ガザの浮き桟橋

ガザの浮き桟橋
	5月16日に完成したばかりのガザ海岸につながる土手道
タイプ	はしけ船着場
運ぶ	キプロスからの食糧援助
ロケール	ガザ地区沖の地中海
特徴
工事	アメリカ陸軍、アメリカ海軍
歴史
建設開始	2024年4月6日
完了日	2024年5月16日
オープン日	2024年5月17日
終了日	2024年7月17日
座標	北緯31°29′49″ 東経34°24′29″ / 北緯31.497° 東経34.408° / 31.497; 34.408

ガザ浮き桟橋は、 2024年3月7日のバイデン米大統領の一般教書演説の直前に提案され、米軍が建設した浮きドック施設で、2024年5月から7月まで使用されていた。

これはガザ地区沖合の船舶を拠点とする米軍によって建設され、その後土手道で海岸と接続され、ガザへの人道支援のための海上貨物の輸送を可能にした。^[1]^[2]^[3]^[4]荷降ろし地点はネツァリム回廊に接続されていた。^[5]世界食糧計画が援助の受け取りと分配を担当した。^[6]

バイデン大統領は、イスラエルも「自らの役割を果たさなければならない」と述べた。彼は「人道支援は二の次や交渉材料であってはならない。罪のない人々の命を守り救うことが優先されなければならない」と指摘した。 ^[7] イスラエルは、キプロスで人道支援物資を桟橋に輸送する前に検査し、桟橋から移動した後はガザの検問所で再度検査する予定だった。桟橋は1日150台のトラックに支援物資を届けることができる。^[8]桟橋が崩壊した後、スティーブン・ウォルトは、イスラエルに国境検問所を開くよう圧力をかけるのを避けるための高価なPR活動だと一蹴した。^[9]米国は、ヌセイラト難民キャンプの虐殺や救出作戦中にイスラエル軍がガザの浮き桟橋を使用したという主張を否定した。^[10]^[11]

7月17日の閉鎖発表時点で、桟橋は20日間稼働しており、8,800トン（19,400,000ポンド）の援助物を輸送していた。桟橋は高波のため3回解体されていた。 [ ^12]

背景

2007年にイスラエルが主導しエジプトが支援するハマスがガザ地区を掌握して以来、ガザ地区への物資や人の出入りは封鎖されている。封鎖の現在の目的はガザへの武器の密輸を防ぐことだが、以前はハマスに経済的圧力をかけることも目的とされていた。^[13]

ガザに水路から人道支援物資を運び込む試みはこれまで何度も行われてきたが、イスラエル軍の介入で終わっている。2010年5月、イスラエル国防軍（IDF）は国際水域で民間船6隻に対するガザ船団襲撃と呼ばれる軍事作戦に参加し、船団の乗客9人が死亡、乗客30人とIDF隊員10人が負傷するという論争を巻き起こした。^[14] 2011年7月、22のNGOが海上封鎖を突破しようと2回目の船団を計画したが、実現しなかった。 ^[15] 2015年夏、封鎖を突破するために3回目の船団が計画され、スウェーデンを出発して複数の寄港地を経て、国際水域でイスラエル軍に拿捕され、参加者が拘留された。^[16]^[17]

ガザ地区は、2023年10月7日のハマスによるイスラエルへの攻撃後に始まったイスラエルとハマスの戦争の結果、人道危機に陥っている。 ^[18]^[19]この危機には、飢きんとガザの医療システムの破壊の両方が含まれている。^[^要出典^]戦争開始時に、イスラエルは2023年10月9日にガザ地区の封鎖を強化し、イスラエルのヨアブ・ギャラント国防相は「完全封鎖」を発表し、^[20]食料、水、医薬品、燃料、電力の流入を阻止した。^[21]これにより、燃料、食料、医薬品、水、および必須の医療用品が大幅に不足している。^[18]^[22]バイデン米大統領からの圧力を受けて、ギャラント国防相は完全封鎖の立場を変更し、10月19日にイスラエルとエジプトがガザへの援助を許可することで合意した。^[23]

