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グラハム ストリート | |||||||||||||||||||||||
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| PTV トラム停留所 | |||||||||||||||||||||||
 グラハムの路面電車停留所 | |||||||||||||||||||||||
| 一般情報 | |||||||||||||||||||||||
| 位置 | ポートメルボルン、ビクトリア州3207 オーストラリア | ||||||||||||||||||||||
| 座標 | 南緯37°50′13″ 東経144°56′15″ / 南緯37.83694° 東経144.93750° / -37.83694; 144.93750 | ||||||||||||||||||||||
| 所有者 | ヴィックトラック | ||||||||||||||||||||||
| 運営者 | ヤラ トラム | ||||||||||||||||||||||
| 行 | ポートメルボルン | ||||||||||||||||||||||
| プラットフォーム | 2 (2面) | ||||||||||||||||||||||
| トラック | 2 | ||||||||||||||||||||||
| 工事 | |||||||||||||||||||||||
| 構造タイプ | 等級 | ||||||||||||||||||||||
| アクセス可能 | はい | ||||||||||||||||||||||
| その他の情報 | |||||||||||||||||||||||
| 状態 | 運用 | ||||||||||||||||||||||
| 駅コード | 128 GRA（旧） | ||||||||||||||||||||||
| 運賃ゾーン | マイキゾーン1 | ||||||||||||||||||||||
| 歴史 | |||||||||||||||||||||||
| オープン | 1888年6月1日 | ||||||||||||||||||||||
| 閉鎖 | 1987年10月11日 | ||||||||||||||||||||||
| 再建 | 1987年12月18日 | ||||||||||||||||||||||
| 電化 | 600 V DC 架空 | ||||||||||||||||||||||
| 以前の名前 | グラハム駅 | ||||||||||||||||||||||
| サービス | |||||||||||||||||||||||
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グラハムストリート駅は、オーストラリア、ビクトリア州、メルボルン郊外のポートメルボルンにある、旧ポートメルボルン鉄道線のライトレール駅および旧鉄道駅である。グラハムストリートの北、エバンスストリートとステーションストリートの間に位置するこの駅は、1987年に取り壊され、[1]現在は109系統の路面電車が運行しており、2つの低いプラットホームに停車する。[2]
歴史
グラハム駅は1888年にグラハムストリート駅として開業し、1909年に名称がグラハムに簡略化された。駅を通る路線は1854年に開通した。[3]駅はもともと複線鉄道の一対の側線ホームであり、バウンダリーストリートとグラハムストリートの間にある幅30.5メートル（100フィート）の美しい保護区の真ん中に位置していた。これは、鉄道保護区の幅を100ヤードとする短命だった議会の規定の名残である。[2]
1914年、既存の駅桟橋（旧称鉄道桟橋）の北に位置するニューピア（後のプリンセスピア）が開業し、 [4]グラハムはジャンクションとなり、駅の上り端から新しい線が分岐した。駅にはグラハムストリート踏切に2組の連動ゲートがあり、西側の信号ボックスで制御され、上り端には多数の貨物側線があった。ブリッジストリート踏切にも独自の信号ボックスがあった。[5]
1960年代までに、貨物取り扱いの変更により港への交通量が減少し、1961年にプリンセスピアへの支線は単線に減らされ、本線ではなく側線として機能しました。1969年12月にさらなる合理化が行われ、グラハムからポートメルボルンまでの線路が単線化され、上り線が持ち上げられ、上りプラットホームが廃止されました。信号ボックスも閉鎖され、下りプラットホームにある新しい駅舎の信号パネルに置き換えられました。[6]
ブリッジストリートの踏切には1961年に遮断機が設置され、 [7]信号ボックスはすぐに廃止されました。駅の下端にあるグラハムストリートの踏切は、立体交差が実施された1970年10月までに廃止されました。4車線道路のうち2車線のみが完成し、残りの2車線は翌年に完成しました。[6]
最後の旅客列車は、路線がライトレールに転換されると発表された後の1987年10月10日に駅を通過した。貨物列車は少なくともその年の9月まで、ポートメルボルンまで駅を通過し続けた。[8]代替のライトレール路線は1987年12月18日に正式に開通した。[9]
路面電車サービス
ヤラ トラムは、グラハム ストリート駅を経由する 1 つのルートを運行しています。
参考文献
- ^ 「作品」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会。1987年11月。343ページ。
- ^ ab 「Port Melbourne Flinders Street Railway Reservation, South Melbourne, VIC Profile」。www.aussieheritage.com.au。2008年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月5日閲覧。
- ^ 「Graham station」。VICSIG - インフラストラクチャ。www.vicsig.net 。 2008年7月5日閲覧。
- ^ 「ビクトリア州メルボルン港」 www.arts.monash.edu.au. 2006年8月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年7月5日閲覧。
- ^ 「ポートメルボルン線 1915」。ビクトリア鉄道信号図。www.signaldiagramsandphotos.com 。 2008年7月5日閲覧。 [リンク切れ ]
- ^ ab SE Dornan および RG Henderson (1979)。ビクトリア州電気鉄道。オーストラリア電気牽引協会。ISBN 0-909459-06-1。
- ^ 「鉄道がブームバリアを設置」。The Age 1961年4月18日、5ページ。
- ^ 「Traffic」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会（ビクトリア支部）。1988年1月。pp.20-22。
- ^ Chris Banger (1997 年 3 月)。「1960 年以降の鉄道旅客サービス廃止」。Newsrail。オーストラリア鉄道歴史協会 (ビクトリア支部)。pp. 77–82。
- ^ 「109 Box Hill - Port Melbourne」。Public Transport Victoria。
外部リンク
- street-directory.com.au のメルウェイ地図