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グラーツ中央駅 | |||||||
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 夜のグラーツ中央駅 | |||||||
| 一般情報 | |||||||
| その他の名前 | グラーツ中央駅、グラーツ中央駅 | ||||||
| 位置 | オーストリア、グラーツ、ヨーロッパ広場8020 | ||||||
| 座標 | 北緯47度4分20秒、東経15度25分2秒/北緯47.07222度、東経15.41722度/北緯47度4分20秒、東経15度25分2秒 | ||||||
| 所有者 | オーストリア連邦鉄道（ÖBB） | ||||||
| 運営者 | ÖBBインフラ | ||||||
| 線 | |||||||
| 距離 | [ 1 ] | ||||||
| プラットフォーム |
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| トラック | 9 | ||||||
| つながり |
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| 工事 | |||||||
| 建築家 | ヴィルヘルム・アドゥアッツ（1956年） | ||||||
| その他の情報 | |||||||
| IATAコード | GGZ | ||||||
| 歴史 | |||||||
| オープンしました | 1847 | ||||||
| 再建 | 1876年と1956年 | ||||||
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グラーツ中央駅（Graz Hauptbahnhof、略称 Graz Hbf [ 2 ] 、ドイツ語でグラーツ中央駅[ 3 ]と訳されることもある[ 4 ] ）は、オーストリアのシュタイアーマルク州の州都グラーツにある主要鉄道駅です。駅は市の中心部から西に約2 キロメートル (1.2マイル) の場所にあり、路面電車で市の中心部と繋がっています。[ 4 ] [ 5 ]ウィーン以外では、オーストリアで最も利用者の多い鉄道駅です。
この駅は、北はウィーン、南はスロベニアを結ぶ南部鉄道の主要拠点となっている。また、東へハンガリー方面へ向かうシュタイアーマルク東部鉄道と、西へ向かうローカルのケーフラッハ鉄道の 終着駅でもある。将来的には、コラルム鉄道がグラーツからクラーゲンフルト経由でイタリアへ直通で接続される予定である。[ 1 ]
最初の鉄道駅は1847年にここに開業し、乗客数の増加に伴い、1871年から1876年にかけて同じ場所にさらに大きな駅舎が建設された。
1945年、1876年に建設された駅舎は連合軍の爆撃により完全に破壊された。現在の駅舎は1956年に完成した。駅舎は1950年代の典型的な様式で建てられており、メインの切符売り場は現在、歴史的建造物として登録されている。
2001年、駅は近代化され、プラットフォームへのエスカレーターや小さなショッピングモールを設置するために一部改築された。
2010年以降、この駅は国際交通拠点としての新たな役割に対応し、増加する国内および地域交通量に対応できるよう改修されてきた。コラルム鉄道の建設が完了すれば、ウィーンからイタリアへのすべての国際列車はグラーツを経由することになる。
これには、全プラットフォームの改築と延長、および地域列車用のプラットフォーム2基の増設が含まれます。すべてのプラットフォームには、新しく近代的な屋根が設置されています。
プラットフォームへ通じる2つの歩行者用トンネルのうち1つがワグナー・ビロ通りまで延長され、西側からも駅にアクセスできるようになった。
エッゲンベルガー通りにかかる鉄道橋も、線路増設のために改築された。
駅構内とバスのための新しい地域交通ハブが駅前広場とその地下に建設され、4つの路面電車路線が駅に接続されました。最近まで、これらの路面電車路線のうち2つは駅前広場で終点となり、残りの2つは駅の近くを通過していました。この問題を解決するため、駅前広場の地下に新しい路面電車停留所が建設され、4つの路面電車路線すべてが駅の正面入口前に停車できるようになりました。
グラーツ中央駅には9本の線路に接続する5つのプラットフォームがあります。[ 6 ]
この駅には以下の路線が乗り入れています。
ウィキメディア・コモンズにあるグラーツ中央駅関連のメディア
