IXA型潜水艦

U-37は1940年4月18日にヴィルヘルムスハーフェンに停泊した。
クラスの概要
オペレーター	ドイツ海軍
先行	VII型潜水艦
後継者	IXB型潜水艦
構築済み	1937–1939
使用中	1937–1945
委託中	1938–1945
計画中	8
完了	8
失った	6
廃棄	2
一般的な特徴
変位	1,032 t（1,016 ロングトン）が浮上 1,153 t（1,135 英トン）が沈没
長さ	76.50 m (251 フィート) ( o/a ) 58.75 m (192 フィート 9 インチ) (耐圧殻)
ビーム	6.51 m (21 フィート 4 インチ) (全長) 4.40 m (14 フィート 5 インチ) (耐圧殻)
身長	9.40 m (30 フィート 10 インチ)
下書き	4.70 m (15 フィート 5 インチ)
スピード	18.2ノット（時速33.7km、時速20.9マイル）浮上 7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）潜水時
範囲	10,500 海里（19,400キロメートル、12,100マイル）を10ノット（19 km/h、12 mph）で浮上 65～78 nmi (120～144 km; 75～90 mi)、4ノット (7.4 km/h; 4.6 mph) 潜水時
武装	魚雷発射管6 基（艦首 4 基、艦尾 2 基） 22 × 53.3 cm（21インチ）魚雷 10.5 cm SK C/32 艦砲1門（180発） 各種対空砲

ドイツの IXA 型潜水艦は、1937 年から 1938 年にかけてナチスドイツ海軍向けに建造されたドイツの IX 型潜水艦のサブクラスです。これらのU ボートは1935 年から 1936 年にかけて設計され、かなり大型の外洋潜水艦となることを目指していました。IXA 型潜水艦は、同様の潜水深度と同一の潜水馬力を持つ ドイツの IA 型潜水艦から着想を得ました。

8 隻の IXA 型潜水艦のうち 2 隻 ( U-37とU-38 ) は、第二次世界大戦で使用された U ボートの中で 6 番目と 10 番目に成功した潜水艦となり、それぞれ 53 隻と 35 隻を沈めました。U -37とU-38を除くすべての IXA 型潜水艦は、連合国の手に渡るのを防ぐために 1945 年 5 月に自沈した以外は、戦争のかなり早い段階で沈められました。

全てのIXA型潜水艦は、 Z計画およびヴェルサイユ条約に違反したドイツの再軍備計画の一環として、1936年7月29日から1936年11月21日の間にドイツ海軍によって発注された。IXA型潜水艦の設計はドイツのIA型潜水艦から派生したものである。潜水艦の建造契約は全てブレーメンのデシマグAGヴェーザー社に発注された。ブレーメン造船所で最初に起工されたUボートはU-37で、1937年3月15日に起工された。最後に起工されたUボートはU-44で、1937年9月15日に建造が開始された。1939年11月までに、8隻すべての潜水艦の建造が完了し、ドイツ海軍に就役した。^{[1] [2]}

IXA型潜水艦は、ドイツ潜水艦としては初めて二重船殻を採用した。これにより、攻撃を受けた場合でも生存の可能性が高くなり、水上での耐航性も向上した。^[3] IXA型潜水艦の試験深度は230メートル（750フィート）であった。このクラスには、 4,400 PS（4,300 shp、3,200 kW）を発生する2基のMAN M 9 V 40/46スーパーチャージャー付き9気筒ディーゼルエンジンと、1,000 PS（986 shp、735 kW）を発生する 2基のSSW 2 GU 345/34複動電動モーターが搭載されており、浮上時には18.2ノット（33.7 km/h、20.9 mph）、潜水時には7.7ノット（14.3 km/h、8.9 mph）で航行することができた。 IXA型潜水艦の航続距離は、水上では10ノット（19 km/h、12 mph）で10,500  nmi（19,400 km、12,100 mi）、潜水状態では4ノット（7.4 km/h、4.6 mph）で最大78 nmi（144 km、90 mi）でした。燃料容量は154トン（152英トン）でした。乗組員の最大定員は56人でしたが、乗船人数は通常45～48人でした。^[4]

