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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSスナッパー |
| 注文済み | 1803年6月23日 |
| ビルダー | グッドリッチ・アンド・カンパニー（元請け業者）、バミューダ |
| 横たわった | 1803 |
| 発売 | 1805 |
| 捕獲された | 1811年7月14日、フランスのラガー船員アンジェリークによって |
| 運命 | 未知 |
| 一般的な特徴[1] | |
| タイプ | バラフー級スクーナー |
| トンの負担 | 70 41 ⁄ 94 (バス) |
| 長さ |
|
| ビーム | 18 フィート 0 インチ (5.5 メートル) |
| ホールドの深さ | 9 フィート 0 インチ (2.7 メートル) |
| 帆の計画 | スクーナー |
| 補体 | 20 |
| 武装 | 12ポンドカロネード砲4門 |
HMSスナッパーは、イギリス海軍の バラフー級 スクーナーで、12ポンドカロネード砲4門と乗組員20名を擁していた。この船の主契約者はバミューダのグッドリッチ社で、1804年に進水した。[1]この船は約7年間巡航し、数隻の商船を拿捕し、自らも数隻を拿捕したが、フランスの私掠船に拿捕された。
サービス
1804年5月、ジョージ・ハニー中尉の指揮下でジャマイカで就役し、その後ハリファックス基地に配属された。1806年10月、ウィリアム・B・チャンピオン中尉の指揮下で海峡を航行した。[1]その後、1807年5月にチャンピオン中尉は地中海へ向けて航海した。[2]
1808年4月13日、ジェイムズ・ヤング少尉はプリマスのサルバドール・デル・ムンド号で軍法会議にかけられた。容疑の一つは士官にふさわしくない行為だった。どうやら彼は船員たちとともに調理室で喫煙し、「士官の品位を軽視する自由」を許していたらしい。二つ目の容疑は、強風のときに無断で船を離れ、酔った状態で船に戻ったことだった。軍法会議は彼を厳しく叱責した。[3] 10月11日、スクーナー船スナッパー号とノンパレイル号が同乗していたとき、ノンパレイル号が商船スクーナー船ベル・コケット号を拿捕した。[4]
1809年、スナッパーはウィリアム・ジェンキンス中尉の指揮下にあった。[1] 7月9日、スナッパーは2等戦艦ドレッドノート、トナン、ジブラルタル、ミネルバと同行し、ゲードフープを拿捕した。8月2日、同じ戦隊がカール・ルートヴィヒを拿捕した。[5] 11月9日、スナッパーはドレッドノート、ジブラルタル、クリスチャン7世、ミルフォード、ナイアド、ユニコーン、そして雇われた武装カッターのニムロッドとエイドリアンを視認していたが、その際にスナッパーはフランスのブリッグ、モデストを拿捕した。[6]
スナッパー号はクリスチャン7世、アルミード、コンフリクト号とも同行し、 1810年1月10日にフェリシテ号を、その10日後にグロリユーズ号を拿捕した。[7] [8] 1810年2月16日、スナッパー号とディファイアンス号はヴァリアント号と同行し、ヴァリアント号はウールー号とルイザ号を拿捕した。[9]次に、6月2日、ユニコーン号はヴァリアント号とスクーナー船スナッパー 号とアロー号の姿を目にし、ユニコーン号はマリー・ジョセフ号を拿捕した。[8]
1810年9月7日、スナッパーはウェサン島西側の岩の間に船を発見した。彼女はドレッドノートに知らせ、ドレッドノートは切り離し作戦を試みた。イギリス軍はフランスの私掠船に拿捕されていたスペインの商船ブリッグ、マリア・アントニア号の拿捕に成功した。しかし、この成功は、停泊地を見下ろす崖に野砲2門を構えたフランス軍の大部隊の待ち伏せ攻撃により、6名が死亡、31名が負傷、6名が行方不明となり、船のボート2隻も失われたという代償を伴ったものだった。[10] [11] 5日後の9月12日、スナッパーはサー・HB・ニール少将指揮下の戦隊と同行し、商船ソフィー号を拿捕した。[12]木材を積んだ ガリオット船ソフィー号（またはソフィア号）は数日後にプリマスに到着した。[13]拿捕された船はカレドニア、ヴァリアント、ピアサー、アロー、そして雇われた武装カッターのニムロッドであった。その後、9月28日にスナッパーはアベンチュラとサンニコラを拿捕した。[14]
