ギルバート・インサル

ギルバート・スチュアート・マーティン・インサル
ギルバート・インサル中尉c． 1916 ～ 1917 年
生まれる	( 1894-05-14 )1894年5月14日フランス、 パリ
死亡	1972年2月17日(1972-02-17)（享年77歳） スクルービー、ノッティンガムシャー、イングランド
埋葬された	火葬、ドンカスターのローズ ヒル火葬場の墓石、リンカンシャーのノクトン 教会の墓地の墓石
忠誠	イギリス
サービス/ 支店	イギリス陸軍（1915–18） イギリス空軍（1918–45）
勤続年数	1915–1945
ランク	グループキャプテン
ユニット	第11飛行隊RFC
戦闘/戦争	第一次世界大戦 イラク反乱 第二次世界大戦
受賞歴	ヴィクトリア十字章 軍事十字章 戦功勲章 戦功勲章

ギルバート ・スチュアート・マーティン・インソール大尉（ 1894年5月14日 - 1972年2月17日）はイギリスの飛行士であり、敵に立ち向かう勇敢さに対してイギリスおよびイギリス連邦国民に与えられる最高の賞であるヴィクトリア十字章を受賞した。

インソールは第一次世界大戦中の1915年3月14日にイギリス陸軍航空隊の少尉（試用期間）に任命された。 ^[1]彼は7月16日にイギリス陸軍航空隊の飛行士に任命され、同日付で階級が確認された。^[2]

インサルは21歳で、イギリス陸軍航空隊第11飛行隊の少尉であり、ヴィクトリア十字章（VC）を受賞した。^[3]

1915年11月7日、フランスのアシエ＝ル＝グラン近郊で、ヴィッカース FB5 ガンバスNo. 5074で哨戒中だったインサル少尉は、一等航空整備士 T.H. ドナルドとともにアビアティック複座機と交戦し、ドイツ軍パイロットを耕作地への不時着を余儀なくさせた。乗組員が脱出して射撃準備をしているのを見て、インサルは500フィートまで急降下し、銃手が発砲したため、ドイツ軍は逃走した。インサルは撃墜されたドイツ軍機に焼夷弾を投下した後、敵の塹壕上空2,000フィートで激しい砲火の中を飛行した。ヴィッカースの燃料タンクが被弾したが、インサルは飛行機を500ヤード戻して連合軍の戦線内に緊急着陸させた。インサルとドナルドは、約150発の砲弾による砲撃を受けながらガンバスのそばに留まり、夜の訪れを待った。暗くなってから、彼らは懐中電灯を頼りに飛行機の修理に取り掛かりました。一晩中飛行機を修理した後、インサルは夜明けに彼らを基地まで飛ばしました。^[4]

インソールの VC に関する発表とそれに伴う引用文は、1915 年 12 月 23 日のロンドン ガゼットの付録に掲載され、次のように述べられています。

最も顕著な勇気、技能、そして決断力により、1915 年 11 月 7 日、フランスにて、一等航空整備士 T.H. ドナルドを砲手としてヴィッカース戦闘機で哨戒中、アシエ付近でドイツ軍の戦闘機が目撃され、追跡され、攻撃されました。

ドイツ軍パイロットはヴィッカース機をロケット砲台の上に誘導したが、インソール中尉は優れた技術で急降下し、至近距離まで接近した。そのときドナルドはドイツ軍機に弾丸を発射し、エンジンを停止させた。その後ドイツ軍パイロットは雲の中を急降下し、インソール中尉もそれに続いた。再び砲撃が開始され、ドイツ軍機はアラス南東4マイルの耕作地に激しく墜落した。

ドイツ軍が機体から飛び出して射撃の準備をしているのを見て、インサル中尉は 500 フィートまで急降下し、ドナルドが激しい砲火を浴びせられるようになった。ドイツ軍は逃走し、1 人が負傷したと思われるもう 1 人を助けた。その後、他のドイツ軍が激しい砲火を浴びせ始めたが、それにもかかわらず、インサル中尉は再び方向転換し、ドイツ軍の機体に焼夷弾を投下した。最後に目撃されたドイツ軍の機体は煙に包まれていた。インサル中尉はその後、ドイツ軍の塹壕を越えるため西に向かったが、高度がわずか 2,000 フィートだったため、速度を上げるために塹壕を横切って急降下し、ドナルドは塹壕を通り過ぎる際に銃撃した。

しかし、ドイツ軍の砲火でガソリンタンクが損傷し、インソール中尉は冷静に我が軍の戦線から500ヤード内側の森に隠れて着陸した。ドイツ軍は地上の我が機に約150発の砲弾を発射したが、物的損害はなかった。しかし、ライフル射撃で大きな損害が出たが、夜間にスクリーンの照明の後ろで機体が修理され、夜明けにインソール中尉は一等航空整備士のTHドナルドを乗せて機体を帰国させた。^[5]

しかし、インソールは1915年に自らベトコンを受章することはできなかった。1915年12月14日、彼とドナルドは大尉の マーティン・ザンダーとその砲手と交戦し、負傷して捕虜となったのである。捕虜生活中、1916年4月1日に中尉に昇進した。^[6]インソールは1917年8月28日に3度目の試みで脱出し、9月6日にオランダ国境を越えて帰国した。^{[3 ] [7]} 1917年9月27日、国王からベトコンが授与された。 ^[8] 1918年1月11日、彼は臨時大尉の階級で第50飛行隊「A」飛行隊の飛行隊長として任務に復帰した。 ^{[3] [7]}

戦後、インソールは軍に残り、新設されたイギリス空軍の大尉に永久任命された。1919年8月1日、イギリス空軍が新しい階級制度を採用したため、彼の階級は飛行中尉に昇格した。 ^[9]彼は11月1日に飛行隊長に昇進した。 ^[10] 12月16日、彼は戦争中に捕虜として監禁されていたところから脱出した勇敢さにより軍事十字章（MC）を授与された。^[11]

1925 年の晴れた日に、彼は足元の地面に奇妙な形の穴を見つけました。彼は写真を撮り、この 1 枚の写真から、ストーンヘンジから 2 マイル離れた、現在ウッドヘンジとして知られる青銅器時代の遺跡が再発見されました(クロフォード、考古学者のための航空写真、1929 年)。1929 年に彼は同様にアーミングホール ヘンジを発見しました。

インソールは1927年から1928年にかけて南メソポタミア（イラク）でアフワーンと戦った。この功績により戦績報告に記載され、一般従軍勲章（1918年）を受章した。^[12]中隊長として、 1929年3月1日に発足した第35中隊の改革に携わり、1929年6月まで3か月間同隊の初代指揮官を務めた。その後まもなく、1929年7月1日に航空団司令官に昇進し^[13] 、同月中にイギリス空軍ドニブリストル基地の基地司令官に就任した。1932年7月23日、イギリス空軍ウパヴォン基地の基地司令官に任命された。1934年5月15日、イギリス空軍ケンリー基地に異動し、再び基地司令官に就任した。彼はその後、 1935年7月1日にグループキャプテンに昇進し^[14]、海外の中東で勤務した後、1939年に英国に戻り、 1939年4月1日からRAFパドゲートの第3 RAF補給所の指揮官に就任した。彼は第二次世界大戦中、この階級で様々な役職に就き、最終的に1945年7月30日にRAFから退役した。^{[15]インソールの墓石は}リンカンシャーのノクトン教会の墓地にある。彼のヴィクトリア十字章はヘンドンの王立空軍博物館に展示されている。

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