ジョージア州道52号線

州道 52号線（SR  52）は、全長124.697マイル（200.680km ）の州道で、アメリカ合衆国ジョージア州北部のホワイトフィールド、マレー、ギルマー、ドーソン、ランプキン、ホール、バンクス、ジャクソン各郡を西から東へ横断しています。この道路は、西端のダルトンにある州間高速道路75号線（I-75）から東端のメイズビルにある州道98号線まで延びています。  

州道52号線は、ダルトンの州間高速道路75号線333番出口を 西端として、ウォルナット通りに沿って東へ進み、ホワイトフィールド郡のダルトン中心部を通り抜け、ウォルナットスクエアモールで北東にカーブして国道76号線 との交差点に達し、そこで国道76号線と重複する。 この2つのルートは東へ進み、マレー郡とチャッツワースの北部に入り、そこで一時的に国道 411号線、州道 2号線、州道 61号線と重複する。そして、5つのルートすべてが南へ進み、チャッツワース中心部に入ると、州道 52号線と州道2号線が分岐し、共に東へ進み、フォートマウンテン州立公園 を通り抜ける。この公園内では、これらのルートはウッディグレンハイウェイとも呼ばれる。ルートは標高約800フィートから2,500フィート以上に登り、その後南東にカーブし、ギルマー郡を2回ごく短い区間通過した後、最終的にギルマー郡を横断して郡内に留まり、チャタフーチー国有林の南境界の一部を形成し、その後エリジェイに下ります。エリジェイでは、2つのルートは一緒にエリジェイ川を渡り、その後、ルートがカルテケイ川とエリジェイ川が合流してクーサワッティー川を形成する地点のすぐ北で、 SR 52はSR 2から分岐します。その後、ルートはSR 5 / SR 515を横断し、チャタフーチー国有林の南端と平行に南東に進み、ギルマー郡とドーソン郡北部の農村部を通過します。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}    

アミカロラ滝州立公園のすぐ西で、州道183号線 との交差点でルートは東向きに変わり、ランプキン郡に入り、その後すぐにチャタフーチー国有林を後にします。ダロネガの西で、州道52号線は州道9号線 と重複し、2つのルートはダロネガのダウンタウンを南と東に迂回して東に進み続けます。国道19号線と州道60号線との短い重複の後、州道52号線は分離して東に進みます。ダロネガの南東で州道115号線との短い重複の後、ルートは再び南東向きに変わり、ホール郡に入ります。クレルモンの町を南に通過し、US 129 / SR 11を横断した後、ルートは北東に少し曲がり、その後再び南東に急カーブし、US 23 / SR 13を横断し、ルラを通過してバンクス郡に入り、ホール郡とバンクス郡の郡境の一部を形成します。SR 52 はギルズビルを通り南東に進み、ジャクソン郡のメイズビルでSR 98と交差する東端に向かいます。^{[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ]}           

現在SR 52として標識されている道路の最初の部分は、 1920年にジョージア州の道路地図に登場します。当時、現在のルートの西端からチャッツワースまでの13.4マイル（21.6 km）の区間（US 76と重複）は既に存在し、SR2の一部として標識されていました。^{[ 6 ]} 1921年には、SR 52として指定された道路が地図に描かれました。これは、現在ジョージア州中東部のオーガスタ地域でSR 28として標識されている区間（現在のジョージア州北東部のSR 28の区間を除く）をカバーしています。さらに、ダロネガから南東にUS 129と交差する地点までの現在のルートの15.6マイル（25.1 km）の区間は、当時既に存在し、SR 43として標識されていました。 ^{[ 7 ]} 1932 年初頭までに、ルートの西側部分が拡張され、チャッツワースからエリジェイまでの22.6 マイル (36.4 km)の新しい区間が追加され、これも SR 2 として標識されました。さらに、ダロネガと US 129 の間のルートの部分は舗装され、ダルトンとチャッツワースの間のルートの部分も当時部分的に改良されました。^{[ 8 ]} 1932 年半ばまでに、もう 1 つの大きな追加部分が整地され、エリジェイからダロネガの南西までのルートの部分になりました。この区間も SR 43 として指定され、これは、今日のルートに対応する SR 2 と SR 43の部分の間に、西端からクレアモント付近の US 129 までの全区間が存在することを意味します。^{[ 9 ]}               

 オーガスタ周辺の道路は、以前は SR 52の指定を受けていましたが、  1938 年半ばまでに SR 28に再指定されました。 ^{[ 10 ]} しかし、エリジェイから東のダロネガ、そして US 129 まで続く区間が SR 52 に再指定され 、この指定がジョージア州北西部と北部で初めて登場したのは 1942 年初頭になってからのことでした。さらに、6.2 マイル (10.0 km)の道路が整地され、バンクス郡のルラのUS 23/SR 13 から南東にギルズビルまで SR 52 の一部として指定されました。道路の状態に関しては、ダルトンとチャッツワースの間の区間、および SR 183 の西側とダロネガの西側の区間に舗装が追加されました。 ^{[ 11 ]} ルートの残りの空白部分は 1948 年に埋められ、クレルモン近郊の US 129 とルラの US 23/SR 13 の間のルート区間が整地され、ルートはギルズビルからメイズビルまで延長されました。クレルモンとルラの間の新しい部分と、ギルマー郡とドーソン郡のルートの小さな区間を除いて、当時ルートは舗装されていました。^{[ 12 ]} それから 1 年後には、ダルトンとエリジェイの間のルート区間が SR 52 に再指定され、この州道のルートと指定が完了しました。^{[ 13 ]}         

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