IXA型潜水艦には6本の魚雷発射管（艦首に4本、艦尾に2本）があり、合計22本の53.3cm（21インチ）魚雷を搭載していた。^[1]魚雷の弾頭は617ポンド（280kg）から948ポンド（430kg）の間であった。これらの魚雷は最長6,000メートル（6,600ヤード）まで飛行し、最高速度44ノット（81km/h）で飛行することができた。^[5] 12本の魚雷は艦内に収納され、10本は上部デッキコンテナに収納されていた。^[1]魚雷を前部または艦首の魚雷室に収納するため、魚雷はUボートの上空でクレーンで吊り上げられた。乗組員は、角度をつけて設置されたクレードルを使って魚雷を船内に引き込み、魚雷が魚雷室内の所定の位置に滑り込むようにした。上部甲板のキャニスターから魚雷を魚雷発射管に再装填するには、潜水艦は静かな水面で浮上する必要がある。その後、ウインチで魚雷を区画から引き出し、前方または船首の魚雷室に降ろす。このプロセスは、魚雷1発だけでも数時間かかることがあり、その間Uボートは潜水できず、連合軍の航空機の格好の標的となった。^{[6] [7]}

IXA型潜水艦は司令塔前方のウトフ砲台に10.5cm（4.13インチ）L/45甲板砲を装備していた。砲弾の収納数は180発であった。 ^[1]この砲は33.3ポンド（15.1kg）の榴弾を砲口初速780m/s（2,600フィート/s）で最大射程15,175m（16,596ヤード）まで発射した。航空機に対するこの兵器の射程上限は10,000m（11,000ヤード）であった。訓練と仰角は手動で行った。発射速度は毎分15発であった。^[8]また、 2cm FlaK 30と3.7cm（1.5インチ）対空砲 も装備していた。 2 cm FlaK 30砲は射程距離4,900メートル（5,400ヤード）で、発射速度は毎分280発。航空機を射撃する場合は射程上限が3,700メートルに低下する。砲口初速は835メートル/秒（2,740フィート/秒）、砲弾1発の重量は0.71ポンド（0.32キログラム）であった。3.7 cm SK C/30Uは射程距離8,500メートル（9,300ヤード）で、発射速度は毎分30発。砲口初速は1,000メートル/秒（3,300フィート/秒）、砲弾の総重量は1.64ポンド（0.74キログラム）であった。^{[9] [10]}

IXA型潜水艦は8隻あり、すべてブレーメンのヴェーザー社で建造された。就役後、IXA型潜水艦はドイツの港湾都市ヴィルヘルムスハーフェンに配備された。^[1]

U-37は1937年3月15日にブレーメンのヴェーザー社で起工された。1年余りの建造期間を経て、1938年5月14日にブレーメン造船所で進水し、 1938年8月4日にハインリヒ・シュッフ大尉の指揮の下、第6潜水艦隊の一員としてドイツ海軍に就役した。^[12] U-37は、これまでのところ最も成功したIXA型Uボートであり、第二次世界大戦で6番目に成功したUボートであり、^[13] 1939年8月から1941年3月までの11回の戦闘哨戒で、53隻の商船、合計200,063 総登録トン （GRT）を沈め、2隻の軍艦^{[14]を沈めました。[15]}これらの勝利にもかかわらず、U-37は後に戦闘任務から撤退し、戦争が終わるまで潜水艦乗組員の訓練に使用されました。1945年5月8日、U-37の乗組員は、Uボートが連合国の手に落ちるのを防ぐため、フレンスブルク沖のゾンダーバーグ湾でUボートを自沈させました。^[12]

U-38の起工は1937 年 4 月 15 日で、1 年半以上の建造期間を経て、1938 年 10 月 24 日に就役し、ハインリヒ ・リーベ中尉が艦長を務めた。就役後、U-38 は第 6 U ボート艦隊に配属された。^[16] U-37と同様に、U-38 は11 回の哨戒を行った。^[17]これらの哨戒中に、U-38 は 30 隻以上の敵艦を沈没または損傷させた。^[18] U-37と同様に、U-38 は第二次世界大戦で最も成功した U ボートの 1 つであり、第 10 位にランクされています。^[13]第二次世界大戦がドイツにとって悲惨な終わりに近づく中、U-38 は1945 年 5 月 5 日にヴェーザーミュンデの西で自沈した。^[16]

U-39の起工は1937年6月2日。1年以上後の1938年12月10日に就役し、第6潜水艦隊の一員としてゲルハルト・グラッテス大尉の指揮下に入った。 ^[19] 1939年9月14日、最初の戦時哨戒を開始したわずか数日後、U-39はイギリスの駆逐艦 フォークナー、ファイア ドレイク、フォックス ハウンドに追跡され、イギリスの航空母艦アーク ・ロイヤルを沈めようとした後、爆雷で無力化された。乗組員は全員生き残り、イギリス軍に捕らえられた。^[19] U-39は第二次世界大戦で沈没した最初のドイツ潜水艦となった。^[20]

