サベージ・モスティン中将(1713年頃- 1757年9月16日)は、オーストリア継承戦争と七年戦争に従軍したイギリス海軍の士官であった。彼は政治家としてのキャリアを歩み始め、国会議員、海軍会計監査官、そして海軍卿の一人となった。
モスティンは有力な家柄に生まれた。彼は海に出て、すぐに昇進し、自分の船の指揮を執るようになった。オーストリア継承戦争が勃発する頃には大尉になっており、当時の著名な海軍将校たちと共に、イギリス沿岸やカリブ海での作戦に従事した。1744年、フランス沿岸を航行中に、モスティンは彼のキャリアを危うく台無しにする事件に巻き込まれた。彼の艦隊は数隻のフランス艦を追跡し、モスティンは交戦寸前までいったが、援護なしで攻撃するリスクが大きすぎると考え、離脱してフランス艦を逃がした。彼の行動は海軍本部によって承認されたが、批判に敏感なモスティンは軍法会議を要求し、無罪となった。しかし、世論は彼に反対し、特にモスティンの有力な親戚が軍法会議に影響を与えた可能性があることが明らかになると、その傾向は強まった。
しかし、彼の海軍での経歴は概ね影響を受けず、いくつかの巡洋艦隊に所属し、多数の私掠船を拿捕した。1747年に政界入りし、亡くなるまでウェオブリー選挙区の代表を務め、海軍会計監査官や海軍本部の長官として海軍の運営に携わった。将官に昇進し、1757年に亡くなるまで、七年戦争のいくつかの艦隊の指揮官として下級の役職を務めた。
サベージ・モスティンは1713年頃に生まれ、第3代準男爵サー・ロジャー・モスティンと、第7代ウィンチルシー伯爵ダニエル・フィンチの娘である妻レディ・エセックス・フィンチの次男であった。[ 1 ]
彼は1725年6月に11歳でウェストミンスター・スクールに入学した。1734年3月2日、 60門砲搭載のHMSペンブローク の少尉に任命された。その後、ジョン・ノリス卿の旗艦であった100門砲搭載のHMSブリタニア に勤務し、1739年7月3日、火船HMSデュークの指揮官に昇進した。デュークはニコラス・ハドック少将のカディス沖艦隊に配属され、ハドックに好印象を与えたモスティンは、 1739年12月17日に24門砲搭載のHMSシーフォードの指揮官に任命された。海軍本部は1740年3月6日に彼の階級を承認した。[ 1 ]
彼は1740年中に立て続けにいくつかの艦船に勤務し、4月には24門砲搭載のHMSウィンチェルシー の指揮を執り、同年後半には60門砲搭載のHMSデプトフォード に移った。デプトフォードと共に、モスティンはサー・チャロナー・オグルの艦隊と共に西インド諸島へ出航し、その後、1741年3月と4月に行われたカルタヘナ攻略作戦ではエドワード・ヴァーノン中将の下で勤務した。モスティンは1743年12月に70門砲搭載のHMSサフォークの指揮を執り、サー・ジョン・ノリスの艦隊に加わった。彼は1744年2月24日、ダンジネス沖でノリスと共にいた。この時、イギリスはイギリス侵攻計画のために兵員を輸送していたロックフイユ伯爵率いるフランス艦隊を迎撃した。ノリスはフランス艦隊を追い払い、嵐によって散り散りになるまで追い続けた。[ 1 ]
モスティンは1744年4月に70門砲搭載のHMSハンプトン・コート の指揮を執り、ジョン・バルチェン卿の艦隊に配属された。[ 1 ] [ 2 ] 1745年初頭までに、モスティンは他の3隻の艦、HMSキャプテン、HMSドレッドノート、HMSサンダーランドと共にウエサン島沖を航行していた。[ 1 ] [ 3 ] 1月6日、彼らは3隻のフランス艦、ネプチューン、フルーロン、マーズに遭遇し、追跡した。ネプチューンとフルーロンは74門砲搭載艦であったが、マーズは小型の元イギリス私掠船であった。[ 4 ]マーズは他の2隻のフランス艦から離れ、キャプテンに追跡され、その日の夕方にフランス艦を拿捕した。[ 3 ]サンダーランドは前部マストを失って遅れ、ハンプトン・コートとドレッドノートは残りの2隻のフランス艦を単独で追跡することになった。[ 4 ]モスティンはすぐにフランス艦隊に接近したが、ドレッドノートは依然として遅れていた。ドレッドノートが追いつくことを期待してさらに一日一夜待った後、モスティンはフランス沿岸に近づきすぎていること、そして単独で攻撃すれば敵の集中砲火に圧倒されることを恐れ、追撃を断念した。 [ 3 ] [ 4 ]港に戻った後、モスティンは自分の行動を正当化し、荒れた突風を伴う天候により船が大きく傾き、下部の砲門が使用不能になった一方、フランス艦はより高い水面に位置しており、砲門を使用できたと主張した。ドレッドノートの支援がなければ、攻撃を仕掛ければ圧倒されていたかもしれないとモスティンは主張した。[ 3 ] [ 4 ]
