| リガ湾作戦 | |||||||
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| 第二次世界大戦の東部戦線のバルト海作戦の一部 | |||||||
ソ連のストロジェヴォイ(プロジェクト 7U) 級駆逐艦 | |||||||
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| 交戦国 | |||||||
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| 指揮官とリーダー | |||||||
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| 強さ | |||||||
| Sボートと掃海艇 | 軽巡洋艦
2隻、 駆逐艦、モーター魚雷艇 | ||||||
| 死傷者と損失 | |||||||
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掃海艇3隻が沈没、その他が損傷 モーター魚雷艇2隻が沈没 輸送船1隻が沈没、その他が損傷 |
巡洋艦1隻損傷、 駆逐艦3隻沈没、1隻損傷 、掃海艇1隻沈没、モーター魚雷艇 1隻沈没 | ||||||
リガ湾作戦は、 1941年のバルバロッサ作戦中にソ連海軍とドイツ海軍との間で戦われた。
背景
第一次世界大戦中、バルト海のリガ湾は海戦において戦略的な役割を果たし、リガ湾の戦いとアルビオン作戦でドイツ軍の攻勢の標的となった。第二次世界大戦中、ドイツ軍がバルト海沿岸に沿って最初の数週間に急速に進軍した後、ソ連海軍は敵の機雷を除去する作戦を開始し、独自の防御用機雷原を敷設し、イルベン海峡に軍艦(駆逐艦を含む)を派遣して海上からドイツ軍に補給するドイツ海軍の船舶を妨害した。[1]当時、バルト海のソ連海軍はウラジミール・F・トリビュート提督の指揮下にあった。[2] バルト海作戦のドイツ軍司令官はフーベルト・シュムントであったが、ソ連とは異なり、彼はSボートを含むより軽量の海軍部隊しか投入できなかった。[3]
6月の作戦
両軍はイルベン海峡に広範囲に機雷を敷設した。ドイツ軍の作戦は1941年6月21日に開始され(機雷はSボートによる)、翌日にも他の機雷が敷設された。これらの機雷により、イルベン海峡では軽巡洋艦 マクシム・ゴーリキーが早期に損傷を受け、2日後には駆逐艦ゴーリキーが損傷し、姉妹艦 グネヴヌイは沈没した。6月24日、ソ連軍がイルベン海峡に機雷を敷設する番となり、軽巡洋艦キーロフと駆逐艦シルヌイ、ストラシュヌイ、グロジャシチ、スメトリーヴィの支援を受けて駆逐艦セルディティ、ストイキー、ストロジェヴォイがこれを遂行した。その後2晩で500個を超える機雷が敷設された。 6月26日、ソ連の機雷によりドイツのSボートS-43とS-106が失われ、翌日には掃海艇R-205が沈没し、 M-201、R-202、R-203、R-53、R-63が損傷するなどの損失が発生した。

両軍の最初の直接衝突は6月27日に発生し、ドイツのSボート S-31とS-59がストロジェヴォイに魚雷を発射し、損傷を与え、多数の死傷者を出した。[4]この船は艦首から艦橋まですべてを失ったにもかかわらず沈没せず、大規模な修理を経て1943年9月19日にようやく任務に復帰したが、一方駆逐艦スメリはS-54の魚雷で撃沈され、その後ソ連の第73魚雷艇によって自沈した。
7月の作戦
ソ連駆逐艦セルディティとシルヌイは、7月6日、コルカ近郊で機雷敷設任務中に、絶対的な優勢を保っていたにもかかわらず、ドイツの掃海艇M-31とより大型の支援艦MRS-11 /オスナブリュックと水上戦闘を繰り広げた。ソ連艦は敵を攻撃することができず、シルヌイは掃海艇の直撃を受け(4名が死亡した)、負傷者は1名のみであった。[5]
ソ連海軍部隊は7月9日、ドイツの船団(リガは7月3日以来ドイツ軍の支配下にあった)に対する最初の攻撃を試みたが、MO-4級 哨戒艇4隻による、モーターボート6隻と木材伐採船4隻の集団に対する攻撃は失敗に終わった。7月、ソ連の機雷はイルベン海峡でドイツの小規模な部隊に損害を与え続けた。掃海艇M-201は沈没し、M-23は座礁したが、どちらも後に引き上げられたが、M-3131は失われた。新たなソ連の機雷は、駆逐艦セルディティとシルヌイによって敷設され、ストイキイ、グロジャシチ、スメトリーヴィによって援護された。しかし、ストラシュヌイは7月9日に機雷で大きな損害を受けた。 7月26日には別の混合攻撃が行われ、飛行機がドイツの掃海艇R-169を沈没させた。
7月18日、セルディティが第806戦闘団のJu 88爆撃機の攻撃を受け、ソ連駆逐艦は3度目の損失を被り、同艦は移動の試みが失敗した後、7月22日に自沈した。
8月の作戦
8月初旬、ドイツ軍は依然イルベン海峡に機雷を敷設していた。8月1日、ソ連の魚雷艇は2隻の駆逐艦に援護され、ドメスナス岬沖のSボートへの攻撃を試みたが、その過程で失ったのはTK-122の駆逐艦のみであった。8月6日から8日にかけて、駆逐艦スロヴィとスタトニーはムーンサウンドのドイツ沿岸砲台を砲撃した。しかし、8月17日、ソ連の魚雷艇4隻が再びドメスナス岬沖を攻撃し、その交戦中にドイツの掃海艇M-1707ルーネンバーグがソ連の地上砲兵の砲撃を受け、その後機雷に迷い込んで沈没した。
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3日後、ドイツ軍は報復攻撃を仕掛け、ムーンサウンドでソ連の掃海艇T-51ピルムナスがS-58の魚雷で撃沈された。ソ連駆逐艦による最後の攻撃は8月21日、駆逐艦アルチョムとスロヴィが船団攻撃を行ったが失敗に終わった。ソ連駆逐艦は唯一の護衛部隊である補助砲艦SAT-1オストを座礁させることに成功したが(後に回収)、これにより船団の損害は防がれた。[6]
余波
この作戦は1941年7月3日のリガ陥落で最高潮に達した。ソ連の駆逐艦はドイツのはしけ船と小商船の船団を攻撃したが、この交通を止めることはできず、その過程で駆逐艦3隻を失った。ソ連軍がタリンに撤退する間に、ドイツ軍はソ連の防衛機雷原を完全に掃討した。[7]
参照
参考文献
- ^ ダニエル・モーガン、ブルース・テイラー(2011年)。Uボート攻撃記録:原資料による軍艦沈没の完全記録1939-1945年。105ページ。
- ^ Poul Grooss (2017).バルト海における海戦 1939 - 1945. p. 143.
- ^ ハンス・フランク(2007年)。第二次世界大戦におけるドイツのSボートの活動。pp.41-42。
- ^ 「ソビエト海軍の戦い-バルト海」Sovietempire.com。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月2日閲覧。
- ^ 「ソビエト海軍の戦い-バルト海」Sovietempire.com。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月2日閲覧。
- ^ 「ソビエト海軍の戦い-バルト海」Sovietempire.com。2014年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年4月2日閲覧。
- ^ スペンサー・C・タッカー(2011年)。『海上における第二次世界大戦:百科事典[2巻]』:百科事典。81ページ。
