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ナポレオン戦争中、イギリス海軍に雇われた武装カッター「エイドリアン」 と名付けられた2隻の船が、イギリス海軍に所属していた。
初代アドリアンは、84 15 ⁄ 94トン (bm)のカッターインダストリーでした。彼女は 8 門の 12 ポンド カロネード砲を装備していました。彼女は 1804 年 8 月 21 日から 1805 年 8 月 25 日まで契約に基づいて就役しました。就役中にアドリアンと改名されました。[ 1 ] 1805 年 6 月 1 日と 2日にアドリアンがシャス マレマリーとソフィーを拿捕したとき、アドリアンはフリゲートダイヤモンドと行動を共にしていました。[ 2 ]当時アドリアンは、雇われた武装カッターローダから転属してきたと思われるジョセフ ベイン ベット中尉の指揮下にありました。マリーは、6 月 1 日に彼がブレストに向かって航行しているのを目撃した 3 隻のシャス マレのうちの 1 隻でした。アドリアンは、まずマリーを岸に追い込み、次に彼女を拿捕することに成功しました。しかし、拿捕した乗組員が彼女を回収しているときに、マスケット銃の弾丸がアドリアンの航海士を殺しました。マリーはボルドーからブレストへワインとブランデーの積荷を運んでいた。他の2頭のシャス・マレは逃げた。[ 3 ]
海軍との契約前、インダストリーは、ウィリアム・ジョンズ船長の85トン（bm）のカッター船インダストリーであった可能性があり、1803年6月20日に私掠免許状を受け取った。このインダストリーは、1ポンド砲、 1 1/2ポンド砲、2ポンド砲をそれぞれ6門、旋回砲を4門装備し、乗組員は36名であった。[ 4 ]
2隻目の傭兵武装カッター「エイドリアン」は敵の商船を数隻拿捕したが、通常の資料にはこの船自体に関する情報は一切記載されていない。船体寸法、サイズ、武装に関する情報は皆無である。約5年以上の勤務期間のうち、約3年間を指揮した2人の指揮官の名前は分かっているが、英国海軍との契約期間に関する情報は皆無である。
1807年のある時点で、エイドリアンはジョン・フォーブス中尉の指揮下にあった。[ 5 ]
1807年7月28日、アドリアン号はジョン・カーター中尉の指揮下にあったとき、ペダー・ベロウセン船長のデンマーク船テティス号を拿捕した。[ 6 ]
1808年1月30日、スクーナー船カペリン号はブレスト港を偵察中に沈没したパルケット岩に衝突した。[ 7 ]ホワイティング号、エイドリアン号、カッター船アントレプレナント号は皆カペリン号を岩から引き離そうとしたが、その努力は無駄に終わった。[ 8 ]現場にいた船はカペリン号の乗組員を救助することができた。[ 9 ]
1809年10月26日、チャールズ・マーシュ・カンビー中尉はエイドリアン号の指揮官に任命され、10か月間その職を務めた。[ 10 ]カンビーはエイドリアン号に乗務中、14隻の商船を拿捕し、「敵の沿岸貿易を大いに妨害した」。[ 11 ]
11月9日、スナッパーがフランスのブリッグ船モデストを拿捕した時、アドリアン、ドレッドノート、ジブラルタル、クリスチャン7世、ミルフォード、ナイアード、ユニコーン、そして雇われた武装カッターのニムロッドがすべて視界に入っていた。[ 12 ]
1810年1月4日、エイドリアンはフォーチュンを捕獲した。[ 13 ]
3月24日、ブリッグ船ジュリー号がプリマスに入港した。アドリアンは3月6日にナントからブレストへ航行中のジュリー号を拿捕した[ 14 ] 。 [ 15 ]
4月29日、エイドリアンはアルミードとモンキーと共にエイマブル・ベッツィー号の拿捕に 参加した。[ 16 ]（ブリッグ船のモンキー号は、12月25日に難破した際、ロリアンを封鎖していた部隊の一部であった。[ 17 ]）デアリングもエイマブル・ベッツィー号の拿捕による収益を分け合った。[ 18 ]
1811年5月、エイドリアンは西インド諸島へ航海したようだ。1812年から1813年にかけても、彼女はまだイギリス海軍に所属していたと記録されている。[ 19 ]
この記事には、国立海洋博物館が「軍艦史プロジェクト」の一環として、クリエイティブ・コモンズ表示-継承3.0非移植英国：イングランド＆ウェールズ・ライセンスに基づいて公開したデータが含まれています。