2024年1月、イスラエル当局はガザ北部への人道支援の56%をブロックした。^[24] 2024年2月9日、UNRWAのフィリップ・ラザリーニ所長は、イスラエルがガザ地区のパレスチナ人110万人への食糧供給をブロックしたと報告した。^[25]

概略計画

2023年10月から11月にかけて、キプロスのニコス・クリストドゥリデス大統領は、パリなどで開催された人道会議において、欧州連合（EU）首脳らとともに、アマルテア・イニシアチブと名付けられた海上援助回廊構想を策定した。 ^[26][27]^[²⁸^{][29] 2023年11月5日、米国の}アントニー・ブリンケン国務長官は、海上援助回廊について協議するためキプロスを訪問した。^[30]

2023年11月20日、クリストドゥリデス外相は、戦闘の一時停止が宣言されれば、キプロスはガザ地区に大量の人道支援物資を輸送する準備ができていると述べた。彼は、短期的には浅喫水船を使って支援物資を輸送でき、中期的にはガザ地区沖の浮き桟橋を利用できると指摘した。彼はこの提案についてイスラエル首相と定期的に連絡を取っていたが、承認を得るには慎重な交渉が必要だった。イスラエル外務省の報道官は、イスラエルは「間違いなくこのプロジェクトに賛成している」と述べた。^[31]^[32]

エルサレム・ポスト紙は、イスラエルの上級外交筋が、この計画は2023年10月22日にイスラエルのベンヤミン・ネタニヤフ首相がバイデン大統領と協力して始めた人道支援のためキプロス経由でガザ地区への海上ルートの提案に基づいていると述べたと報じた。エルサレム・ポスト紙は、ネタニヤフ首相が10月31日にキプロスのクリストドゥリデス大統領にこの提案の概要を伝えたと報じた。2024年1月19日、ネタニヤフ首相はバイデン大統領に対し、輸送されるすべての物資の検査を含むこの提案を検討するためのチームを設立すべきだと提案した。 ^[33]^{[34] 12月20日、イスラエルの}エリ・コーエン外相は、海上援助回廊について議論するためにキプロスのコンスタンティノス・コンボス外相と会談した後、「ガザ地区への海上回廊の創設は、イスラエルのガザ地区からの経済的撤退に役立つだろう」と述べた。^{[35]イスラエルの}アヴィグドール・リーベルマン外相は2010年にキプロスに対してリーベルマン提案と呼ばれる同様の計画を提案しており、^[36] 2018年に国防大臣時代にも再度提案している。^{[37] 2021年にはイスラエルの}ヤイール・ラピド外相がガザ開発計画を提案しておりにはガザ沖のイスラエルの治安管理下にある人工島に海港を建設することが含まれていた^{。 [38]}^[39]

この桟橋は、キプロスで積み込まれキプロス警察によって密輸品の検査を受けたはしけ船を介して、一度に「トラック数百台分」に相当する数千トンの食糧援助を配送できるように設計された。 [40 ^]^[41]

1,000人を超える米軍人が、60日間かけて桟橋と長さ1,800フィート（550メートル）の統合陸上補給（JLOTS）型モジュラーコーズウェイの建設に携わった。^[42]^{[43]このプロジェクトに含まれるJLOTSシステム}^[44]の一部は、約3マイル沖合に配置された海錨で固定された大型の浮体式モジュラー荷降ろしプラットフォームであり、そこからはしけで沖合のモジュラーコーズウェイに物資を移送することができる。[ ^45]^{[46]社内でブルービーチ計画として知られているこのプロジェクトは、元国防次官補代理の}マイケル・マルロイと退役海兵隊中将のサム・マンディが共同設立したフォグボウと呼ばれる諮問グループによって部分的に策定された。この計画には、荷降ろしを容易にするために私有の海岸沿いの通路を浚渫することが含まれている。目標は、はしけが海岸に接近してトラックに援助物を配給できるようにすることである。軍事埠頭が稼働すれば、援助物資を届ける新たな手段となる可能性がある。当初のブルービーチ計画では、合同陸上補給基地（JLOTS）は必須ではなかった。^[47]^[48]^[49]