U-40は1936年7月29日に建造が命じられ、1937年7月1日に起工された。1938年11月9日にブレーメンで進水し、1939年2月11日にヴェルナー・フォン・シュミット大尉の指揮下で就役した。^[21] U-40は、その生涯でわずか2回の哨戒任務を遂行したのみで、その両任務は第6潜水艦隊に所属していた。短い戦時任務期間中、U-40は艦艇を撃沈することはなかった。1939年10月13日、他の潜水艦との合流地点への近道を試みているときにイギリス海峡で機雷に触れ、沈没した。 ^[21]

U-41は1937年11月27日に起工され、1939年1月28日に進水した。1939年4月22日、グスタフ・アドルフ・ミュグラー中尉の指揮の下、ドイツ海軍に就役した。U -41は3回の哨戒任務に就いたのみで、そのうち2回は第6潜水艦隊の一員として、1回は第2潜水艦隊の一員として任務に就いた。その短い任務期間中に、敵艦5隻を撃沈して計22,815 GRT、さらに2隻を拿捕して計2,073 GRT、1隻に損害を与えて計8,096 GRTを出した。1940年2月5日、U-41はアイルランド沖でイギリス駆逐艦 アンテロープの爆雷攻撃を受け、沈没した。乗組員49名全員が船と共に死亡した。^[22]

U-42は1936年11月21日にドイツ海軍により発注された。1937年12月21日、ブレーメンのヴェーザー造船所で947番造船所として起工された。1939年2月16日に進水し、1939年7月15日にロルフ・ダウ大尉の指揮下就役した。^[23] U-42の生涯は非常に短く、最初の哨戒中に沈没した。ドイツ海軍での任務中、U-42は訓練哨戒を1回、戦闘哨戒を1回のみ実施し、その際に4,803 GRTの敵艦1隻に損害を与えた 。U -42の2回の哨戒は、いずれも第6潜水艦隊の一員として行われた。 1939年10月13日、U-42はアイルランド南西でイギリスの軍艦HMS イモジェンとHMS アイレックスによって沈没した。乗組員46人のうち20人が生き残り、26人が潜水艦とともに沈没した。^[23]

U-43は1938年8月15日にブレーメンのヴェーザー造船所で起工し、1939年5月23日に進水、8月26日にヴィルヘルム・アンブロシウス大尉の指揮下で就役した。^[24] 1939年11月から1943年7月までの間に、この潜水艦は第6潜水艇連隊、後には第2潜水艇連隊の一員として14回の戦闘哨戒を行い、21隻の商船を沈没させ、計117,036  GRTの損害を与えた。また、10,350 GRTの船と9,131 GRTの船を損傷させ、全損と宣告されるほどの損害を与えた。U-43は1943年7月30日にアゾレス諸島南西でアメリカ海軍の護衛空母サンティーから発射された魚雷によって沈没し、乗組 員55名全員が死亡した。^[24]

U-44は1936年11月21日にドイツ海軍から発注され 、1938年9月15日にブレーメンのヴェーザー造船所で949番造船所として起工された。1939年8月5日に進水し、11月4日にルートヴィヒ・マテス大尉の指揮下で就役した。 ^{[25]ドイツ}海軍での任務中、U-44はわずか2回の哨戒（1回は第6潜水艦隊の一員として、もう1回は第2潜水艦隊の一員として）を行い、合計8隻の敵艦を撃沈し、30,885  GRTの損害を与えた。1940年3月13日、U-44はオランダ北岸沖の第7機雷原にあった機雷に接触した。U -44の乗組員47人全員が潜水艦と共に沈没した。^[25]

• ドイツのIX型潜水艦

• ビショップ、クリス（2002）。『第二次世界大戦の兵器百科事典：戦車、小火器、戦闘機、大砲、船舶、潜水艦を含む 1,500 以上の兵器システムの総合ガイド』。スターリング パブリッシング カンパニー。ISBN 978-1-58663-762-0。
• ブッシュ、ライナー、ロール、ハンス・ヨアヒム (1997)。Der U-Bootbau auf deutschen Werften。 Der U-Boot-Krieg (ドイツ語)。 Vol. II.ハンブルク;ベルリン;ボン: ミトラー。ISBN 3-8132-0512-6。
• グローナー、エーリッヒ、ユング、ディーター、マース、マーティン（1991）。Uボートと機雷戦艦。ドイツの軍艦1815-1945。第2巻。トーマス、キース、マゴワン、レイチェル訳。ロンドン：コンウェイマリタイムプレス。ISBN 0-85177-593-4。