キャデラックプレイス

キャデラックプレイス
キャデラックプレイス
旧名	ゼネラルモーターズビル
一般情報
状態	完了
タイプ	政府機関
建築様式	新古典主義の石造建築と石材
位置	3044 West Grand Boulevard ; (Cass Street と Second Street の間); デトロイト、ミシガン州
座標	北緯42°22′07″ 西経83°04′32″ / 北緯42.3686° 西経83.0756° / 42.3686; -83.0756
建設開始	1919年6月2日
完了	1922年; 103年前
改装済み	2002
身長
屋根	67.1 メートル (220.1 フィート)
技術的な詳細
階数	15
床面積	1,395,000平方フィート（129,600 m 2）
エレベーター	31
設計と建設
建築家	アルバート・カーン; （1869-1942）
主契約者	トンプソン・スターレット社
	ゼネラルモーターズビル
	米国国家歴史登録財
	米国国定歴史建造物
エリア	3.7エーカー（1.5ヘクタール）
NRHP参照番号	78001520
重要な日付
NRHPに追加されました	1978年6月2日
指定NHL	1978年6月2日
参考文献

キャデラックプレイス(旧ゼネラルモーターズビル) は、アメリカ中西部の五大湖地域にあるミシガン州デトロイトのダウンタウン、デトロイト川沿いのニューセンター地区、ウェストグランドブールバード 3044 番地 (カーサストリートとセカンドストリートの間) に位置するランドマーク的な高層オフィスコンプレックスです。

この町は、フランス/イギリスによる初期のデトロイト砦の開拓とその後のデトロイト市の創設者であるフランス王にちなんで、アントワーヌ・ローメ・ド・ラ・モット・シュール・ド・キャディラック（1658-1730）によって改名されました。1985年にミシガン州の国定歴史建造物に指定されました。 ^[4]^[5]

歴史

ゼネラルモーターズビル

ゼネラルモーターズ社の取締役会からの多大な圧力を受けて、ウィリアム・C・デュラント(1861-1947) は、1919 年に、その 10 年前に 1908 年に設立した会社の恒久的な本社をデトロイトに建設することに同意しました。その後、同社は、ウェストグランドブールバードに面した、キャスストリートとセカンドストリートの間のブロックを購入し、以前からあった 48 の小さな建物をその場所から撤去して作業を開始しました。アルバート・カーン(1869-1942l) は、当時米国最大のオフィスビルの 1 つであった、巨大な多翼構造物を設計する建築家として雇われました。

1919年6月2日に起工式が行われ、キャス・アベニュー棟は1920年11月に入居可能となり、建物の残りの部分は建設中であった。この建物は当初デュラントにちなんで名付けられる予定であったが^[6]、内部の権力闘争により2年後の1921年にデュラントは追放され、その後建物はゼネラル・モーターズ・ビルと改名された。しかし、頭文字「D」は既に正面玄関の上や建物の他の数か所に彫られており、現在も見ることができる。^[7]

この建物は1922年に完成し、^[6]^{[8] 1923年から2001年までゼネラルモーターズの世界本社として機能しました。現在キャデラックの高級車が製造されている}デトロイト/ハムトラミック組立工場の南西約2マイル (3.2 km) にあります。

新センター開発

2001年、GMは最後の従業員をデトロイト川沿いのルネッサンスセンターに移転させた。^{[9] 1999年、ゼネラルモーターズは、}トリゼックハーンオフィスプロパティーズが管理する非営利ベンチャーであるニューセンターデベロップメント社にその資産を譲渡し、同社は開発業者として、GMが2000年に退去した上層階の改修を始めた。^[10]アネックスは本館のすぐ後に建設され、1940年代に、 4階の歩道橋で隣接するアルゴノートビルと接続された。東側にはキャスアベニューを挟んで駐車場が建設され、これも歩道橋で接続された。1980年代初頭には、グランドブールバードを横切る3つ目の橋が建設され、ニューセンターワンとセントレジスホテルをこのビルに接続した。

ミシガン州政府—キャデラックプレイス

この建物は現在、ミシガン州政府のいくつかの機関が入居しており、元々は1998年に承認された20年間のリース契約に基づいていました。リースの終了時に、州は1ドルで建物を購入するオプションを持っていました。^[11] 2011年にミシガン経済開発公社（ミシガン州）がこの建物を購入しました。^[12]

2000年から2002年にかけて州政府庁舎として改修されたこの建物は、国内最大級の歴史的改修プロジェクトの一つでした。改修プロジェクトが完了すると、デトロイトの創設者であるアントワーヌ・ローメ・ド・ラ・モット・シュール・ド・キャデラックに敬意を表して、キャデラックプレイスと改名されました。

