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| 歴史 | |
|---|---|
 イギリス | |
| 名前 | HMSフェイム |
| 注文済み | 1895年5月10日[1] |
| ビルダー | ジョン・I・ソーニクロフト、チズウィック |
| 料金 | £54,724 [1] |
| ヤード番号 | 306 |
| 横たわった | 1895年7月4日 |
| 発売 | 1896年4月15日 |
| 委託 | 1897年6月 |
| 故障中 | 1919年に予備役に |
| 識別 | ペナント番号：D26 |
| 栄誉と 賞 | 中国 1900 |
| 運命 | 1921年8月31日、香港で解体のため売却 |
| 一般的な特徴[1] | |
| クラスとタイプ | 煙突2本、速力30ノットの 駆逐艦 |
| 変位 |
|
| 長さ | 210フィート（64メートル） |
| ビーム | 19フィート6インチ（5.94メートル） |
| 下書き | 5フィート8インチ（1.73メートル） |
| 設置電力 | 5,700馬力（4,300kW） |
| 推進 |
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| スピード | 30ノット（時速56キロ） |
| 範囲 |
|
| 補体 | 将校と兵士65名 |
| 武装 |
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| 勤務記録 | |
| 一部: | チャイナステーション- 1897 |
| 操作: | |
HMSフェイムは、1894～1895 年の海軍予算に基づいて発注された、イギリス海軍の2 本の煙突を備えた 30 ノットの 駆逐艦です。1896 年に進水し、中国海域でのみ運用され、 1921 年に 香港で売却されました。
設計と建設
HMSフェイムは、1894年から1895年の造船計画に基づき、1895年5月10日にジョン・I・ソーニクロフトにイギリス海軍向けに発注された3隻の「30ノット」魚雷艇駆逐艦のうちの1隻であった。 [1] [a]他の初期のイギリス海軍駆逐艦と同様に、詳細な設計は建造者に委ねられ、海軍本部は大まかな要件のみを定めた。[2] [3]これらの要件には、海上試験中に30ノット（56 km/h、35 mph）の速度に達すること、武装はQF 12ポンド12 cwt（3インチ（76 mm）口径）砲1門、6ポンド砲5門、18インチ（450 mm）魚雷発射管2門であった。アーチ型のタートルバック[b] 船首楼が取り付けられることになっていた。[5] [6]
ソーニクロフトの設計では、3基の水管ボイラーが2基の4気筒三段膨張蒸気エンジンに給水し、定格出力は5,700馬力（4,300kW）で、煙突は2本あった。[1] [7]船は全長210フィート（64.01m） 、喫水線高208フィート（63.40m）、全幅19フィート6インチ（5.94m）、喫水5フィート6インチ（1.68m）であった。排水量は軽装で272英トン（276t）、満載で352英トン（358t）であった[1]。乗組員は士官と兵士合わせて63名であった。[8]
フェイムは1895年7月4日、テムズ川沿いのチズウィックにあるソーニクロフト造船所で306番造船所として起工し、1896年4月15日に進水した。[1] 海上公試では、計測マイルで30.021ノット (55.599 km/h、34.548 mph)、3時間の航行で30.17キロメートル (18.75 mi) を航行した。[9]ポーツマスで武装が取り付けられ、1897年6月に完成し、イギリス海軍に受領された。
戦前
1897年6月26日、この艦はヴィクトリア女王即位60周年を記念してスピットヘッドで行われた王立海軍観閲式に出席した。[10] 1897年後半、この艦は中国基地に配備され、残りの任務期間をそこで過ごした。[10]
1900年6月17日、中国で義和団の乱が起こった際、この艦は大沽要塞と中国駆逐艦に対する作戦に参加した。大沽要塞の戦いで、海龍（後にHMS大沽に改名）を含む4隻の中国駆逐艦が拿捕された。 [10]この艦は義和団の乱での作戦参加により「中国1900」戦闘名誉章を授与された。
