ヘンリー・ティレル・スミス

ヘンリー・ティレル・スミス
国籍	アイルランド語
生まれる	1907
死亡	1982年（74～75歳）
オートバイレースのキャリア統計 マン島TTキャリア TTが争われる 13 ( 1927 – 1939 ) TTが勝利 1 TT初優勝 1930 ジュニア TT 最後のTT優勝 1930 ジュニア TT TT表彰台 8

ヘンリー・ジョージ・ティレル・スミス（1907年 - 1982年）は、アイルランドのオートバイ・ロードレーサーでした。ダブリン県で生まれ、ダブリンのトリニティ・カレッジでBAとBAIの学位を取得しました。1927年から1939年までマン島TTレースに出場し、1929年から1936年までドイツグランプリに出場しました。また、1933年から1936年までザクセン州でスウェーデングランプリにも出場しました。

ヘンリーの最初のオートバイは、元陸軍省のダグラス製だった。1924年から1929年まで、ダブリン大学トリニティ・カレッジで工学の学位を取得した。1936年から1939年まで、エクセルシオール・モーターサイクルの実験部門で働いた。1939年から1942年まで、ブリストル・エアロプレーン社で単気筒試験台の開発に携わった。1942年にREMEの直属士官に任命された。ノルマンディー上陸作戦とノルマンディー上陸作戦の際には、近衛機甲師団のワークショップ・オフィスに所属していた。1945年、ヴォルフスブルクのフォルクスワーゲンのエンジン修理工場のワークショップ管理士官として少佐に昇進。戦後はトライアンフ・モーターサイクルの実験部門で働いた。^[1]

タイレル・スミスはダグラスに乗り始め、1926年のレンスター200で2位になった。^[1]彼は1927年のマン島TTでトライアンフに乗り、翌年にはラッジに移籍し、 1935年までそれを続けた。

1929年のIOMシニアTTでは、タイレル＝スミスが先頭でスタートし、4周目には3分以上リードしていた。その後、グレンヘレンでクラッシュし、合流するまでに数台のバイクが追い越したため、ノートンに乗るティム・ハントが先頭に立った。ハントがトラブルに見舞われたとき、サンビームのチャーリー・ドッドソンが先頭に立った。その後、猛烈な走りで先頭との差を縮めていたタイレル＝スミスに注目が集まり始めた。ドッドソンが優勝し、チームメイトのアレック・ベネットは4分以上遅れ、タイレル＝スミスはわずか50秒遅れで3位に入った。レース後に検査を受けたところ、脚の負傷と肋骨3本の骨折が判明した。^[2]当時のラッジチームは、競技マネージャーのグラハム・ウォーカー、アーニー・ノット、HGタイレル・スミスで構成されていた。^[3]

タイレル・スミスは、1930年にラッジで500ccヨーロッパ選手権に優勝しました。1933年にはライトウェイトでOK-シュプリームに乗りました。 1934年にはシニアと1935ジュニアでAJSに乗り、1935シニアでラッジでの最後のTTライドとなりました。1936年から1939年までエクセルシオールで走りました。1936年のライトウェイトでタイレル・スミスが乗ったバイクは、2つのキャブレターを備えた4バルブOHCラジアルヘッドエクセルシオールでした。彼は2位でフィニッシュし、250ccヨーロッパ選手権で優勝しました。1930年代後半にエクセルシオールオートバイ会社で働き、戦争が勃発するとイギリス軍に入隊し、王立電気機械工兵隊（REME）と共にDデイ上陸作戦に参加しました。^[4]戦後はガーリング社でセールスエンジニアとしてイギリスのオートバイ業界にサスペンションユニットを供給するようになった^[5]

1960年代、彼はマン島TTレースに定期的に参加し、ガーリングのレーシング部門に同行していた。オートバイ業界の代表としてだけでなく、彼が愛したスポーツへの支援にも貢献していた。「ティレル」は1972年に引退した。^[6] 1956年9月30日、最初のコベントリー・パレード（当時はコベントリー・バーミンガム・コベントリー・ベテラン・オートバイ・ランと呼ばれていた）が開催された。61台のエントリーがあり、その中には「HGティレル（sic.）スミス、20年代と30年代の成功したTTライダー」^{[7]も含まれていた。}

• 1931年ジュニアとシニアでDNF 。
• 1936 年ジュニア (エクセルシオール)で DNF - クレッグニーバーで 3 周目でリタイア。
• 1937ライトウェイト(エクセルシオール)でDNF – クレグ・ニ・バアで6周目にコネクティングロッド破損によりリタイア。
• 1939年シニアでDNF 。

• 1929年、ヘンリー・ティレル・スミスはドイツ・モーターサイクル・グランプリの500ccクラスで優勝した。
• 1931年、350ccグランプリ
• 1934年、250ccグランプリ
• 1936年250ccグランプリ^[8]

• 1931
• 250cc オランダグランプリ
• 1932
• 350cc アルスターグランプリ – ラッジ 77.89 mph
• 350cc ブルックランズグランプリ
• 1933
• 500cc レンスター 200
• 1934
• 250cc ベルギーグランプリ
• 1936
• 350cc ダブリン100
• 1937
• 350cc ダブリン100
• 250cc レンスター 200
• 1938
• 250cc ノースウェスト200 ^[1]

• レース結果
• マン島TT優勝者
• マウンテンコースマップ
• https://web.archive.org/web/20071202065211/http://www.reisemosaik.at/Oldtimer/Krackowizer_Motorcycles_M_R.htm
• ザクストルプグランプリ
• ヘンリー・ティレル・スミスのルーツウェブプロフィール