Loading article…
| ガザ港 | |
|---|---|
 ガザ港、2015年 | |
 地図をクリックすると全画面で表示されます | |
| 位置 | |
| 国 | パレスチナ国 |
| 位置 | ガザ県、ガザ地区 |
| 座標 | 北緯31°31′33″ 東経34°25′50″ / 北緯31.52583° 東経34.43056° / 31.52583; 34.43056 |
| グリッド位置 | 096/104パル |
| 国連/LOCODE | PSGZA [1] |
| 詳細 | |
| 運営者 | パレスチナ自治政府 |
| 土地面積 | 48,000 m 2 (520,000平方フィート) |
| 橋脚数 | 970 メートルと 330 メートル (3,180 フィートと 1,080 フィート) |
ガザ港はガザ地区ガザ市のリマル地区近くにある小さな港である。[2]パレスチナ漁船の母港であり、パレスチナ国家治安部隊の一部門であるパレスチナ海軍警察の基地である。オスロ合意IIに基づき、パレスチナ海軍警察の活動は海岸から6海里に制限されている。[3] 2007年以来、ガザ港はガザ地区封鎖の一環としてイスラエルによる海上封鎖下にあり、港での活動は小規模漁業に制限されている。
歴史
ガザ地区
ガザ地区は陸、空、海から厳しい封鎖下にある。[4]総面積は362平方キロメートルだが、[5]交通網は劣悪で、主要道路はわずか76キロメートル（47マイル）、地方道路は122キロメートル（76マイル）、地方道路は99キロメートル（62マイル）しかない。[4]かつてガザ地区にはラファに小さな空港があったが、2001年にイスラエルによって破壊された。[4]港はパレスチナ自治政府（PNA）によって建設された。[4]
マイウマ
かつてこの地域にはマイウマ港、またはアラビア語で「港」を意味するエル・ミネ港があった。 [6]オスマン帝国 後期には、ピエール・ジャコタンが1799年の地図でこの場所をマジュマスと名付けた。 [7]
1883年、パレスチナ西部調査委員会（SWP）は、エル・ミネはおそらく古代のマイウマであったと指摘した。[8]
2011年、教会の遺跡と思われるローマ時代の柱8本が嵐で海岸に流された。[9] 2013年、パレスチナ海軍警察は柱や焼いた粘土などの古代遺物を発見した。[10]
1994年以来
2002年、イスラエル軍は、パレスチナ海軍警察の司令官が、50トンの武器を秘密裏に船でガザに持ち込もうとしたカリーヌA事件に関与していたとされた後、港にあるパレスチナ海軍警察の施設を攻撃した [11] 。
2007年、ハマスがガザを制圧した後、イスラエルは海上封鎖を含むガザ地区の封鎖を実施した。 [12]イスラエルの封鎖を破ろうとする試みが何度かなされた。[13]イスラエルはほとんどの船舶のガザ港への入港を阻止したが、2008年には活動家と一部の物資を積んだ2隻の船が港に入ることを許可した。[14] 2010年時点で、この港はより小型のパレスチナ漁船に制限されていた。[15]
2010年、ハマスは封鎖を突破する大型国際船団の到着に備えて港を深く掘削した。[15]
ガザ港湾計画
1993年のオスロ合意以来、ガザにさらに大規模な港を建設する計画があった。イスラエルとパレスチナの紛争が続いているため、この計画は2024年現在実現していない。
2005年、イスラエルは、 2000年9月の第二次インティファーダ勃発前に開始されていた、ガザ市から数マイル南の港の再建と建設完了というパレスチナの計画を承認した。この建物は、第二次インティファーダ勃発後、ラファ近くのガザの既存の空港とともにイスラエル軍によって破壊された。[16]
2023-2024年の戦争
2024年、アメリカ陸軍と海軍はガザ地区の人々に食糧を運ぶためにガザ港に浮き桟橋の建設を始めた。 [17]この桟橋は実は隣国イスラエルで建設され、ガザに移された。アメリカと他の国々はまた、この桟橋から1キロ離れた沖合のプラットフォームを建設した。援助物はプラットフォームからこの桟橋に運ばれる。[18] [19] 5月20日、桟橋は雨と風のために損傷を受けた。[20]
