| 歴史 | |
|---|---|
| 名前 | U-390 |
| 注文済み | 1940年11月21日 |
| ビルダー | Howaldtswerke、キール |
| ヤード番号 | 21 |
| 横たわった | 1941年12月6日 |
| 発売 | 1943年1月23日 |
| 委託 | 1943年3月13日 |
| 運命 | 1944年7月5日、イギリス海峡のセーヌ湾でイギリス軍艦の攻撃により沈没[1] [2] |
| 一般的な特徴 | |
| クラスとタイプ | VIIC型 潜水艦 |
| 変位 | |
| 長さ | |
| ビーム |
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| 身長 | 9.60 m (31 フィート 6 インチ) |
| 下書き | 4.74 m (15 フィート 7 インチ) |
| 設置電力 |
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| 推進 | |
| スピード |
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| 範囲 | |
| テストの深さ |
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| 補体 | 士官4名、下士官40~56名 |
| 武装 |
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| 勤務記録[2] [3] | |
| 一部: | |
| 識別コード: | 50 970 メートル |
| 司令官: |
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| 操作: |
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| 勝利: |
補助艦艇1隻撃沈 (545 GRT) |
ドイツの潜水艦U-390 は、第二次世界大戦中のナチスドイツ海軍のVIIC型 U ボートでした。
彼女は3回の哨戒を行った後、1944年7月5日にイギリス海峡でイギリスの軍艦によって沈没した。
彼女は4つのオオカミの群れの一員でした。
彼女は総登録トン数545トンの補助軍艦1隻を沈没させた 。
デザイン
ドイツのVIIC型潜水艦の前には、より小型のVIIB型潜水艦がありました。U -390の排水量は、水上では769トン(757長トン)、潜水中は871トン(857長トン)でした。[4]全長は67.10メートル(220フィート2インチ)、耐圧殻長は50.50メートル(165フィート8インチ)、全幅は6.20メートル(20フィート4インチ)、全高は9.60メートル(31フィート6インチ)、喫水は4.74メートル(15フィート7インチ)でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800~3,200馬力(2,060~2,350kW、2,760~3,160shp)を発生するGermaniawerft F46 4ストローク6気筒スーパーチャージャー付きディーゼル エンジン2基と、潜水時に合計750馬力(550kW、740shp)を発生するGarbe, Lahmeyer & Co. RP 137/c複動式電動モーター2基で駆動されていた。2本のシャフトと2つの1.23m(4フィート)プロペラを備えていた。このボートは最大230メートル(750フィート)の深さまで航行可能であった。[4]
この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット(時速32.8km、20.4マイル)、最大潜水速度は7.6ノット(時速14.1km、8.7マイル)であった。[4]潜水時は4ノット(時速7.4km、4.6マイル)で80海里(150km、92マイル)航行でき、浮上時は10ノット(時速19km、12マイル)で8,500海里(15,700km、9,800マイル)航行できた。U-390には53.3cm(21インチ)魚雷発射管5基(艦首4基、艦尾1基)、魚雷14本、 8.8cm (3.46インチ)SK C/35艦砲1基、弾丸220発、2cm (0.79インチ)C/30 連装対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ 4]
サービス履歴
この潜水艦は1941年12月6日にキールのホヴァルトツヴェルケ造船所で第21造船所として起工され、 1943年1月23日に進水し、3月13日にハインツ・ガイスラー中尉の指揮下で就役した。
最初のパトロール
この潜水艦の最初の哨戒は2つの部分に分かれており、最初の部分は短く、キールから始まりベルゲンで終了した。第2部は1943年12月7日にベルゲンで始まり、アイスランドとフェロー諸島の間の隙間を巡回した。その後、潜水艦は1944年2月13日に占領下のフランスのサン・ナゼールに入港した。
第二巡回
U-390の2回目の遠征は比較的平穏であり、サン・ナゼールから出発し、さらに北のブレストで終了した。
3回目の哨戒と損失
Uボートの3回目で最後の出撃は、ノルマンディー上陸作戦の3週間後に始まった。1944年7月5日、Uボートはイギリスの対潜トロール船HMSガニリーを攻撃し、沈没させた。同日、Uボートは、駆逐艦HMS ワンダラーとフリゲート艦HMSタヴィという2隻のイギリス艦が投下した爆雷によって沈没した。
U-390では48人が死亡し、ワンダラーによって救助された生存者は1人であった。
ウルフパック
U-390 は以下の 4 つのウルフパックに参加しました。
- コロネル 2 (1943 年 12 月 15 ~ 17 日)
- リューゲン 3 (1943 年 12 月 23 日 – 1944 年 1 月 7 日)
- リューゲン島 (1944 年 1 月 7 日 – 26 日)
- シュテュルマー(1944 年 1 月 26 日 – 2 月 3 日)
襲撃の歴史の概要
参考文献
- ^ ケンプ1999、201ページ。
- ^ ab Helgason, Guðmundur. 「The Type VIIC boat U-390」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2012年9月8日閲覧。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「ドイツのUボートU-390による戦闘パトロール」。第二次世界大戦のドイツのUボート - uboat.net 。 2012年9月8日閲覧。
- ^ abcd Gröner 1991、43-46ページ。
- ^ Helgason, Guðmundur. 「U-390 に襲われた船舶」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2013年10 月 13 日閲覧。
文献
- ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム(1999)。第二次世界大戦のドイツの潜水艦指揮官:伝記辞典。ブルックス、ジェフリー訳。ロンドン、アナポリス、メリーランド州:グリーンヒルブックス、海軍研究所出版。ISBN 1-55750-186-6。
- ブッシュ、ライナー。ロール、ハンス・ヨアヒム (1999)。Deutsche U-Boot-Verluste von September 1939 bis Mai 1945 [ 1939 年 9 月から 1945 年 5 月までのドイツの U ボートの損失]。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. IV.ハンブルク、ベルリン、ボン:ミトラー。ISBN 3-8132-0514-2。
- グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン(1991)。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン:コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。
- ケンプ、ポール(1999年)。『Uボートの破壊 - 世界大戦におけるドイツの潜水艦の損失』ロンドン:アームズ&アーマー。ISBN 1-85409-515-3。
外部リンク
- Helgason, Guðmundur. 「タイプ VIIC ボート U-390」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 26 日閲覧。
北緯49°52′ 西経0°48′ / 北緯49.867° 西経0.800° / 49.867; -0.800
