ジョージ・アンソン・ピーズ

ジョージ・アンソン・ピーズ
生まれる	1830年9月30日 アメリカ合衆国ニューヨーク州コロンビア郡スタイヴェサントランディング
死亡	1919年1月22日(1919-01-22)（享年88歳） 米国オレゴン州ポートランド
知られている	河川航行
政党	共和党員
配偶者	ミルドレッド・A・ムーア
子供たち	4

ジョージ・アンソン・ピーズ（1830年9月30日 - 1919年1月22日）は、アメリカ合衆国の太平洋岸北西部地域の蒸気船船長であり、 1850年代のウィラメット川における蒸気船航行の黎明期から活躍した。1900年代初頭まで様々な役職を務め、その間に数多くの船を指揮した。1861年の洪水の際、外輪船オンワード号の船長を務めていたピーズは、オレゴン州セイラム付近で発生した洪水から40人を救助した。

ジョージ・アンソン・ピーズは、1830年9月30日、ニューヨーク州コロンビア郡スタイヴェサントランディングで生まれました。^[1] 彼の父はノーマン・ピーズ（1805年生まれ、^[2] 1847年1月4日、43歳で死去）で、ニューヨーク州の建築家兼建設業者でした。^[1] 彼の母はハリエット・マカリスターで、1862年にニューヨークからオレゴンに移住し、1890年にオレゴン州オレゴンシティで90歳で亡くなりました。^[1]

ピーズ家では長女で、6人の兄弟がいたが、そのうちの1人は幼少期に亡くなった。^[1] 他の兄弟は全員姉妹で、以下の通りである。

• マリア・A・ピーズはアレクサンダー・ワーナーと結婚し、1904年時点ではオレゴン州ポートランドのマウント・タボル地区に住んでいた。^[1]
• ジョン・ハウザーと結婚したマーサ・E・ピーズは1890年にポートランドに住んでいたが、1904年には未亡人となりニューヨーク市に住んでいた。^[1]
• ジェーン・ピーズはA・M・キャノンと結婚し、1893年にワシントン州スポケーンフォールズで亡くなった。 ^[1]
• ハリエット・E・ピーズはチャールズ・W・ポープ大尉（1831-1871）と結婚した。^[1]
• パメラ・ピーズはアルフレッド・ヘリングと結婚し、1887年にポートランドで亡くなった。^[1]

ピーズと彼の姉妹は全員、ニューヨーク州の有料学校で教育を受けた。^[1] 15歳のとき、彼は父親と一緒に大工と建具職人の技術を学び始めた。^[1] 1847年に父親が亡くなったとき、ピーズは別の男のもとで徒弟生活を終えた。^[1]

1849年、カリフォルニアのゴールドラッシュの知らせに誘われてピーズはホーン岬を回る船で西へ向かった。^[1] ピーズは1849年9月30日に到着した。 ^[1] ピーズはしばらく鉱山で働き、翌冬にはある程度の成功を収めたが、パートナーに騙されて結局何も得られなかった。^[1]

その後ピースは北のオレゴン準州に向かい、1850年7月にブリッグ船アニー・E・メイン号に乗ってコロンビア川を渡って7月21日に到着した。 ^{[1] [2]}

ピーズは平底船を2隻購入し、オレゴン州ミルウォーキーからオレゴンシティ、後にポートランドまでウィラメット川を航行させた。 ^[1] ピーズは1850年にキールボートでポートランドからオレゴンシティまで1トン当たり20ドルで貨物を運んだ。^[2] ボートはネイティブアメリカンが棒、オール、帆を使って推進した。^[2]

1851年に最初の蒸気船である舷側外輪船カネマ号がウィラメット川上流に運ばれたとき、ピースは6か月間その船の甲板員と事務員になった。^[1] 彼はまた、初期のウィラメットの蒸気船フージャー号、オレゴン号、フランクリン号にも乗船した。^[1]

1852年の夏、ピースはウィラメット川沿いのフェアフィールドランディングで舷側外輪船オレゴン^{の建造を監督した。 [3]}

エルクは1857年にオレゴン州カネマでクリスチャン・E・スウィッツァー大尉、フランソワ・X・マシュー、ジョージ・A・ピーズ、ジョン・マーシャルによって建造された^[4]