1902年7月1日、シリル・アッサー中尉が艦長に任命された。[11] 1902年にボイラーの配管が交換され、1904年5月に入渠した。[12] 1909年4月19日、フェイムのボイラーが破裂し、4月20日にヴィラゴによって長崎に曳航された。 [13]
1912年8月30日、海軍本部はすべての駆逐艦のクラスを「A」で始まる文字で指定するよう指示した。契約速度30ノットの2本の煙突を持つ駆逐艦であるフェイムは、 1913年9月30日以降Dクラスに分類された。[14] [15]また、船体のブリッジエリアの下と前方または後方の煙突のいずれかに「D」の文字が塗装された。[16]
第一次世界大戦
1914年に彼女は戦艦 トライアンフの支援を受けて東洋艦隊の中国艦隊に配属され、第一次世界大戦の間ずっと中国基地に留まった。[10]
運命
1919年に退役し、処分を待つために予備船として保管された。1921年8月31日に香港で解体のため売却された。[17]
注記
==引用==
引用
- ^ abcdefgh リヨン（1996）、p.45。
- ^ ChesneauとKolesnik（1979）、87ページ。
- ^ マニング（1961）、39ページ。
- ^ 「turtleback: Definitions」. wordnik.com . 2014年10月19日閲覧。
- ^ リヨン（1996年）、22-23頁。
- ^ リヨン（1996）、98-99頁。
- ^ フリードマン（2009）、48-49頁。
- ^ マニング（1961）、40ページ。
- ^ リヨン（1996）、47ページ。
- ^ abcd 「海軍データベースウェブサイトのHMS Fame」。2013年12月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2013年6月20日閲覧。
- ^ 「海軍と軍事情報」。タイムズ。第36790号。ロンドン。1902年6月10日。12ページ。
- ^ ドレッドノートプロジェクト。
- ^ 「電報：イギリス駆逐艦の事故」香港日報。1909年4月22日、2ページ。 2021年6月18日閲覧– 香港公共図書館経由。
- ^ ガーディナーとグレイ（1985）、18ページ。
- ^ マニング（1961）、17-18ページ。
- ^ マニング（1961）、34ページ。
- ^ 「「アロースミス」リスト - パート1 駆逐艦プロトタイプから「リバー」級まで」 。 2013年6月1日閲覧。
文献
- チェスノー、ロジャー、コレスニック、ユージン M. 編 (1979)。コンウェイの『世界の戦闘艦 1860-1905』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-133-5。
- コレッジ、JJ ; ウォーロウ、ベン (2006) [1969]。『英国海軍の艦艇：英国海軍の全戦闘艦艇の完全記録（改訂版）』ロンドン：チャタム出版。ISBN 978-1-86176-281-8。
- ディットマー、FJ; コレッジ、JJ (1972)。イギリス軍艦 1914–1919。シェパートン、イギリス: イアン・アラン。ISBN 0-7110-0380-7。
- フリードマン、ノーマン（2009年）。『イギリス駆逐艦：初期から第二次世界大戦まで』バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-84832-049-9。
- ガーディナー、ロバート、グレイ、ランドール編 (1985)。コンウェイの『世界の戦闘艦全集 1906-1921』。ロンドン: コンウェイ海事出版。ISBN 0-85177-245-5。
- リヨン、デイヴィッド（2001）[1996]。最初の駆逐艦。ロンドン：キャクストンエディション。ISBN 1-84067-364-8。
- マニング、TD (1961)。『イギリス駆逐艦』ロンドン：パトナム社OCLC 6470051。
- マーチ、エドガー J. (1966)。『イギリス駆逐艦：1892～1953年の開発史』、海軍省の許可を得て、公式記録と報告書、船舶カバー、建造計画から作成。ロンドン：シーリー サービス。OCLC 164893555 。
外部リンク
- 「英国海軍航海日誌 - HMS フェイム」。naval-history.net 。 2013年12月22日閲覧。OldWeather.org の 1919 年 8 月から 1920 年 6 月までの船舶航海日誌の転写