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 ガイズバラは沿岸海域を航行中
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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | ガイズバラ |
| 注文済み | 1940年11月28日 |
| ビルダー | ノースバンクーバー船舶修理、ノースバンクーバー |
| 横たわった | 1941年5月28日 |
| 発売 | 1941年7月21日 |
| 運命 | 1942年にカナダ海軍に貸与 |
| カナダ | |
| 名前 | ガイズバラ |
| 同名の人物 | ガイズボロ、ノバスコシア州 |
| 委託 | 1942年4月22日 |
| 故障中 | 1945年3月17日 |
| 栄誉と 賞 | 大西洋1943-44年、ノルマンディー1944年[1] |
| 運命 | 1945年3月17日沈没 |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | バンガー級掃海艇 |
| 変位 | 672 ロングトン (683 t) |
| 長さ | 180フィート（54.9メートル） |
| ビーム | 28 フィート 6 インチ (8.7 メートル) |
| 下書き | 9フィート9インチ（3.0メートル） |
| 推進 | 2基のアドミラルティ3ドラム水管ボイラー、2軸、垂直三段膨張レシプロエンジン、2,400 ihp (1,790 kW) |
| スピード | 16.5ノット（31 km/h） |
| 補体 | 83 |
| 武装 |
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HMSガイズボローは、イギリス海軍のVTE エンジン搭載のバンガー級 掃海艇です。就役前にカナダ海軍に貸与されました。大西洋の戦いやノルマンディー上陸作戦に参加しました。1945年、イギリスへの帰途にドイツの潜水艦 U-868の魚雷攻撃を受けました。
デザインと説明
イギリスの設計によるバンガー級掃海艇は、イギリスで運用されていた先行のハルシオン級掃海艇よりも小型であったが、カナダで運用されていたファンディ級掃海艇よりも大型であった。 [2] [3]エンジンはディーゼルエンジンと垂直三段膨張式蒸気エンジンの2種類があった。 [2] ガイズボローは後者の設計で、ディーゼルエンジンを搭載した同型のものよりも大型であった。ガイズボローの全長は180フィート (54.9 m) 、幅は28フィート6インチ (8.7 m)、喫水は9フィート9インチ (3.0 m) であった。[2] [3]掃海艇の排水量は672英トン (683 t) であった。乗組員は士官6名と下士官77名であった。[3]
ガイズバラには2基の垂直三段膨張蒸気機関があり、それぞれが1軸を駆動し、2基のアドミラルティ3ドラムボイラーから供給される蒸気を使用していた。エンジンは合計2,400図示馬力（1,800kW）を出力し、最高速度16.5ノット（30.6km/h、19.0mph）を発揮した。掃海艇は最大150ロングトン（152t）の燃料油を搭載できた。[2]
イギリスのバンガー級掃海艇は、前方に12ポンド（3インチ（76 mm））12 cwt HA砲1門を搭載していた。 [2] [3] [a]対空用に、掃海艇にはQF 2ポンド砲 Mark VIII 1門とQF 20 mmエリコン機関砲2門が装備されていた。 [2] [4] 2ポンド砲は後に20 mmエリコン連装砲に交換された。[4]船団護衛として、ガイズバラは2基の爆雷投下装置と4つのシュートから40個の爆雷を発射して展開した。[2] [4]
サービス履歴
ガイズボローは1940年11月28日に発注された。 [5]掃海艇の起工は1941年5月28日にノースバンクーバーのノースヴァンシップリペア社で行われ、同年7月21日に進水した。ガイズボローはカナダ海軍に貸与され、1942年4月22日に就役した。 [6]
就役後、ガイズボローはエスキモルト部隊に配属された。1943年3月まで部隊に所属し、その後東海岸に転属し、4月末に到着した。ハリファックス地方防衛隊に加わる前に、西部地方護衛部隊で短期間任務に就いた。[6]
1943年9月中旬、ガイズボローはボルチモアへ出航し、6週間かけて改修工事を行った。1944年2月、カナダのノルマンディー侵攻への貢献の一環としてイギリスへ送られた。[6]到着後、ガイズボローはイギリス第14掃海艦隊に配属され、 6月5日から6日の夜間に侵攻ルートのアメリカ軍セクターの海峡2を掃海した。 [7]第14掃海艦隊は6月6日の攻撃開始から1時間後に掃海活動を再開し、 6月13日までセーヌ湾を掃海した。[8]第14掃海艦隊は侵攻海域で6月21日まで掃海活動を続けた。[9] 12月までイギリス海域に留まり、カナダに戻って今度はルーネンバーグで改修工事を行った。[6]
3月に改修が完了した後、ガイズバラはイギリスへの帰還を命じられた。その途中で魚雷攻撃を受けた。[10]
沈没
1945年3月17日18時50分、ガイズバラはウェサン島沖でU-868が発射したG7es魚雷に被弾した。[5] [11]掃海艇はオルタからプリマスへ単独で航行中に被弾した。[12]魚雷は船尾に命中し、大きな損傷と左舷へのわずかな傾斜を生じたが、船は沈没を拒んだ。しかし、死傷者は出なかった。U -868は19時35分にとどめの雷撃を放ち、右舷側の船体中央部に命中した。爆発で乗組員2名が死亡、数名が負傷した。船はゆっくりと沈み、35分後に沈没した。[10] [12]残った乗組員のうち49名が救助を待つ間に死亡した。潜水艦を捜索していたHMS ローリングが別の船を救助し、船が攻撃されてから19時間後に40人の生存者がHMS イングリスによって救助された。 [10]
参考文献
注記
- ^ 「Cwt」は ハンドレッドウェイトの略語で、20 cwt は銃の重さを表します。
引用
- ^ 「Battle Honours」.英国海軍. 2014年6月1日閲覧。
- ^ abcdefg シェノー、64ページ
- ^ abcd マクファーソンとバリー、p. 177
- ^ abc マクファーソン、38ページ
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「HMCS Guysborough (J52)」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2014年6月1日閲覧。
- ^ abcd マクファーソンとバリー、p. 178
- ^ シュール、267ページ
- ^ シュール、pp. 284–85
- ^ シュール、322ページ
- ^ abc ダーリントンとマッキー、pp. 214–216
- ^ コレッジ、279ページ
- ^ シュール著、393ページ
出典
- チェスノー、ロジャー編（1980年）。コンウェイの『世界の戦闘艦1922-1946』。英国グリニッジ：コンウェイ海事出版社。ISBN 0-85177-146-7。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ダーリントン、ロバート A.、マッキー、フレイザー (1996)。『カナダ海軍年表 1939-1945: 第二次世界大戦におけるカナダ海軍の成功と損失』。オンタリオ州セントキャサリンズ: ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-032-2。
- マクファーソン、ケン（1997年）。『カナダ海軍の掃海艇1938-1945』。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 0-920277-55-1。
- マクファーソン、ケン、バリー、ロン（2002年）。カナダ海軍の艦船1910-2002（第3版）。オンタリオ州セントキャサリンズ：ヴァンウェル出版。ISBN 1-55125-072-1。
- シュール、ジョセフ (1961)。『遥か遠くの船：第二次世界大戦におけるカナダ海軍作戦の公式記録』オタワ：クイーンズ・プリンター。OCLC 19974782 。
北緯46°43′ 西経9°30′ / 北緯46.717° 西経9.500° / 46.717; -9.500