キャデラックプレイスには現在、ミシガン州第 1 地区控訴裁判所を含む 2,000 人を超える州職員が勤務しています。この建物の以前の役員室はミシガン州知事と司法長官のデトロイト事務所として機能しており、ミシガン州最高裁判所の判事数名もこの建物に事務所を置いています。

建築

建物は 15 階建てで、全高は 220 フィート (67 メートル)、最上階は 187 フィート (57 メートル) です。建物には 31 台のエレベーターがあります。当初は 1,200,000 平方フィート (110,000 平方メートル⁾の広さで建設され、1,395,000 平方フィート (130,000 平方メートル^{)に拡張されました。1978 年 6 月 2 日に}国定歴史建造物に指定されたこの建物は、新古典主義建築の見事な例です。

建築家アルバート・カーンが設計したこの建物は、2階建ての土台と、中央の垂直なバックボーンに接続された4つの平行な15階建てのウィングで構成されています。カーンはこの設計を使用して、建物内の数百の個別のオフィスのそれぞれに日光と自然換気が届くようにしました。^[6]建物全体は石灰岩で覆われ、2階建てのコリント式の列柱で飾られています。1923年に、世界で2番目に大きなオフィスビルとしてオープンしました（ニューヨーク市のエクイタブルビルに次ぐ）。^[6]

建物の基部は、イオニア式の柱で支えられたアーチ型の列柱で囲まれています。入口は、グランドブルバードのファサードの 3 つのアーチの後ろにあるロッジアに設置されています。入口はアーケードと交差して、格天井の大きなエレベーターロビーを形成しています。

インテリア

内部はアーチ型のアーケードになっている。壁は、ヴェネト州ヴィチェンツァ市キアンポ近郊の採石場から採掘されたイタリア産大理石（タヴェルネッレ^[13]として知られる）で覆われている。 ^[14] 1階の床は灰色のテネシー産大理石である。アーケードにはもともと店舗や講堂が並んでおり、企業や地域団体の集会に使用されていた。講堂のスペースは後に自動車ショールームに改装された。上層階の床も灰色のテネシー産大理石で、廊下の壁は元々の白いアラバマ産大理石で覆われている。^[7]

下層階には2つのプールがあり、そのうち1つはカフェテリアに改装されました。水をテーマにしたタイルがカフェテリアスペースの元々の用途を物語っています。キャスとセカンドの間に伸びる窪んだ私道がメインビルの下層階とアネックスの下層階を分けています。^[7]^[15]

1927 年にグランドブルバードの向かい側にフィッシャービルが建設されたとき、この 2 つのビルは地下歩行者用トンネルで接続され、このトンネルは北側のニューセンタービルにも接続されました。これにより、従業員や訪問者は悪天候でも屋外に出ることなく 3 つのビル間を行き来できるようになりました。

別館

メインビルの南側には5階建ての別館があり、元々はゼネラルモーターズ研究所の拠点として使われていました。1930年に研究所はミルウォーキー通りの向かいにあるアールデコ調のアルゴノートビルに移転しました。その後長年、別館にはシボレーの中央オフィスが置かれていました。2009年にアルゴノートビルが売却された際、2つのビルを繋いでいた4階の歩道橋が撤去され、別館のファサードが復元されました。^[16]

改修

2000年から2002年にかけて、ゼネラルモーターズビルはミシガン州のオフィスを収容するために徹底的に改装されました。建築家のエリック・J・ヒルは、元の建築家であるアルバート・カーン・アンド・アソシエイツが指揮した再開発に参加しました。既存のシステムのアップグレード、一部のスペースの再構成、再装飾に加えて、プロジェクトではセントラル空調を設置しました。建物が最初に使用されたとき、暖かい季節には窓を開けて冷房していました。その後、ゼネラルモーターズはさまざまなオフィスや作業エリアを冷やすために窓用ユニットを設置しました。改装中に、GMが建物を明け渡したときに残された約1,900の窓用ユニットが大規模なシステムに置き換えられました。^[17]

