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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 |
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| 同名の人物 | ノーハム城 |
| 注文済み | 1942年12月19日 |
| ビルダー | A. & J. Inglis Ltd、グラスゴー |
| 横たわった | 1943年8月30日 |
| 発売 | 1944年4月12日 |
| 識別 | ペナント番号：K447 |
| 運命 | カナダ海軍に移管 |
| カナダ | |
| 名前 | ハンバーストーン |
| 同名の人物 | オンタリオ州ハンバーストーン |
| 取得した | 1943 |
| 委託 | 1944年9月6日 |
| 廃止 | 1945年11月17日 |
| 識別 | ペナント番号: K497 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋 1944–45 [1] |
| 運命 | 商業サービスのために販売 |
| 歴史 | |
| 名前 |
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| 登録港 | |
| 使用中 | 1946 |
| 故障中 | 1959 |
| 運命 | 1959年に廃棄 |
| 一般的な特徴（構築時） | |
| タイプ | キャッスル級 コルベット |
| 変位 | 1,060ロングトン（1,077t） |
| 長さ | 252フィート（77メートル） |
| ビーム | 36 フィート 8 インチ (11.18 メートル) |
| 下書き | 13 フィート 6 インチ (4.11 メートル) |
| 設置電力 |
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| 推進 |
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| スピード | 16.5ノット（30.6 km/h; 19.0 mph） |
| 範囲 | 15ノット（28 km/h; 17 mph）で6,200 nmi（11,500 km） |
| 補体 | 120 |
| センサーと 処理システム |
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| 武装 |
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HMSノーラム・キャッスルは、当初はトットネス・キャッスルと呼ばれ、[2]第二次世界大戦中にイギリス海軍向けに建造されたキャッスル級 コルベットである。完成前にカナダ海軍に移管され、HMCSハンバーストーンと改名され、戦争の残りの期間、船団護衛として任務に就いた。戦後、コルベットは商業用に売却され、 1946年にタイウェイとして始まり、1954年にサウス・オーシャンとして終了した。この船は1959年に解体された。
デザインと説明
キャッスル級は、前身のフラワー級を改良したコルベットの設計であった。フラワー級は中部大西洋航行には適さないと考えられ、必要に応じて大西洋船団の護衛任務にのみ使用された。海軍本部はロック級 フリゲート艦を好んだが、多くの小規模造船所が大型船を建造できなかったため、小型船を考案する必要があった。キャッスル級は前身の艦より全長が長く[3]、船体形状が改良されたため、北大西洋での哨戒で速度と性能が向上し、フラワー級の代替として適していた。[4]これに加えて、スクイッド迫撃砲の形で対潜水艦兵装が改良されたことで、はるかに有能な対潜水艦戦 (ASW) 艦となった。[3]しかし、この設計には批判もあった。主に低速時の操縦性や、このクラスの最高速度が、対峙することになる新型Uボートの速度よりも遅かったことなどである。 [5]
キャッスル級コルベットは全長252フィート（77メートル）、全幅36フィート8インチ（11.18メートル）、満載喫水13フィート6インチ（4.11メートル）であった。 [3] [注 1]標準排水量1,060英トン（1,077トン）[3]、満載排水量1,580英トン（1,605トン）[5] [注 2]であった。乗組員は120名であった。 [3] [注 3]
この船は、2,750馬力（2,050kW）を発生する2基のアドミラルティ3ドラムボイラーで駆動されていた。このボイラーは1基の垂直三段膨張エンジンに動力を与え、1つの軸を駆動し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を実現した。[3]この船は480トンの石油を搭載し、15ノット（28km/h、17mph）で6,200海里（11,500km、7,100mi）の航続距離を実現した。[5]