フォグボウ計画

フォグボウ計画は、マイケル・マルロイとサム・マンディが創設し、元米軍、諜報機関、国連職員が管理する米国の諮問グループ、フォグボウが海上回廊を確立するために考案した戦略である。当初のフォグボウ計画によると、援助の大部分はマスリのトラックでガザ地区内の特定の地域であるガザ工業地帯に輸送される予定だった。さらに、フォグボウは人道援助を届けるために新しい海岸着陸地点を設置することを目指していた。この計画は、海岸沿いの投下地点の数を増やして援助の分配を改善し、通常の陸路では到達が難しい遠隔地への援助の輸送を容易にすることを目指していた。イスラエル国防軍はフォグボウに安全保障支援を提供することに同意した。この計画の実施を支援するために、最近設立された「海上人道援助財団」と呼ばれる財団を通じて資金が提供される予定だった。^[50]^[51]^[52]

2024年6月現在、この桟橋は数千トンの食糧援助を処理しており、^[53]フォグボウは1,000パレット以上の食糧を配達している。^[54]

臨時桟橋

3月12日、米国の桟橋の建設に先立ち、スペインの慈善団体プロアクティバ・オープン・アームズが運航し、ワールド・セントラル・キッチンからの200トンの食料を積んだ運搬ルートを「テスト」するはしけが、キプロスのラルナカ港からガザに向けて出港した。^[55]^[56]はしけを降ろすための桟橋は、当初「安全上の理由から非公開」とされていた場所に建設されたが、^[57]後にジャーナリストが商業衛星画像を使用したり、地元の建設作業員と話したりすることで、ガザ市の南（31°29′49″N 34°24′29″E / 31.497°N 34.408°E / 31.497; 34.408（ガザWCK桟橋））であると判明した。^[58]^[59]キプロスの外務大臣コンスタンティノス・コンボスは3月13日、米国の埠頭とラルナカからの食糧輸送ルートが一体となると述べた。^[60]最初のはしけが到着し、3月15日にワールドセントラルキッチンの桟橋で荷降ろしが始まった。^[61]^[62]

建設とルートの歴史

2024年3月9日、アメリカ陸軍支援艦ジェネラル・フランク・S・ベッソンが桟橋建設を始めるためにノーフォークから派遣された。^[63]さらに500人の陸軍兵を乗せた4隻の船が3月12日に出発した。これらの船には、上陸用舟艇USAVウィルソン・ワーフ、USAVマタモロス、USAVモンテレー、ベッソン級支援艦USAV SP4ジェームズ・A・ルーが含まれていた。^[64]^[65]^[66]陸軍に加えて、サンディエゴの海軍ビーチグループ1と東海岸の海上予備隊のMV ロイ・P・ベナビデス （T-AKR-306）が建設支援に割り当てられた。 ^[67] ロイ・P・ベナビデスは3月21日にバージニアを出港した。^[68]

上院情報外交委員会のマーク・ワーナー委員長とベン・カーディン委員長（ともに民主党）は、建設に参加する米軍部隊の武力保護計画についてバイデン政権に説明を求めた。 ^[69] 3月28日、統合参謀本部議長は報道陣に対し、桟橋の設置中はイスラエルが警備を担当すると語った。^[70]

4月5日までに、ベッソンとベナビデスは地中海に到着した。^[71] 4月17日までに、ベッソン、ベナビデス、および他の3隻の陸軍艦艇がクレタ島に到着した。^[72] 4月中、イスラエル国防軍は、ガザへのトラック輸送業者による移動を待つ援助物資の保管区域を含む、67エーカー（27ヘクタール）のコンクリート壁で囲まれた着陸場を準備した。^[73] イギリス海軍もこの取り組みに参加し、RFAカーディガン湾はアメリカの兵士と水兵の宿舎として使用された。^[8]

