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| 一般情報 | |||||
| 位置 | ゴダルミング、ウェイヴァリー 、イングランド | ||||
| 座標 | 北緯51°11′13″ 西経0°37′08″ / 北緯51.187° 西経0.619° / 51.187; -0.619 | ||||
| グリッド参照 | SU966439 | ||||
| 管理者 | サウス・ウェスタン鉄道 | ||||
| プラットフォーム | 2 | ||||
| その他の情報 | |||||
| 駅コード | 神 | ||||
| 分類 | DfT カテゴリーC2 | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 1859年1月1日 | ||||
| 乗客 | |||||
| 2019/20 |  138万6千人 | ||||
| 2020/21 |  29万2千人 | ||||
| 2021/22 |  95万3千人 | ||||
| 2022/23 | 121万7千人 | ||||
| 2023/24 | 140万3千人 | ||||
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ゴダルミング駅はポーツマス直通線の駅で、ロンドン・ウォータールーから34マイル37チェーン（55.5 km）のところにあります。この駅は1859年に別の場所にあった駅の代わりとして開業し、サリー州ゴダルミングの町外れに位置しています。駅舎はグレードIIの指定建造物です。[1]
歴史
元々のゴダルミング駅は1849年に開業した単線終着駅で、現在のファーンコム駅のすぐ南、ウェイ川の北から分岐した地点にあった。1859年にポーツマス直通線が完成すると、現在の駅が建設された。元々のゴダルミング駅はゴダルミングオールドとして知られるようになった。オールド駅はファーンコム駅が1897年に開業するまで使用され、その後は旅客用の閉鎖となったが、1969年まで貨物ヤードとして営業していた。建物はミシェルデバー駅に似たスタイルだった。グリッドリファレンス SU973443の場所は現在、オールドステーションウェイの住宅開発地となっている。[2]
新しい駅は、同じ路線のさらに南にあるピーターズフィールド駅と似たスタイルである。メインの建物は、切妻の端を形成する急勾配の屋根を持つ3階建ての部分と、窪んだ玄関ホールと大きな出窓のある1階建ての切妻部分とでつながっている。切妻には波型の妻壁がある。建物全体は地元のバーゲート石で覆われており、金茶色に見え、切石にはチューダー様式の装飾とモチーフが施されている。短い天蓋が玄関ホールの外側の窪みを覆い、よりしっかりした天蓋がプラットフォームの全長にわたっている。[2]
ステーションの環境と賞
ゴダルミングのスタッフは駅の維持に熱心に取り組んできました。2004 年にはゴダルミング イン ブルーム 2004 コンペティションで最優秀雑多建築賞を受賞し、2005 年にはサウス ウェスト トレインズ ステーション プライド アワードで最優秀小規模駅賞を受賞し、ナショナル レール アワードで高く評価されました。
2006年7月、この駅は、花の展示だけでなく、作り出した歓迎的な環境も評価され、ゴダルミング・イン・ブルーム2006コンテストで特別賞を受賞した。2008年にも再び受賞した。[3]
2006 年 8 月、同駅は 2006 South West Trains Station Pride Awards で最優秀小規模駅賞を受賞しました。
大衆文化では
2006年2月、ゴダルミング駅は、キャメロン・ディアス、ジュード・ロウ、ジャック・ブラック、ケイト・ウィンスレット主演の映画『ホリデイ』の撮影のため、3日間「シェア」と改名された。この映画はナンシー・マイヤーズが監督し、2006年12月に公開された。 [4]
2016 アクセシビリティ プロジェクト
プラットフォームを結ぶ歩行者用地下道は、駅が建設された時代の典型的な、アクセスが制限された狭い通路でした。身体障害者、ベビーカー、荷物を持った乗客にとっては困難な経路となり、ロンドン行きのプラットフォームにアクセスするには駅の外に長い遠回りをしなければならない可能性がありました。当時まだ使用されている比較的数少ない地下鉄の 1 つであったため、湿気や視界の悪さに悩まされ、比較的老朽化していました。
そのため、2016年にゴダルミング駅には、政府の「すべての人にアクセス」資金提供プログラムの下で310万ポンドの資金が割り当てられ、地下鉄を完全に密閉された歩道橋に置き換え、プラットフォーム間の段差のないアクセスを可能にするために2つの16人乗りリフトを装備しました。プログラムの下で資金提供されたその他の工事には、自転車置き場の交換と拡張、新しい歩道橋構造と既存の天蓋の間に天候保護されたルートを提供するためのプラットフォーム天蓋の拡張、および点字ブロックを提供し、プラットフォームと列車間のステップ距離を改善するためのプラットフォームの再舗装が含まれます。[5]
サービス
ゴダルミングでの全サービスは、サウス・ウェスタン鉄道がクラス 444および450 EMU を使用して運行していますが、ハスルミアを終点とする唯一の夕方のサービスはクラス 458 — 2P71によって運行されています。
典型的なオフピーク時の列車の運行本数は以下のとおりです。[6]
- ギルフォード経由でロンドン・ウォータールーまで4tph
- ハスルミア行き1本/時（全駅）
- ポーツマスとサウスシー行き1tph （ミルフォードとウィトリーを除くすべての駅）
- ポーツマスとサウスシー行き2tph （準高速）
この駅にはサウサンプトン・セントラル行きの夕方の列車も1本運行されている。
ギャラリー
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2006年にゴダルミング駅に設置された新しい券売機 -
乗客は南行きの電車からメインエントランスに向かって出発します。 -
1912 年鉄道クリアリングハウスのゴダルミング駅周辺の路線図 -
プラットフォームにサインアップ -
歩道橋に置き換えられる前の、かつての地下鉄のプラットホームの内部
参考文献
- ^ Historic England (1988年12月7日). 「ゴダルミング鉄道駅（グレードII）（1352719）」.イングランドの国家遺産リスト。
- ^ ab ビドル、ゴードン (2011)。英国の歴史的鉄道建物：構造物のガゼット（第2版）。ハーシャム：イアン・アラン。p. 137。ISBN 9780711034914。
- ^ サウスウェスト・トレインズ - ゴダルミング駅の花の認識 2008年6月8日アーカイブ、Wayback Machine
- ^ 「ホリデイ (2006) 撮影と制作」IMDB . 2019年1月26日閲覧。
- ^ 「サウスウェストトレインズのプレスリリース - 310万ポンドの投資により、ゴダルミング駅は段差のないアクセスの恩恵を受ける」2015年8月27日。2015年9月12日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ 表156ナショナルレール時刻表、2020年5月
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゴダルミング鉄道駅に関連するメディアがあります。
- ナショナルレールのゴダルミング駅の列車の時刻と駅情報
- ウェイ川とウェイ水路コミュニティ サイト — ウェイ水路に関する 200,000 語以上の記事が掲載された非営利サイト。ゴダルミングに関する広範な情報と画像も含まれています。