海軍本部はその説明を受け入れ、モスティンが海軍委員会にマストをより小さなものに交換するよう要請する手紙を書かなければ、この件は解決していたかもしれない。[ 3 ]委員会は要請を拒否し、「これまで彼女について苦情があったことは一度もないので、彼女は非常にうまくやっていくでしょう」と返答した。[ 3 ]モスティンはその返答に、自分が最近の失敗の原因をでっち上げているという非難を読み取った。彼はすぐに軍法会議を申し立て、海軍本部はこれに同意した。[ 3 ]モスティンは正式に無罪となり、裁判所は彼が「経験豊富な優秀な士官として、また勇気と行動力のある人物として、その義務を果たした」と判断した。[ 5 ]
その後まもなく、「モスティン艦長の行動に関する調査」と題するパンフレットが出版された。匿名であったが、著者はおそらくヴァーノン提督であったと思われる。[ 1 ] [ 5 ]著者は裁判所の調査結果を批判し、モスティンの有力な従兄弟であるウィンチルシー伯爵が主導し指導したものであり、追跡中のモスティンの怠慢な行動を隠蔽したと非難した。[ 1 ] [ 5 ]モスティンの支持者たちはすぐに反論書「MN艦長の行動の弁明」を出版し、ハンプトン・コートが大きなうねりで揺れる傾向があることが唯一の原因だと主張した。[ 6 ]この反論にもかかわらず、世論はモスティンに反対のままであり、判決からほぼ1年後、ポーツマス造船所で労働者や水兵たちが「すべて順調だ!邪魔なフランス人はいない!」と叫んで彼を嘲笑した。[ 1 ]
これらの手続きにもかかわらず、モスティンはハンプトン・コートの指揮官の地位にとどまり、 1745年後半にウィリアム・マーティンの艦隊に加わった。 [ 2 ]彼は敵の巡洋艦や私掠船に対してかなりの成功を収め、 1745年5月4日にダイアンを、同年12月に32門のリスを拿捕した。 [a] [ 2 ]彼はその後数年間でさらに数隻の私掠船を拿捕し、 1746年1月27日にドーファンを、 1747年3月4日には西海峡で20門のコント・ド・ローウェンダールを拿捕した。 [ 2 ]彼は艦隊と共に1747年6月20日にデュボワ・ド・ラ・モット伯爵が護衛する船団と遭遇し、48隻の商船を拿捕した。[ 2 ] [ 7 ] 1747年にはさらに数隻の私掠船が拿捕され、6月23日にはトリオンファン、12月7日にはグランド・サン・フアン、12月9日には20門砲搭載のテティスが拿捕された。ハンプトン・コートは1748年にピーター・ウォーレン卿の艦隊と共に航海した。 [ 2 ]
モスティンは1747年に政界入りし、同年7月にヘレフォードシャー州ウェオブリー選挙区の国会議員に選出された。彼はその地位を利用して政府を支持し、亡くなるまで議席を保持した。[ 1 ]彼は1749年3月22日に海軍会計監査官に任命され、平和な時代に造船所の労働力が削減される中で、古い船の修理と新しい船の建造を管理しなければならなかった。[ 1 ]彼が会計監査官を務めていた時期に海軍士官の制服を標準化した功績があるとされることもあるが、制服を定める枢密院令は1747年2月10日付で存在する。[ 8 ]モスティンはフレンチ・インディアン戦争の勃発とともに現役復帰し、1755年2月4日に少将に昇進した。[ 1 ]彼はその年の夏にエドワード・ボスカウェン中将の艦隊の副司令官として北アメリカへ赴き、1756年はエドワード・ホーク、ボスカウェン、チャールズ・ノウルズ卿の下で西部艦隊の副司令官として勤務した。[ 1 ]
彼は1757年4月から6月にかけて、いとこの短期間の統治下で海軍本部の若手卿の一人となり、その後まもなく1757年9月16日に亡くなった。 [ 1 ]彼は未婚で、甥のロジャー・モスティンに6万ポンドを残した。[ 1 ]