4月26日、米軍による桟橋の建設が始まり^[74]、数日後に公開された衛星写真には、ベナビデスがガザの海岸から8キロ（4.3海里）離れた場所に桟橋を建設している様子が写っていた^{[75] 。}

5月1日、国防総省の報道官は、浮き桟橋は完成し、堤防は現在建設中で、全体のプロジェクトは半分以上完了していると述べた。^[76] 5月7日には、堤防が沖合で組み立てられ、移動して岸に接続する準備ができていると報告された。^[77]^[78]

センチュリオンC-RAM（対ロケット砲、対迫撃砲）とM-LIDS対ドローンシステムが5月に桟橋の陸上部に設置され、武力防衛に役立てられた。^[79]^[80]

5月16日、米軍は土手道が係留され、ガザの海岸線に接続されたと発表した。^[81]^[82] 5月17日、トラックが桟橋から援助物を運び始めた。^[83] 5月21日、国防総省の報道官は、569トンの援助物資が臨時桟橋を通過したが、まだ配布されておらず、人道支援団体の職員の「安全とセキュリティ」の確保を進めることが重要であると述べた。^[84]

桟橋を建設し、90日間運営するのにかかる米軍の費用見積もりは3億2000万ドルで、当初の見積もりの約2倍だった。^[85] 5月にこのプロジェクトの作業中に負傷した米陸軍の兵士2人は後に任務に復帰したが、3人目のクアンダリウス・スタンリー軍曹は10月31日に死亡した。^[86]

損傷と修復

2024年5月25日、米軍は、桟橋の支持システムの一部であった4隻の船が波の荒い海により構造物から離脱したと発表した。4隻の船は浜に打ち上げられたが、軍は構造物は引き続き運用可能であると述べた。また、4隻の船を回収する努力が進行中であると付け加えた。^[87]

2024年5月28日、米軍は悪天候により浮き桟橋が損傷したため、ガザへの援助物資の輸送を中止した。^[88]国防総省は、桟橋の一部が損傷して破損しており、再び使用するには修理が必要であることを確認した。報道官サブリナ・シンは、桟橋はイスラエル海軍の支援を受けて海から引き上げられ、アシュドッドで1週間以上の修理を経てから戻されると述べた。^[89]^[90]フォグボウは、桟橋をアシュドッドの安全港との間で移動させる作業にJLOTSと直接関与している。^[54]

6月初旬、国防総省は、援助停止までに1,000トン以上の援助物資が陸上に届けられ、そのうち900トンが国連の倉庫に到着したと推定した。^[91]

修復された桟橋は6月7日までに再設置された。^[92]^[93] 2024年6月18日頃、10日間稼働した後、米国当局は桟橋が7月初旬までに解体される可能性があることを示唆した。^[94]^[95] 6月22日、桟橋の一部がテルアビブのフリッシュマンビーチに打ち上げられた。^[96]米国は6月28日、気象条件により桟橋を移動するのはこれで3回目であり、修復できない可能性があると述べた。^[97]^[98]

米軍がガザへの人道支援物資を輸送するために建設した桟橋は、2024年7月10日に暫定的に再設置される予定だった。^[99] 7月11日時点で、桟橋は7月末までの運用が承認されており、天候により運用が不可能になるまで延長される可能性がある。^[100] 7月11日、米当局は桟橋が間もなく運用を停止することを確認した。^[101]^[102]

シャットダウン

ブラッド・クーパー海軍中将は7月17日、「埠頭を含む海上増援任務は完了した」と発表した。^[103]クーパーは、埠頭は20日間稼働しており、1940万ポンド（8,800トン）の援助物資を輸送したと述べた。キプロスに残っている援助物資は、米軍の支援を受けてイスラエルのアシュドッド港に輸送され、その後エレツ検問所を経由してトラックでガザに輸送される予定である。^[12]