運命
ヘンリー・スラクストン中尉は1811年1月にスナッパー号の指揮を執った。7月14日、フランスのヨット船ラパスがレ・サーブル・ドロンヌ沖で同船を拿捕した。[1] [15]フランスの記録は日付と場所については一致しているが、拿捕者はギネ艦長の指揮下にあったヨット船アンジェリーク号としている。[16]
夜明けに、トラクストンは沿岸船だと思っていたフランス船を迎撃するために出航したが、実際には7門の大砲を備えたラガー船、4門の大砲を備えたブリッグ船、旋回砲を装備し、小火器で武装した多数の兵士を乗せた4隻の大型小船であった。両船は銃撃戦を繰り広げ、風が弱まり、フランス軍は掃海艇を使って接近することができた。スナッパーは死傷者を出さなかったが、小船が船体に迫り、索具と帆が粉々に打ち砕かれ、トップマストを失ったため、トラクストンは降伏した。[17]
引用
- ^ abcde ウィンフィールド（2008）、359ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 375954」(PDF)。軍艦歴史、第4巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年7月30日閲覧。
- ^ ゴールド、J. (1808)。海軍年代記。第19巻。347ページ。
- ^ 「No. 16529」。ロンドン・ガゼット。1811年10月8日。1973ページ。
- ^ 「No. 16427」。ロンドン・ガゼット。1810年11月20日。1683ページ。
- ^ 「No. 16451」。ロンドン・ガゼット。1811年2月5日。232ページ。
- ^ 「No. 16434」。ロンドン・ガゼット。1810年12月11日。1985ページ。
- ^ ab "No. 16442".ロンドン・ガゼット。1811年1月8日。61ページ。
- ^ 「No. 16435」。ロンドン・ガゼット。1810年12月15日。2008ページ。
- ^ クラーク、ジェームス・スタニアー;ジョン・マッカーサー編。 （1810年）。海軍年代記。 Vol. 24. 250–251 ページ。ISBN 9781108018630。
- ^ ジェームズ（1837年）、第5巻、236ページ。
- ^ 「No. 16638」。ロンドン・ガゼット。1812年8月25日。1739ページ。
- ^ ロイズリスト、1810年9月28日、№4497。
- ^ 「No. 16574」。ロンドン・ガゼット。1812年2月11日。297ページ。
- ^ ゴセット（1986）、80ページ。
- ^ フォンズ・マリン、1805-1826、p. 459.
- ^ ヘッパー（1994）、134ページ。
参考文献
- ゴセット、ウィリアム・パトリック（1986年）。『イギリス海軍の失われた船、1793-1900年』マンセル。ISBN 0-7201-1816-6。
- ヘッパー、デイビッド・J（1994年）。帆船時代のイギリス軍艦損失、1650-1859年。ロザーフィールド：ジャン・ブードリオット。ISBN 0-948864-30-3。
- ジェームズ、ウィリアム(1837)。『イギリス海軍史、1793 年のフランスによる宣戦布告からジョージ 4 世即位まで』第 1 巻、VR ベントレー。
- フィリップス、マイケル。旧海軍の船 - スナッパー
- ウィンフィールド、リフ（2008年）。帆船時代のイギリス軍艦1793-1817：設計、建造、経歴、運命。シーフォース出版。ISBN 978-1-86176-246-7。
この記事には、国立海洋博物館のWarship Historiesプロジェクトの一環として、Creative Commons Attribution-ShareAlike 3.0 Unported UK: England & Wales ライセンスに基づいて公開されたデータが含まれています。