コルベットは前方にQF 4インチMk XIX砲1門を搭載していた。[3] [注 4]対空兵装は4門から10門[3]の エリコン20 mm機関砲であった。[6] ASW用に、艦艇は81発の砲弾を搭載した3連装のSquid対潜迫撃砲1門を装備していた。また、艦艇は爆雷投下装置2基と、爆雷15発を搭載した爆雷レール1基を艦尾に備えていた。[5]
この艦艇には145型および147B型ASDICが搭載されていた。[5] 147B型はSquid対潜迫撃砲に連結されており、発射の瞬間まで発射体の信管の深度を自動的に設定する。Squid発射による1回の攻撃の成功率は25%であった。[7]このクラスにはHF/DFおよび277型レーダーも提供されていた。[6]
建設とキャリア
ノーサンバーランドの城にちなんで名付けられたノーハム・キャッスルは、 1942年12月19日に発注された。 [8]この船は1943年8月30日にグラスゴーのA.&J.イングリッシュ社で起工され、 1944年4月12日に進水した。 [9] 1943年のある時点で、この船はカナダ海軍に移管された。[2]オンタリオ州南部のコミュニティにちなんでハンバーストーンと改名されたこのコルベットは、 1944年9月6日にペナント番号K497で就役した。 [9]
就役後、ハンバーストーンは訓練のためトバモリーに送られた。その後、同艦は中部洋上護衛部隊に加わり、大西洋での船団護衛任務のためC-8護衛グループの一員となった。戦争の残り期間、ハンバーストーンは船団護衛を務めた。1945年5月に同艦はカナダに戻り、6月にブリティッシュコロンビア州エスキモルトへ向かった。同艦は1945年11月17日に退役した。 [9]
1946年、この船は商用船として売却され、総登録トン数1,304トンの貨物船に改造された。 [9] [10] 1946年に上海に登録され、 Taiweiと改名され、中国の所有者の下で運航されていたが、1947年にFoo Ming SS Co Ltdに売却され、Chang Chenと改名された。1949年に、この貨物船は最初にTai Shan、次にKing Kangと2度改名された。1950年にKing KangはWallem & Co Ltdに売却され、パナマに登録された。この船は1950年にFlying Dragon 、 1951年にSan Blasに改名された。[10] 1954年にSouth Oceanとなり、韓国深海漁業株式会社の所有となり、韓国旗の下で運航された。[9] [10]この船は1959年9月に香港のChiap Hua Manufactory Co Ltdによって解体された。 [2] [9] [10]
注記
- ^ ブラウンは、幅が36.5フィート（11.1メートル）、喫水が13.5フィート（4.1メートル）であると述べています。
- ^ シェノーは、深負荷時の排水量を1,590～1,630英トン（1,616～1,656トン）としている。
- ^ ブラウンは乗員数を99名と述べ、ジョンストンはカナダ艦艇の乗員数を112名（士官7名、下士官105名）と述べている。
- ^ Mk XIX = Mark 19。イギリスは第二次世界大戦後まで、兵器のマーク（モデル）を示すのにローマ数字を使用していました。これはイギリスのQF 4インチ砲の19番目のモデルでした。
引用
- ^ 「Battle Honours」。英国海軍。 2015年11月21日閲覧。
- ^ abc コレッジ、p.306
- ^ abcdefgh シェノー、p.63
- ^ ブラウン 2007、p.142
- ^ abcde ブラウン 2007、p.127
- ^ ブラウン 2007、p.126
- ^ ブラウン 2012、p.129
- ^ 「HMS Norham Castle (K 497)」. uboat.net . 2015年11月22日閲覧。
- ^ abcdef マクファーソンとバリー、p.163
- ^ abcd "Humberstone (6118229)"。ミラマー船舶索引。 2016年5月13日閲覧。
参考文献
- ブラウン、デイビッド・K（2007年）。『大西洋護衛艦：第二次世界大戦における艦船、武器、戦術』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84415-702-0。
- ブラウン、デイビッド・K（2012年）。ネルソンからヴァンガードまで：軍艦の設計と開発 1923-1945年。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-149-6。
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。