[2]

サイレンは前年の造船計画でパーマーズが建造したスパイトフルによく似ており、スパイトフルと同様に4本の煙突を備えていた。全長は219フィート6インチ (66.90 m) 、全幅は20フィート9インチ (6.32 m)、喫水は8フィート11インチ (2.72 m)。排水量は軽負荷で370英トン (380 t)、満載で420英トン (430 t) であった。^[3] 4基のリードボイラーが250ポンド/平方インチ (1,700 kPa) の蒸気を3段膨張蒸気エンジンに送り、定格出力6,200馬力(4,600 kW) で2本のプロペラシャフトを駆動し、速度30ノット (56 km/h、35 mph) を実現した。^{[4] [5]} 91トンの石炭を積載した。^[5]

武装は、艦の司令塔上のプラットフォーム（実際にはプラットフォームは艦橋としても使用されていた）に搭載されたQF 12ポンド12 cwt （3インチ口径または76 mm）砲1門で、5門の6ポンド砲と2基の18インチ（450 mm）魚雷発射管がバックアップしていた。^{[6] [7]}

サイレンは1902年4月10日、ポーツマスでハーバート・ミード中尉と駆逐艦ティーザーの乗組員によって就役し、ティーザーに代わって教育艦隊に加わった。^[8]それから1ヶ月も経たないうちに、ポーツマス沖でサービスヨットのホークと衝突し、煙突の1つが損傷した。^[9]デボンポートで急いで修理され、6月中旬に艦隊に復帰し、^{[10] 1902年8月16日、}スピットヘッドでエドワード7世の戴冠式のために行われた観艦式に参加した。^[11]

1902年9月、ポーツマスの司令官チャールズ・フレデリック・ホッサム提督が乗艦し、リード社の自動給油装置をテストするための一連の試験を行った。 ^[12]ヘンリー・ブロックルバンク中尉が1902年11月5日に艦長に任命された。^[13]

1905年5月1日、シドニー・オリヴィエの指揮下にあったサイレンは、海軍演習中にアイルランドのベレヘイブンで座礁した。船体は大きな損傷を受け、船首部分は大破したが、船尾部分は引き揚げられ、新しい船首が再建された。^{[14] [15] [16]}

サイレンは1910年に第4駆逐艦隊に所属していた。^[14] 1912年8月30日、海軍本部は全ての駆逐艦を契約速度と外観に基づいてアルファベットで指定されるクラスに分類するよう指示した。4本の煙突を持つ30ノットの駆逐艦として、サイレンはBクラスに割り当てられた。^{[17] [18]} 1912年に、古い駆逐艦は哨戒艦隊に編成され、サイレンは1913年3月にポーツマスを拠点とする第6駆逐艦隊に所属した。[ ^{19] [20]}第一次世界大戦勃発前夜の1914年7月まで、サイレンは第6駆逐艦隊に所属したままだった。^[21]

1914年7月31日から8月1日にかけて、サイレンを含む第6戦隊は動員され、ドーバーの戦闘基地（ドーバー哨戒隊の一部として）に移動した。戦隊の任務はドイツ艦艇がイギリス海峡を通過するのを阻止することだった。^{[22] [23]} サイレンは1914年8月27日、オーステンデでのイギリス海兵隊の上陸作戦に参加した。 ^[24] 1914年10月28日、サイレンはファルコンと共にベルギーのウェステンデ沖で対潜哨戒中、海岸から砲火を浴びた。ファルコンが被弾し、乗組員8名が死亡、15名が負傷した。^[25]

1915年2月24日、サイレンはビーチー岬付近でドイツ潜水艦U-8の雷撃を受けた蒸気船ハーパリオンの救援に向かい、潜水艦 を追跡してハーパリオンの乗組員を救出し、ニューヘイブンに運んだ。^[26] 1915年3月4日、ドイツ潜水艦U-8は潜水艦の航行を示すためにドーバー海峡に張られた網に引っかかり、網の乱れは漂流船ロバーンと駆逐艦アマゾンによって発見された。現地を哨戒していた駆逐艦は潜水艦を弓状に追跡するよう命じられ、一方、サイレンを含むドーバーの任務中の潜水艦は追跡に加わるよう命じられた。駆逐艦ヴァイキングは爆発性対潜水艦掃討装置を作動させたが効果はなかったが、潜水艦がマオリに発見された後、グルカは自身の爆発性対潜水艦掃討装置を使用してドイツ潜水艦を浮上させた。その後、潜水艦は集結した駆逐艦によって砲撃され、すぐに自沈して放棄された。^{[27] [28] [29] [30]}

1916年8月1日、サイレンはドーバーを通過するドイツの潜水艦を発見し、潜水艦に砲撃し爆雷を投下したが効果はなかった。^[31] サイレンは戦争が終わるまでドーバー哨戒隊の一員として残り、1918年11月24日に出発した。^[32]この船は1920年9月14日にポートコールのヘイズにスクラップとして売却された。^[33]

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• コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録』（改訂版）。ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
• コルベット、ジュリアン S. (1920)。海軍作戦: 第 1 巻: 1914 年 12 月のフォークランド諸島の戦いまで。第一次世界大戦の歴史。ロンドン: Longman's Green & Co.
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• モノグラフ No. 7: 戦争勃発時の巡視船団(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 3 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1921 年。71 ～ 107 ページ。
• モノグラフ No. 24: 国内水域: パート II: 1914 年 9 月および 10 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史的)。第 XI 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1924 年。
• モノグラフ No. 29: 本国水域: パート IV: 1915 年 2 月から 7 月(PDF)。海軍スタッフモノグラフ (歴史)。第 XIII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1925 年。
• モノグラフ No. 33: 本国水域: 第 VII 部: 1916 年 6 月から 1916 年 11 月まで(PDF)。海軍スタッフ モノグラフ (歴史)。第 XVII 巻。海軍スタッフ、訓練およびスタッフ任務部。1927 年。