参考文献
- ^ 「UNLOCODE (PS) - パレスチナ国家」service.unece.org . 2020年4月25日閲覧。
- ^ ダウティとエル・アイディ、1995年、13ページ
- ^ カーシュ、エフライム（2013年）。イスラエル：最初の100年：第2巻：戦争から平和へ？ 216ページ。
- ^ abcd Sarraj, Yahya R. (2018-11-14). 「パレスチナ、ガザ地区の特定道路における時間別および日別交通量拡大係数」。オープン 土木工学ジャーナル。12 (1): 355–367。doi : 10.2174 /1874149501812010355。ISSN 1874-1495。
- ^ ザヴァジル、ミラン（1997-02-28）。ヨルダン川西岸とガザ地区における最近の経済発展、見通し、制度構築の進展。国際通貨基金。doi : 10.5089 / 9781557756381.071。ISBN 978-1-55775-638-1。
- ^ パーマー、1881年、361ページ
- ^ カルモン、1960年、173ページ
- ^ コンダーとキッチェナー、1883年、SWP III、236ページ
- ^ ガザの考古学的遺産が戦争と放置により危険にさらされている 2013年1月7日、BBC
- ^ イスラエル海軍がガザ港を攻撃、2002年1月12日、BBC
- ^ イスラエル海軍がガザ援助船を阻止、2008年12月1日、ガーディアン
- ^ 米国の左翼勢力がガザ封鎖解除のため航海する計画を確認 2008年7月29日 米国ハアレツ
- ^ 海軍が別の船をガザ港に入港させる、ヤコブ・カッツとハーブ・ケイノン著、2008年12月9日、エルサレム・ポスト
- ^ ガザ港、船団受け入れ準備完了、2010年5月27日、エルサレムポスト
- ^ パレスチナ人、最新の和平交渉でガザ港を再建へ、アントン・ラ・ガーディア、2005年2月17日、デイリー・テレグラフ
- ^ キム・ビクトリア、ボクサーマン・アーロン（2024年3月9日）。「米国がガザ港建設を急ぐ中、大きな課題が浮上」ニューヨーク・タイムズ。
- ^ Borger, Julian (2024-05-17). 「物資は新しい桟橋経由でガザに到着 するが、陸路が不可欠と米国援助責任者が語る」ガーディアン。ISSN 0261-3077 。 2024年6月4日閲覧。
- ^ トンド、ロレンゾ、バーク、ジェイソン、タンテッシュ、マラク A.、ボルガー、ジュリアン (2024-05-16)。「米国、ガザへの援助物資を届けるため浮き桟橋の設置を完了」。ガーディアン。ISSN 0261-3077 。2024年6月4日閲覧。
- ^ ユーセフ、ナンシー・A.「ペンタゴン、嵐の被害後ガザ支援用の浮き桟橋を閉鎖」WSJ 。 2024年6月4日閲覧。
文献
- Conder, CR ; Kitchener, HH (1883)。西パレスチナ調査: 地形、地形、水路、考古学の記録。第 3 巻。ロンドン:パレスチナ探検基金委員会。
- ダウティ、ディック、エル・アイディ、モハメッド（1995年）。『ガザ：占領の遺産 ― 写真家の旅』。クマリア出版社。ISBN 1-56549-044-4。
- カルモン、Y. (1960)。「ジャコティンのパレスチナ地図の分析」(PDF)。イスラエル探検ジャーナル。10 ( 3 , 4): 155–173, 244–253。
- パーマー、EH (1881)。西パレスチナ調査: コンダー中尉とキッチナー中尉が調査中に収集したアラビア語と英語の名前リスト、EH パーマーによる翻字と解説。パレスチナ探検基金委員会。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ガザ港に関連するメディアがあります。
- Facebook のガザ港と海の写真
- 西パレスチナ調査、地図 19: IAA、ウィキメディア コモンズ
北緯31°31′30.77″ 東経34°25′51.84″ / 北緯31.5252139° 東経34.4310667° / 31.5252139; 34.4310667