1858年、ピースは他の者と共にエルクを買収し、1860年にはオンワード^{[1]を買収した。}

1860年、ピーズは蒸気船エンタープライズ号の建造に協力し、その9分の5を所有した。^[2]ピーズは2年間エンタープライズ号 を経営し、1862年に設立された人民運輸会社に組み入れた。^[2]

ライバルは1860年にオレゴン州オレゴンシティで、同地の商人であったウィリアムとジョン・デメント兄弟と、初代船長となったジョージ・A・ピーズ大尉によって建造された。 ^[5]

1861年11月から12月にかけてのウィラメット川の大洪水では、チャンポエグやリン・シティなどが破壊されたが、ピーズ船長の指揮する蒸気船オンワード号はセーラムの街を通り抜け、人々を救出した。オンワード号にとって、これはカネマからの通常の川上航行として始まった。川は洪水で下流に流された川沿いの家屋や船着場の残骸で散乱していた。オンワード号がセーラムに到着する頃には、通常の商業航行は浸水した街から人々を救出する航行に変わった。^[6]

1863年、ピーズはオレゴン州カネマで、同じくエンタープライズと名付けられた新しい独立蒸気船を建造した。^[7] ピーズは、義理の兄弟であるチャールズ・W・ポープ船長（1831-1871）、ナット・H・レーン・シニア船長（1823-1878）、C・フレンドリー、ライリー・E・ストラットン判事、C・クロフォード、ジェームズ・ウィルソン、CW・リア、S・エルズワースによって設立された会社の支援を受けていた。^[7] 新しいエンタープライズは1863年11月に進水し、ピーズの指揮下で短期間独立して運行された。

ピーズは1865年にピーズ社と関係を持つようになった。 [ ^2] 船長は数年間取締役会のメンバーだったが、1871年にPT社の全資産がベンジャミン・ホラディに売却された。[1 ^{] [2]} ピーズはホラディの河川路線の監督としてホラディに雇われ続けた。^{[1] [2]} ピーズは1872年にクラトソップビーチの大きなホテルの建設もホラディのために監督した。^[2]

ホラディはその後オレゴン蒸気航行会社に売却した。^[1] ピーズはOSNの船長として留まった。 ^[1] 1875年にピーズはOSNでポートランドからオレゴン州アストリアまでボニータ号を運航した。 ^[2] その後彼はOSNでディキシー・トンプソンとエマ・ヘイワードを運航し、1878年か1879年に辞職して水先案内人になった。^[1]

1888年に、曳航を受け入れる船には水先案内人を乗せる必要がないと定める法律が可決されました。^{[2]この法律により、}コロンビア川 での曳航はユニオン・パシフィック鉄道会社に委ねられました。^[2] ピーズは同社で雇用されている唯一の州認可水先案内人でした。^{[2]数年後、ピーズは}オレゴン鉄道航行会社 に就職しました。^[1]

1889年3月、オレゴン鉄道航行会社のパイロットとエンジニアは賃金の引き上げを求めてストライキを起こした。^[8] 1889年3月8日金曜日、パイロットとエンジニアは会社との交渉のためにそれぞれ3人を任命し、ジョージ・ピーズはパイロットが選んだ人物の1人であった。^[8]

1896年、ピースは米国政府の浚渫船WSラッドの船長に任命され、1903年5月までその職に留まり、その後辞職して現役を退いた。^[1]

1855年、ピーズは他の25人の男たちとともに金鉱探査の遠征に出かけた。^[2] 彼らが遠征中にインディアン戦争が勃発した。^[2] ピーズはアイダホ州にいくつかの鉱山を所有していた。^[2]

1857年12月26日、オレゴン州リンシティでピースはミルドレッド・A・ムーアと結婚した。^{[1] [2]} ムーアはイリノイ州で生まれ、5歳のときに家族とともにオレゴン州に連れてこられた。^[1]

ミルドレッド・A・ムーアは1879年10月22日にポートランドで37歳で亡くなった。^[2]夫婦 には4人の子供がいたが、そのうちフランシス・A・ピーズ（6歳）とジョージ・E・ピーズ（2歳）の2人が幼少時に亡くなった。^[1]

