グレートノーザン 1355

グレートノーザン 1355
アイオワ州スーシティのミルウォーキー鉄道ショップに展示されている GN1355
種類と起源 参考文献[1] データはH-5、1924年以降 電源タイプ スチーム ビルダー ボールドウィン機関車工場 シリアルナンバー 33908 ビルド日 1909 総生産量 25 再建日 1924 2024–継続中
仕様 構成： ​  • ホワイト 1909: 4-6-0 1924: 4-6-2 ゲージ 1,435 mm（4フィート 8+1 ⁄ 2 インチ） リーディング径 36インチ（914 mm） ドライバー径 73インチ（1,854 mm） 後続径。 45インチ（1,143 mm） 車軸荷重 58,666 ポンド (26,610 キログラム、26.610 メートルトン) 接着剤重量 164,000ポンド（74トン） 機関車の重量 271,800 ポンド (123 t) 柔らかい重量 188,400 ポンド (85 t) 総重量 460,200 ポンド (209 トン) 燃料の種類 石炭と石油の両方 - 4回の転換 ボイラー圧力 200 psi (1 MPa) シリンダー 2 シリンダーサイズ 23.5インチ×30インチ（597mm×762mm）
パフォーマンス数値 牽引力 38,500 lbf (171 kN) adhの要因。 4.26
キャリア オペレーター グレートノーザン クラス 1909: E-14 1924: H-5 クラス内の人数 25 数字 1909年: 1020 1924年: 1494 1926年: 1355 配達済み 1909年10月16日 最初の実行 1909年11月19日 最終実行 1954 引退 1955 保存 1955年7月 現在の所有者 アイオワ州スーシティ市 配置 運用状態への復旧中 グレートノーザン鉄道蒸気機関車 No. 1355 と炭水車 No. 1451 米国国家歴史登録財 アイオワ州の地図を表示 アメリカ合衆国の地図を表示 位置 3400 Sioux River Rd.、スーシティ、アイオワ州 座標 北緯42°31′45″ 西経96°28′36″ / 北緯42.52917° 西経96.47667° / 42.52917; -96.47667 NRHP参照 番号 04001352 [2] NRHPに追加されました 2004年12月15日

グレート・ノーザン鉄道1355は、 1909年にアメリカのグレート・ノーザン鉄道向けにボールドウィン機関車工場で製造された標準軌の 蒸気機関車である。4-6-0のテン・ウィーラー型として製造されたが、1924年に大規模な改造が行われ、 4-6-2のパシフィック型になった。その活躍中、グレート・ノーザンの優秀なエンパイア・ビルダーやオリエンタル・リミテッドを含む貨物列車と旅客列車の両方を牽引した。^[1]

この列車は25台のE14型10輪車のうちの1台として製造され、 1909年11月19日にミネソタ州セントポールにあるGNのデールストリート工場で検査に合格した。最初の10年間は​​ワシントン州ヒリヤード近郊で運行され、その後1919年にスポケーンへ送られ、どちらも旅客列車として運行された。^[1]

1924年2月19日、機関車は大規模な改造のためデールストリート工場に戻された。これが実際に改造だったのか、事実上新しい機関車だったのかは明らかではない。新しい部品には、ベルペア火室、より長いボイラー、タイプA過熱装置、新しい固体先輪、4-6-2にするデルタ後輪台車、新しいブレーキ、および石油燃料と石炭燃料の4つの転換のうちの1つが含まれていた。機関車は5月29日に工場を出て、クラスH-5に再分類され、ミネソタ州ウィルマーの旅客部門に送られた。^[1]

翌年1月、この機関車は後部トラックにブースターエンジンを取り付けるために修理工場に戻された。これは1929年に取り外された。1926年4月に再び1355に番号が変更され、石炭から石油に切り替えられた。その後、モンタナ州ビュートの支社に派遣され、主にオリエンタル・リミテッドの取り扱いを行った。1953年から1955年の最後の2年間は、メサビ山脈で鉄鉱石を運搬し、 1955年に引退した。^{[1] [3]}

1954年後半、アイオワ州スーシティ市はグレートノーザン鉄道に蒸気機関車を要請した。スーシティはグレートノーザン鉄道の運行範囲の最南端に位置しており、1955年7月に機関車が同市に納入された。^[3] 1995年、機関車はミルウォーキー道路工場とラウンドハウスの跡地に移され、大規模な外観修復が行われた。^[1]

2004年にグレート・ノーザン鉄道蒸気機関車1355号と炭水車1451号として国家歴史登録財に登録された。2024年6月28日、作業員は1355号を運行可能な状態に復元し、博物館の線路で、あるいはネブラスカ州オマハまで小旅行をする計画があると語った。2024年7月、1355号を運行可能な状態に復元する作業が開始された。^{[4] [5]}完了すると、博物館は機関車の将来の小旅行のために新しい客車の艦隊を受け取ることになる。

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