ジョージ・ホッツ

2007年8月、17歳のジョージ・ホッツは、iPhoneのSIMロックを解除した最初の人物として報告された。 ^{[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]}彼は、SIMロックを解除した2台目の8GB iPhoneをCertiCellの創設者であるテリー・ダイドーンに、日産350Zと3台の8GB iPhoneと交換した。^{[ 12 ]}

2009年10月、Hotzはblackra1nをリリースした。これはiOS 3.1.2を実行しているすべてのiPhoneおよびiPod Touchデバイスと互換性があった。^{[ 13 ] [ 14 ]}

2010年7月13日、Hotzは技術に対するモチベーションの低下と望まない個人的な注目を理由に、脱獄活動の中止を発表した。 ^{[ 15 ]}それにもかかわらず、彼は2010年10月まで新しいソフトウェアベースの脱獄技術をリリースし続けた。^{[ 16 ]}

彼の最後の作品の1つであるlimera1nは、2010年10月に公開された。^{[ 17 ]}

2009年12月、HotzはPlayStation 3のセキュリティを侵害する最初の意図を発表した。^{[ 18 ]} 2010年1月22日、彼はマシンのシステムメモリへの読み書きアクセスとマシンのCPUへのハイパーバイザレベルのアクセスを取得したと発表した。^{[ 19 ] [ 20 ]}

2010年1月26日、Hotzはエクスプロイトを公開した。2010年3月28日、ソニーはPlayStation 3のファームウェアアップデートをリリースし、すべてのモデルからOtherOS機能を削除する意向を発表した。 ^{[ 21 ]}この機能は、すでに新しいSlim版の本体には搭載されていなかった。^{[ 22 ]}

2010年7月13日、ホッツは自身のTwitterアカウントに、努力を断念したというメッセージを投稿した。^{[ 23 ]}

2014 年 6 月、Hotz ^{[ 34 ]}は、米国市場で使用されているSamsung Galaxy S5デバイス向けのルート エクスプロイトソフトウェア ハックを公開しました。 ^{[ 35 ]}このエクスプロイトは、ハッカー Pinkie Pie によって発見された CVE-2014-3153 の脆弱性^{[ 36 ] [ 37 ]}を悪用したもので、 futexサブシステムの問題により権限昇格が可能になります。towelroot として知られるこのエクスプロイトは、「ワンクリック Android ルート化ツール」として指定されました。^{[ 37 ]}

元々は Verizon Galaxy S5 向けにリリースされたものの、このルートエクスプロイトは当時入手可能だったほとんどの Android デバイスと互換性を持つように改良されました。例えば、AT&T Galaxy S5、Nexus 5、Galaxy S4 Active でテストされ、動作することが確認されました。Android を実行している他のデバイスでの機能を向上させるために、ルートエクスプロイトにはアップデートが適用され続けました。^{[ 38 ]} Android オペレーティングシステムのアップデートにより、エクスプロイトの発生源は閉鎖されました。Samsung は、このエクスプロイトの影響を受けないように設計された更新されたソフトウェアをリリースすることで、towelroot エクスプロイトに公式に対応しました。^{[ 39 ]}

ホッツは機械学習を用いた高度な運転支援システムを開発するため、2015年9月にcomma.aiを設立した。^{[ 4 ]}彼は初期のプロトタイプである自動運転のアキュラILXをカリフォルニア州の州間高速道路280号線で実証したが、その結果、カリフォルニア州車両管理局から停止命令書を受け取った。^{[ 49 ]}

同社は当初、「comma one」と呼ばれるアフターマーケットデバイスを販売する予定だったが、2016年10月に国家道路交通安全局が連邦自動車安全基準への準拠に関する情報を要求したため、販売を中止した。^{[ 50 ]} 1か月後、comma.aiは運転ソフトウェアであるopenpilotをオープンソースソフトウェアとして公開した。^{[ 51 ]}

その後、同社は、comma two (2020 年) や comma three (2021 年) など、openpilot を実行するハードウェア デバイスを開発しました。2020 年 11 月、コンシューマー レポートは、特にドライバーの関与と使いやすさの点で、openpilot をTesla Autopilot、Cadillac Super Cruise 、Ford Co-Pilot 360を含む他のすべての先進運転支援システムよりも上位にランク付けしました。^{[ 52 ]} 2025 年現在、openpilot は 300 を超える車種をサポートしており、ユーザーの走行距離は累計 1 億マイルを超えています。^{[ 53 ]}

ホッツ氏は2022年10月にcomma.aiの​​日常業務のリーダーシップから退任したが、その理由として、同社が自身のスキルが最も適した段階を超えて成熟したことを挙げ、取締役会には留まった。^{[ 54 ]}

Hotzは2022年11月5日にtiny corpを設立した。tiny corpは機械学習命令セットをハードウェアアクセラレータに移植することを目指している。^{[ 55 ] [ 56 ]}

2023 年 5 月 24 日、tiny corp は、機械学習用のコンピュータを構築し、tinygrad と呼ばれるニューラル ネットワーク フレームワークを開発するために 510 万ドルを調達したと発表しました。^{[ 57 ]} tinygrad は、tiny corp が開発したニューラル ネットワーク フレームワークで、 Andrej Karpathy のmicrograd フレームワークのシンプルさとPyTorchフレームワークの機能性のバランスを取ることを目的としています。^{[ 58 ]} tinygrad は、動的コンパイル、演算の融合、大幅に簡素化されたバックエンドなど、多くの最適化を通じて PyTorch よりもパフォーマンスの向上を実現することを目指しています。^{[ 59 ]} tinygrad は現在、comma.ai の openpilot フレームワークを、 Snapdragon 845 GPUを含む同社の専用ハードウェア上で実行できるようにするために使用されています。^{[ 59 ]}

さらに、tiny corp は、ローカルモデルのトレーニングと推論を目的とした 15,000 ドルの AI コンピュータである tinybox を製造しており、パーソナル コンピューティング クラスタとして機能します。^{[ 60 ]}