フォトギャラリー

グランド・ブールバードの入り口を上から見たところ
グランドブールバード入口
外観
グランドブールバード入口
内部アーケード
アーケード天井

参照

参考文献

^ “Emporis building ID 118558”. Emporis . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。
^ 「キャデラックプレイス」。SkyscraperPage。
^ Structuraeのキャデラック・プレイス
^ ab 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。
^ ab 「ゼネラルモーターズビル」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月27日閲覧。
^ abcd ヒル、エリック・J.; ギャラガー、ジョン (2002)。AIAデトロイト: アメリカ建築家協会デトロイト建築ガイド。デトロイト: ウェイン州立大学出版局。p. 176。ISBN 0-8143-3120-3。
^ abc 「国家歴史登録財目録-推薦書」。国立公園局。1977年3月。 2011年1月7日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}
^ シャロフ、ロバート（2005年）。アメリカの都市：デトロイトの建築、1845-2005年。ウェイン州立大学出版局。p.38。ISBN 0-8143-3270-6。
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^ Robert Ankeny (1999 年 4 月 19 日)。「GM ビルの所有権が移転」。Crain 's Detroit Business。CrainsDetroit.com。
^ エイミー・レーン、ロバート・アンケニー（1998年11月30日）。「州はGMビルのすべてを使用するかもしれない」。クレインズ・デトロイト・ビジネス。クレインズ・デトロイト。 2011年2月4日閲覧。
^ Daniel Duggan (2011年7月11日)。「ミシガン・ストラテジック・ファンドがキャデラック・プレイスの旧GM本社を買収」。Crain 's Detroit Business。Crains Detroit 。 2019年1月13日閲覧。
^ McClymont, J. J (1999) [1923年にThrough the Agesで初版発行]。世界の大理石のリスト：歴史的文書。マウントバーノン、米国：全米大理石販売業者協会、米国大理石協会。OCLC 356369837。
^ カーン、アルバート。「ゼネラルモーターズビル」。architectuul.com。
^ 「ゼネラルモーターズビル（キャデラックプレイス）」ミシガン州住宅開発局。 2011年1月7日閲覧。
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^ 「キャデラックパレス」(PDF)。Trane。2002年10月。2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月7日閲覧。

さらに読む

フォーゲルマン、ランドール（2004年）。デトロイトの新センター。アルカディア。ISBN 0-7385-3271-1。
ヒル、エリック J.、ジョンギャラガー (2002)。AIAデトロイト: アメリカ建築家協会デトロイト建築ガイド。ウェイン州立大学出版局。ISBN 0-8143-3120-3。
マイヤー、キャサリン・マッティングリー、マーティン・CP・マッケルロイ、W・ホーキンス・フェリーとHon AIAによる序文（1980年）。デトロイト建築AIAガイド（改訂版）。ウェイン州立大学出版局。ISBN 0-8143-1651-4。

外部リンク

新センター評議会
Esmagazine.com: 古典的なアイコンの機械的近代化
Buildingphotos.com 2016-03-03 にWayback Machineでアーカイブされました

[1] “Emporis building ID 118558”. Emporis . 2016年3月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。

[2] 「キャデラックプレイス」。SkyscraperPage。

[3] Structuraeのキャデラック・プレイス

[nris-4] 「国家登録情報システム」。国家歴史登録財。国立公園局。2010年7月9日。

[nhlsum-5] 「ゼネラルモーターズビル」。国定歴史建造物概要リスト。国立公園局。2012年10月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年6月27日閲覧。

[aia-6] ヒル、エリック・J.; ギャラガー、ジョン (2002)。AIAデトロイト: アメリカ建築家協会デトロイト建築ガイド。デトロイト: ウェイン州立大学出版局。p. 176。ISBN 0-8143-3120-3。

[park-7] 「国家歴史登録財目録-推薦書」。国立公園局。1977年3月。 2011年1月7日閲覧。^{[永久リンク切れ‍ ]}

[8] シャロフ、ロバート（2005年）。アメリカの都市：デトロイトの建築、1845-2005年。ウェイン州立大学出版局。p.38。ISBN 0-8143-3270-6。

[transformation-9] Robert Ankeny (1999 年 12 月 6 日)。「旧 GM ビル、2000 年に変革開始」。Crain 's Detroit Business。CrainsDetroit.com。2011年2 月 4 日閲覧。

[transfer-10] Robert Ankeny (1999 年 4 月 19 日)。「GM ビルの所有権が移転」。Crain 's Detroit Business。CrainsDetroit.com。

[lease-11] エイミー・レーン、ロバート・アンケニー（1998年11月30日）。「州はGMビルのすべてを使用するかもしれない」。クレインズ・デトロイト・ビジネス。クレインズ・デトロイト。 2011年2月4日閲覧。

[purchase-12] Daniel Duggan (2011年7月11日)。「ミシガン・ストラテジック・ファンドがキャデラック・プレイスの旧GM本社を買収」。Crain 's Detroit Business。Crains Detroit 。 2019年1月13日閲覧。

[13] McClymont, J. J (1999) [1923年にThrough the Agesで初版発行]。世界の大理石のリスト：歴史的文書。マウントバーノン、米国：全米大理石販売業者協会、米国大理石協会。OCLC 356369837。

[14] カーン、アルバート。「ゼネラルモーターズビル」。architectuul.com。

[mshd-15] 「ゼネラルモーターズビル（キャデラックプレイス）」ミシガン州住宅開発局。 2011年1月7日閲覧。

[wje-16] 「Projects-Cadillac Place Annex South Facade Repair」。Wiss、Janey、Elstner Associates、Inc. 2009年。2011年7月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2011年1月7日閲覧。

[trane-17] 「キャデラックパレス」(PDF)。Trane。2002年10月。2011年7月17日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。 2011年1月7日閲覧。

歴史