生き残った二人の子供は、アーチボルド・レオン・ピーズ（1858-1919）^[9]とハリエット・M・ピーズ・コルバート（1861-1948）で、2人とも1904年までに結婚して子供がいた。^[1]アーチボルド・L・ピーズは蒸気船の船長でもあり、1893年にはコロンビア川で運航されていた最も有名な蒸気船の一つである 外輪船TJポッター^{の船長でもあった。 [2]}

ピーズは1855年にオレゴンシティでメイソンとなり、太平洋岸最古のマルトノマロッジのマスターを務めた。^{[1]ピーズはポートランドメイソンロッジ第55の設立会員であり、}ロイヤルアーチメイソン、スコットランド式の設立会員および第32階級のメイソン、アルカデル寺院の会員 でもあった。 ^[1]

ピースはオッドフェローズのメンバーでもあり、1857年にはIOOFオレゴンロッジ第3の書記を務めた^{[2] [10]。}

ピースはオレゴン開拓者協会と歴史協会、米国蒸気船船長と水先案内人協会、アメリカ蒸気船船長と水先案内人同胞団にも所属していた。^{[1] [2]}

ピーズは共和党員で、オレゴン市議会議員を務めたこともある。^{[2]ピーズは}南北戦争 中は強く北軍支持者だった。1861年6月11日火曜日、オンワード号を指揮して北軍支持派の群衆を乗せてオレゴン州コーバリスで行われた大規模な北軍集会に向かい、カネマから2日間かけて移動した。^[11]

1861 年の夏、州内のさまざまな町で国旗を掲げる旗竿が立てられた。^[12 ] オレゴン州の南軍支持者は、反対派の北軍支持者から軽蔑的に「分離主義者」と呼ばれたが、^[13]時折、北軍の旗を南軍の旗に取り替えた。^[12]オレゴン州リンシティ という今は消滅した町で、1861 年 7 月 1 日月曜日、ピーズと蒸気船の仲間の船長ジェームズ・D・ミラーは北軍支持派の市民グループを率いて 132 フィート (40.2 メートル) の旗竿を立て、そのてっぺんには町の女性たちが作った北軍の旗が掲げられた。

ピースは1919年1月22日、オレゴン州ポートランドのペティグローブ通り784番地の自宅で亡くなった。^[14] 埋葬はオレゴンシティのマウンテンビュー墓地で行われた。^[15]

以下は、ジョージ A. ピーズが所有 (全部または一部)、指揮、建造、または操縦した船舶の非排他的リストです。以下に示すものを除き、すべて外輪船でした。

• アクティブ^[2 ]
• 警告^[2]
• ボニータ（1875年）^[2]
• カネマ（サイドウィーラー）
• ディキシー・トンプソン[ ^2]
• エルク
• EN クック^[2]
• エマ・ヘイワード^[2 ]
• エンタープライズ（1860）
• エンタープライズ（1863）
• オンワード（1858）
• オレゴン(サイドホイーラー 1852)
• パイオニア、蒸気タグボート。^[2]
• ライバル
• 上院議員^[2]
• 成功。^[2]
• ようこそ。 ^[2]

• アフレック、エドワード L. (2000)。『太平洋岸北西部、ユーコン、アラスカの外輪船の 1 世紀』バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州: アレクサンダー ニコルズ プレス。ISBN 0-920034-08-X。
• 「ジョージ・アンソン・ピーズ大尉」。西オレゴンの肖像と伝記記録。シカゴ、イリノイ州：チャップマン出版、1904年。
• コーニング、ハワード・マッキンリー（1973年）。ウィラメット・ランディングス―川沿いのゴーストタウン（第2版）。オレゴン州ポートランド：オレゴン歴史協会。ISBN 0875950426。
• ハインズ、ハーヴェイ・キンボール (1893)。「キャプテン ジョージ A. ピーズ」。オレゴン州の図解歴史。シカゴ、イリノイ州: ルイス出版、p.415。
• ミルズ、ランドール V. (1947)。『コロンビア号の蒸気船 ― オレゴン地方の蒸気船航行の 1 世紀』。ネブラスカ州リンカーン: ネブラスカ大学。ISBN 0-8032-5874-7LCCN  77007161 。
• ライト、EW編（1895年）。ルイス＆ドライデンの太平洋岸北西部の海洋史。オレゴン州ポートランド：ルイス＆ドライデン印刷会社。LCCN  28001147。

• 「オレゴン州の歴史的な新聞」。オレゴン大学。