ジョージ・トーマス・ランドマン

ジョージ・トーマス・ランドマン大佐（1779年頃 - 1854年8月27日）は、イギリスの軍人および土木技術者でした。彼は、カナダ、ジブラルタル、ポルトガル、スペイン、アイルランドで王立工兵隊に勤務しました。軍を退役した後は、土木技術者として働き、世界初の郊外旅客鉄道 であるロンドン・グリニッジ鉄道の技術者を務めました。

ジョージ・ランドマンは、王立陸軍士官学校の砲兵と要塞の教授であるアイザック・ランドマンの息子で、ウーリッジで生まれ、1793年4月16日に士官学校の士官候補生となり、1795年5月1日に王立工兵隊に少尉として入隊した。^[1]

プリマスとファルマスに駐留し、両地の防衛要塞建設に従事した。1797年にカナダに派遣され、1800年末までヒューロン湖のセントジョセフ島の要塞建設に従事し、その後セントローレンス川のカスケード山脈に新しい運河を開削した。1802年末にイギリスに戻り、ポーツマスとゴスポートの要塞建設に協力した。^[1]

1805年、ランドマンはジブラルタルに赴き、1806年7月1日に大尉に昇進した。1808年、彼はジブラルタルからスペンサー将軍の7,000人の軍団とともに王室工兵隊長として乗船し、8月にモンデゴ湾に上陸してサー・アーサー・ウェルズリーと合流した。彼はロリサの戦い（8月17日）に参加し、 8月21日にヴィメイロで軍団を指揮した。 ^[1]

9月にフレッチャー少佐がジョン・ムーア卿とともにスペインへ向かったとき、ランドマンはポルトガルの軍団の指揮を引き継ぎ、テージョ川沿いのアブランテスに舟橋、ゼゼレ川沿いのプネテに舟橋、そしてビジャ・ヴェーリャに飛行橋を建設した。^[1]

スペイン語に堪能な彼は、カディスのヴィレル侯爵に対する反乱の鎮圧に貢献し、国務長官を通じてスペイン国王から感謝を受けた。^[1]

1809年2月23日、ランドマンはスペイン工兵隊の中佐に任命され、カディスに留まり、都市の要塞化の計画に協力した。^[1]

1810年3月25日、彼はスペイン軍の歩兵大佐に任命され、4月にはマタゴルダの包囲戦に参加した。体調不良のため短期間イギリスに戻った後、ランドマンは半島の軍事エージェントの一人に任命されてリスボンに戻った。彼は1811年1月7日、グアディアナ近くのカスティーリャホスの戦いに参加したが、馬が倒れてさらに負傷した。^[1]

1812年3月、ランドマンはスペイン大使とともにイギリスに向けて出航した。健康状態が悪化したため、1818年7月まで任務に復帰できず、アイルランドのスウィリー湖地区、その後ヨークシャーのハル地区で残りの軍歴を過ごした。1824年12月29日、中佐の階級で退役した。^[1]

土木技師として、彼はロンドン南東部のロンドン・グリニッジ鉄道の設計と建設を推進した。他のプロジェクトには、ランカシャーのフリートウッドの鉄道線路とドックが含まれていた（彼はプレストン・アンド・ワイア鉄道・港湾会社の技師であった）。^[2]彼は土木技術者協会の会員であり、ポルトガルでの仕事と軍隊生活についての回想録（冒険と回想、1852年）を出版し、 1854年8月27日に東ロンドンのハックニー近くのシャックルウェルで亡くなった。^[1]

帰属

この記事には、現在パブリック ドメイン となっている出版物のテキストが組み込まれています:  Vetch, Robert Hamilton (1892)。「Landmann, George Thomas」。Lee , Sidney (ed.)。Dictionary of National Biography。第 32 巻。ロンドン: Smith, Elder & Co.

• ウィキメディア・コモンズのジョージ・トーマス・ランドマンに関連するメディア
• フリートウッドドック、エンジニアリングタイムライン
• ヴェッチ、ロバート・ハミルトン、スウィートマン、ジョン。「ジョージ・トーマス・ランドマン」。オックスフォード国立人名辞典（オンライン版）。オックスフォード大学出版局。doi :10.1093/ ref :odnb/15976。 (定期購読または英国の公共図書館の会員登録が必要です。)