ドイツの潜水艦 U-1018

歴史
ナチスドイツ
名前	U-1018
注文済み	1942年3月23日
ビルダー	ブローム＆フォス、ハンブルク
ヤード番号	218
横たわった	1943年4月16日
発売	1944年3月1日
委託	1944年4月24日
運命	1945年2月27日、イギリスのフリゲート艦HMS ロッホ・ファーダの爆雷によりペンザンス南方のイギリス海峡で沈没。死者51名、生存者2名。
一般的な特徴
クラスとタイプ	VIIC/41型 潜水艦
変位	759トン（747英トン）が浮上 860トン（846英トン）が沈没
長さ	67.10 m (220 フィート 2 インチ) o/a 50.50 m (165 フィート 8 インチ) の耐圧殻
ビーム	6.20 m (20 フィート 4 インチ) o/a 4.70 m (15 フィート 5 インチ) の耐圧殻
身長	9.60 m (31 フィート 6 インチ)
下書き	4.74 m (15 フィート 7 インチ)
設置電力	2,800～3,200 PS (2,100～2,400 kW; 2,800～3,200 bhp) (ディーゼル) 750 PS (550 kW; 740 shp) (電気)
推進	2シャフト ディーゼルエンジン×2 電動モーター×2
スピード	17.7ノット（時速32.8km、時速20.4マイル）浮上 7.6ノット（14.1 km/h、8.7 mph）潜水時
範囲	8,500 海里（15,700  km ; 9,800  mi）を10ノット（19 km/h; 12 mph）で浮上 潜水状態で4ノット（時速7.4km、時速4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）
テストの深さ	230メートル（750フィート） 計算された圧潰深度: 250～295 m (820～968 フィート)
補体	44～52 名の士官と下士官
武装	5 × 53.3 cm (21 インチ)魚雷発射管(艦首 4 基、艦尾 1 基) 魚雷14発 8.8cm（3.46インチ）甲板砲1基（220発） 1 × 3.7 cm (1.5 in) Flak M42対空砲 2× 2cm（0.79インチ）C/30対空砲
勤務記録
一部:	第31潜水艦隊 1944年4月24日～11月30日 第11潜水艦隊 1944年12月1日 – 1945年2月27日
識別コード:	男 22 623
司令官:	ウルリッヒ・ファーバー少佐 1944年4月24日～6月1日 ウォルター・バーマイスター少佐 1944年6月2日 – 1945年2月27日
操作:	パトロール1回: 1945年1月21日～2月27日
勝利:	商船1隻沈没 （1,317  GRT）

ドイツの潜水艦U-1018は、第二次世界大戦中に大西洋の戦いで使用するために建造されたドイツのVIIC/41型 Uボートである。このUボートにはシュノルヘル水中呼吸装置が装備されており、敵の軍艦に発見されないように長時間水中に留まることができた。^[1]

ドイツのVIIC/41型潜水艦の前には、より重いVIIC型潜水艦がありました。U -1018の排水量は、水上では759トン（747長トン）、潜水中は860トン（850長トン）でした。^[2]全長は67.10メートル（220フィート2インチ）、耐圧殻長は50.50メートル（165フィート8インチ）、全幅は6.20メートル（20フィート4インチ）、全高は9.60メートル（31フィート6インチ）、喫水は4.74メートル（15フィート7インチ）でした。潜水艦は、浮上時に合計2,800～3,200馬力（2,060～2,350kW、2,760～3,160馬力）を発生する2基のゲルマニアヴェルフトF46 4ストローク6気筒過給 ディーゼルエンジンと、潜水時に合計750馬力（550kW、740馬力）を発生する2基のブラウン・ボベリ社GG UB 720/8複動電動モーターで駆動していた。2本のシャフトと2つの1.23m（4フィート）プロペラを備えていた。このボートは最大230メートル（750フィート）の深さまで航行可能であった。^[2]

この潜水艦の最大水上速度は17.7ノット（時速32.8km、20.4マイル）、最大潜水速度は7.6ノット（時速14.1km、8.7マイル）であった。^[2]潜水時は4ノット（時速7.4km、4.6マイル）で80海里（150km、92マイル）航行でき、浮上時は10ノット（時速19km、12マイル）で8,500海里（15,700km、9,800マイル）航行できた。U-1018には53.3cm（21インチ）魚雷発射管5基（艦首4基、艦尾1基）、魚雷14本、 8.8cm （3.46インチ）SK C/35艦砲1基（220発）、3.7cm（1.5インチ）Flak M42砲1基、2cm （0.79インチ）C/30対空砲2基が搭載されていた。乗組員は44名から60名であった。[ ^2]

1944年4月にハンブルクで完成し、1944年の残りを第31潜水艦隊での訓練に費やした。6月17日、バルト海でのU-1018の訓練中に事故が発生し、乗組員1名（ヴァルター・ネルセン中佐）が死亡、2名が負傷した。^{[3] 1944年12月、}キールからノルウェーのホルテン海軍基地に移動され、第11潜水艦隊に加わり、1945年1月21日にヴァルター・ブルマイスター大尉の指揮の下、イギリス海峡西方接近路の哨戒に出航した。^[4]

1945年2月27日、同艦はコーンウォールのリザードポイント（北緯49度55分 西経05度22分 / 北緯49.917度 西経5.367度 / 49.917; -5.367）から約7マイルの地点でBTC 81船団を攻撃した。 ^[5] U-1018はノルウェーの貨物船コルヴァスに魚雷を命中させ、同船は数分以内に沈没した。 ^[6]その結果、貨物船のノルウェー人乗組員5名、16歳のイギリス人船員トーマス・ボニフェイス、元プロサッカー選手チャーリー・シレットを含むイギリス海軍砲手2名（DEMS砲手）が死亡した。^[7]

船団護衛艦は直ちに激しい反撃を開始した。2時間も経たないうちに、U-1018はイギリス海軍のベンジャミン・アンドリュー・ロジャース中佐指揮下のHMS ロック・ファダが投下した爆雷によって沈没した。乗組員53名のうち生き残ったのは2名だけだった。^[3]

• 大西洋の戦い（1939-1945）

• Helgason, Guðmundur. 「タイプ VII/C41 ボート U-1018」。第二次世界大戦のドイツの U ボート - uboat.net。2014年12 月 7 日閲覧。

北緯49°55′ 西経5°22′ / 北緯49.917° 西経5.367° / 49.917; -5.367