ヌセイラト襲撃事件における役割疑惑

ガザ保健当局によると、2024年6月8日、イスラエルは軍事行動を開始し、人質4人を救出し、パレスチナ人274人（ほとんどが民間人）を殺害した。米国は作戦でイスラエルを支援したことを認めたが、浮き桟橋が使用されたことは否定した。^[10]ソーシャルメディアには、イスラエルのブラックホークヘリコプターが桟橋の近くでイスラエル国防軍の兵士と人質を救助する様子を映したビデオが掲載された。 ^[104]ビデオには、桟橋にある米国の対ドローンシステムを含む軍事装備も映っている。^[10]

ガザの人民抵抗委員会は声明を発表し、ヌセイラ難民キャンプへの攻撃を行うために「浮き桟橋に駐留するアメリカの敵軍の参加を確認」した。^[11] ユーロ・メッド人権モニターは、イスラエル国防軍は桟橋を使って避難しただけでなく、桟橋を使ってガザに入った可能性が高いと述べた。^[105]米国当局はCBSニュースの記者に対し、桟橋近くのビーチからヘリコプターが離陸する様子を映したビデオは、施設の南側に着陸する様子を示しており、桟橋に隣接する封鎖されたエリア内に着陸する様子は映っていないと語った。^[104]

救出作戦の直後、国連世界食糧計画は、安全保障調査とイスラエル国防軍が桟橋をどのように利用したかの調査が完了するまで、桟橋での活動をすべて一時停止すると発表された。調査中、国連がガザ内の倉庫や現地の援助チームに支援物資を移送する作業を行っていたため、配布されなかった人道支援物資は海岸に残っていた。^[106]

反応

2024年5月17日、 UNOCHAの報道官は、ガザへの援助物資の輸送は「最も支援が必要な場所から遠く離れた浮き桟橋に頼ることはできないし、頼るべきでもない」と述べた。^[107] 5月21日、国連は2日間、桟橋からガザに援助物資が入っていないと述べ、イスラエルが人道支援団体に安全な活動環境を提供しない限り、援助物資は失敗する恐れがあると述べた。^[108]ホワイトハウスの国家安全保障コミュニケーション顧問は、「この一時的な桟橋では不十分です...明らかに、渡河地点を開くために十分な対策が講じられていません。これはまったく受け入れられません」と述べた。^{[109] 2024年6月、}ガザ地区のハマス政府のメディア事務所は、桟橋を120台のトラックしか通過しておらず、「役に立たない」と批判した。^[110]

スティーブン・ウォルトは、被害額が数億ドルに達すると見込まれることを受けて、この作戦全体の費用を批判し、このプロジェクトは、ガザの人道危機を克服し住民を支えるのに十分な量の救援物資をイスラエルに提供するために国境を開くよう圧力をかけることをバイデン政権が躊躇したことから生まれたものだと主張した。^[9] 軍事専門家は、JLOTS（Joint Logistics Over-the-Shore）タイプの桟橋は荒れた海で動作するように設計されておらず、ハイチで最後に使用されたのは2010年だったと指摘した。それ以来、この技術に向けられた投資は比較的少なく、船舶は古く、修理資金は不足しており、利用可能な船舶は錆びている。以前部品を供給していた企業は現在では廃業している。ある軍事筋は、陸軍は長い間、浮き桟橋の建設と維持の難しさを過小評価していたと語った。政権自身も、ガザに物資を供給する最善の方法は陸路であることを認めている。^[111]

ファイナンシャル・タイムズ紙は、この埠頭を経由して運ばれた援助物資は600台以下のトラックで、戦争前のガザへの援助物資の約2日分に相当し、この埠頭を「大失敗」と呼んだ。^[112]

7月11日の記者会見で、バイデン米大統領はガザの浮き桟橋を通じた援助の提供が失敗したことに失望していると述べた。^[113]

参照

参考文献

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さらに読む

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外部リンク

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