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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSホーティ |
| 注文済み | 1893年11月3日 |
| ビルダー | ウィリアム・ドクスフォード＆サンズ、パリオン |
| ヤード番号 | 225 [1] |
| 横たわった | 1894年5月28日 |
| 発売 | 1895年9月18日[1] [2] |
| スポンサー | グレタ・ドクスフォードさん |
| 運命 | 1912年4月10日に解体のため売却[1] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | ハーディ級 駆逐艦 |
| 変位 | 260ロングトン（264t） |
| 長さ | 196フィート（60メートル）[2] |
| ビーム | 19フィート（5.8メートル）[2] |
| 下書き | 7.75 フィート (2.36 メートル) |
| 深さ | 12フィート6インチ（3.81メートル）[2] |
| 設置電力 | 4,000馬力（3,000kW）[2] |
| 推進 | |
| スピード | 27ノット（時速50km、時速31マイル） |
| 補体 | 53 |
| 武装 | |
HMSホーティはイギリス海軍に所属したハーディ級 駆逐艦である。1895 年 9 月 18 日にウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社によって進水し、国内海域で運用された後、1912 年 4 月 10 日に売却された。
建設と設計
HMSホーティは、1893年11月3日にウィリアム・ドクスフォード・アンド・サンズ社に発注された2隻の駆逐艦のうちの1隻であり、イギリス海軍の1893年から1894年の建造計画の一環として建造された。[3]
海軍本部は駆逐艦の標準設計を定めず、試験速度 27 ノット (時速 31 マイル、50 km/h)、タートルバック型船首楼、武装など、幅広い要件を定めたが、武装は魚雷艇として使われるか砲艦として使われるかによって変わることになっていた。[4]魚雷艇の場合、計画されていた武装は、艦の司令塔のプラットフォーム (実際にはプラットフォームは艦橋としても使われた) に1 門のQF 12 ポンド 12 cwt (口径 3 インチ (76 mm)) 砲を搭載し、副砲として 3 門の 6 ポンド砲と 2 門の18 インチ (450 mm)魚雷発射管を搭載することだった。砲艦の場合、魚雷発射管の 1 つを取り外して、さらに 2 門の 6 ポンド砲を搭載することができた。[5] [6] [7]
ドクスフォードの設計では、船体は全長 200 フィート 3 インチ (61.04 m) 、垂線間長196 フィート (59.74 m) 、全幅19 フィート (5.79 m)、喫水7 フィート 9 インチ (2.36 m) であった。8 基のヤロー ボイラーが185 ポンド/平方インチ (1,280 kPa) の蒸気を、定格出力 4,200 馬力 (3,100 kW) の3 段膨張蒸気エンジンに供給し、2 本のプロペラ軸を駆動した。排水量は軽荷重260英トン(260 t )、重荷重 325 英トン (330 t) であった。[3] 1893年から1894年の計画で発注された駆逐艦としては異例なことに、海軍本部は26ノット（時速48km、時速30マイル）の保証速度を受け入れた。これは、おそらくドクスフォードが魚雷艇の建造に経験がなかったためだろう。[8] [3]この速度は満載時には22ノット（時速41km、時速25マイル）まで低下した。11ノット（時速20km、時速13マイル）で1,155海里（2,139キロメートル、1,329マイル）の航続距離を確保するのに十分な石炭を積載した。[9]煙突は3本取り付けられた。[8]船の乗組員は50名であった。[10]
この船は1894年5月28日にドクスフォードのサンダーランド造船所で造船番号227として起工され、ウィリアム・セオドア・ドクスフォードの娘であるグレタ・ドクスフォード嬢がスポンサーとなって1895年9月18日に進水した。[2] [3] 海上公試は成功し[11] 、平均速度27.1ノット（時速50.2km、時速31.2マイル）を記録した[10] 。そして1896年8月に完成した。[3]
サービス履歴
ホーティとその姉妹艦は当初、太平洋基地での海外任務に就くことが検討されたが、航続距離が長いという理由でジェイナスとライトニングが選ばれ、 [12]ホーティは結局全任務期間を国内海域で過ごした。[11] 1896年、ホーティはチャタムで予備役となった。[13]後にメドウェイ教育艦隊に就役した。1900年1月、E・リーサム中尉兼司令官の指揮下で機械が故障し、欠陥を補修して改修するためチャタムで退役した。 [14] 1902年5月、駆逐艦ハヴォックから士官と兵員を受け取り、5月8日にチャタムでハリー・チャールズ・ジョン・ロバーツ・ウェスト大尉によってメドウェイ教育艦隊での任務に就く。[15] [16] 1902年8月16日、スピットヘッドで行われたエドワード7世戴冠式のための観艦式に参加し、[17]同月28日にウィリアム・ボイル中尉が艦長に任命された。 [18] 10月中旬までメドウェイ艦隊に再合流することはなかった。[19]
1908年7月2日、ホーティは毎年恒例の海軍演習に参加していたところ、駆逐艦レンジャーと衝突した。ホーティの艦首はわずかにねじれただけだったが、レンジャーの損傷はより深刻で、船体に穴が開いた。[20]
1910年、ホーティは第6駆逐艦隊の一員としてヴァーノンの沿岸施設への補給艦として派遣された。[21]
ホーティは1912年4月10日にスクラップとして売却された。[11] [1]
引用
- ^ abcd 「ウェア製船に搭載されたHMSホーティ」 。 2018年2月15日閲覧。
- ^ abcdef 「Launches and Trial Trips: Launches—English: HMS Haughty」。The Marine Engineer。第17巻。1895年10月。289ページ。
- ^ abcde リヨン2001、82ページ。
- ^ リヨン2001年、20ページ。
- ^ リヨン2001、98ページ。
- ^ リヨン2001、98-99頁。
- ^ フリードマン 2009年、40ページ。
- ^ ChesneauとKolesnik 1979、91ページより。
- ^ フリードマン2009、290ページ。
- ^ ブラッシー1902、274ページ。
- ^ abc リヨン2001年、83ページ。
- ^ リヨン2001年、116ページ。
- ^ 「海軍問題：過去と将来：船舶と人員の予備力」。海洋エンジニア。第18巻。1896年7月。155ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36046号。ロンドン。1900年1月23日。12ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36761号。ロンドン。1902年5月7日。10ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36768号。ロンドン。1902年5月15日。7ページ。
- ^ 「スピットヘッドでの海軍観閲式」。タイムズ。第36847号。ロンドン。1902年8月15日。5ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36854号。ロンドン。1902年8月23日。8ページ。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36903号。ロンドン。1902年10月20日。8ページ。
- ^ 「海軍問題 - 過去と将来: チャタム造船所」。海洋技術者および造船技師。第 31 巻。1908 年 8 月 1 日。14 ページ。
- ^ 「NMM、船舶ID 368275」(PDF)。軍艦歴史、第1巻。国立海洋博物館。 2011年8月2日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2014年4月13日閲覧。
参考文献
- Brassey, TA (1902)。The Naval Annual 1902。英国ポーツマス：J. Griffin and Co.
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- リヨン、デイヴィッド（2001年）。『最初の駆逐艦』ロンドン：キャクストン・エディションズ。ISBN 1-84067-3648。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』。パトナム・アンド・カンパニー、OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。