1971年 インド航空ハイジャック事件

1971年 インド航空ハイジャック事件

ラホール空港で破壊された航空機
ハイジャック
日付	1971年1月30日
まとめ	航空機ハイジャック
サイト	ラホール空港、パキスタン 31°31′17″N 74°24′12″E / 31.52139°N 74.40333°E / 31.52139; 74.40333
航空機の種類	フォッカー F-27 フレンドシップ 100
航空機名	ガンガー
オペレーター	インディアン航空
登録	VT-DMA
フライトの出発地	スリナガル空港
行き先	サトワリ空港
居住者	32
乗客	29
クルー	3
死亡者数	0
生存者	32

1971年1月30日、インド航空の国内線フォッカーF27（別名「ガンガー」）が、シュリーナガル空港からジャンムー・サトワリ空港へ向かっていたところ、国民解放戦線（NLF、ジャンムー・カシミール解放戦線の前身）に所属する2人のカシミール分離主義者にハイジャックされた。ハイジャック犯はハシム・クレシとその従兄弟のアシュラフ・クレシだった。飛行機はパキスタンのラホール空港に飛ばされ、そこで乗客と乗員は解放され、飛行機は焼失した。^{[1] [2] [3]}

ガンガはインディアン航空の保有機の中で最も古い航空機の一つであり、すでに退役していたが、ハイジャックの数日前に再就航した。^[2]

インドはハイジャックとその後の放火に対して報復として、インド領上空のパキスタン航空機の飛行を禁止した。 1971年12月の両国間の戦争の直前に行われたこの禁止措置は、旧東パキスタン（現在のバングラデシュ）への部隊移動に大きな影響を与えた。^[2]パキスタンはハイジャック犯と他のNLF戦闘員を陰謀で告発することで対応した。この取り締まりにより戦闘組織は著しく弱体化した。その後、運動の指導者アマヌラ・カーンはイギリスに渡り、ジャンムー・カシミール解放戦線と呼ばれる新しい組織を設立した。

1969年に家業でペシャワールに行ったシュリーナガル在住のハシム・クレッシーは、アザド・カシミール住民投票戦線の武装組織を自称する民族解放戦線（NLF）のマクブール・バートと出会った。クレッシーはNLFに入隊するよう説得され、ラーワルピンディーで思想教育とゲリラ戦術の訓練を受けた。カシミール独立運動に世界の注目を集めるため、NLFはパレスチナ過激派によるドーソンズ・フィールドのハイジャックを模した航空機ハイジャックを計画した。ハシム・クレッシーは、従兄弟のアシュラフ・クレッシーとともにハイジャックの実行を命じられた。元パキスタン空軍パイロットのジャムシェド・マントが、クレッシーにこの任務の訓練を施した。しかし、クレッシーは武器と装備を持ってインドのカシミールに再入国しようとしたため、インド国境警備隊に逮捕された。彼は、インド領内にいるとされる他の共謀者を見つけるのを手伝うと主張して逃げ切り、そのような手伝いをするために国境警備隊に任命された。マクブール・バートはハイジャック用の代替機器を送ったが、それは二重スパイの手に渡り、インド当局に引き渡された。クレーシ兄弟はひるむことなく、木材でそっくりの爆発物を作り、1971年1月30日にガンガと呼ばれるインド航空の航空機をハイジャックした。 ^{[4] [5]}

ハイジャック犯は飛行機をラホールに着陸させ、インドの刑務所に収監されている NLF の囚人 36 名の釈放を要求した。しかし、空港当局の圧力に屈し、結局乗客と乗員全員を釈放した。数年後、アシュラフ・クレシは、自分たちが世間知らずで、「乗客の方が飛行機そのものより重要だ」と気付いていなかったことを認めた。パキスタンのズルフィカール・ブット大臣は空港に現れ、ハイジャック犯に惜しみない賛辞を送った。その後、インド政府は要求に応じなかった。飛行機は 80 時間にわたって滑走路上に停泊し、その間パキスタンの警備員が徹底的に飛行機を捜索し、機内で見つかった書類や郵便袋を回収した。最終的に、当局の助言を受けて、ハシム・クレシは飛行機を燃やした。^{[4] [6]}

しばらくの間、クレシ兄弟は英雄として讃えられた。インドがパキスタン航空機のインド上空飛行を禁止することで反応した後、パキスタン当局はハイジャックはインドが仕組んだものだと主張し、ハイジャック犯とその協力者全員を逮捕した。ヌールル・アリフィーン判事が率いるワンマン調査委員会は、クレシが国境警備隊に任命されたことを理由に、ハイジャックはインドの陰謀であると宣言した。ハイジャック犯に加え、マクブール・バートと他の150人のNLF戦闘員が逮捕された。最終的に7人が裁判にかけられた（残りは起訴されずに拘留されている）。高等法院は全員を反逆罪で無罪とした。ハシム・クレシだけがテロで有罪となり、懲役7年の刑を宣告された。アシュラフ・クレシはハイジャックに同等の参加者であったにもかかわらず釈放された。当時パキスタン大統領だったズルフィカール・ブット氏は、ハイジャック犯の1人を有罪とし、もう1人を釈放すると宣言したと伝えられている。^{[4] [7]}

住民投票戦線のリーダーであるアマヌッラー・カーンも、1970年から72年にかけて、インドのエージェントであると非難され、ギルギット刑務所に15か月間投獄された。ギルギットで抗議運動が勃発した後、彼は釈放された。彼の同僚13人は懲役14年の刑を宣告されたが、1年後に釈放された。 ^[8]ハシム・クレシによると、ガンジス川ハイジャックの後、住民投票戦線とNLFの活動家400人がパキスタンで逮捕された。^[9]逮捕され拷問を受けたアブドゥル・ハリク・アンサリは、ガンジス川ハイジャックによって人々がアザド・カシミールの指導者の腐敗行為に疑問を抱くようになり、その反応として政府は彼らを逮捕し、インドのエージェントであることを自白させたと高等法院で証言した。^[10]

パキスタン政府の厳しい監視と圧力から逃れるため、アマヌッラー・カーンとアブドゥル・ハリク・アンサリは英国に移住し、そこでミールプリ族のディアスポラから積極的な支援を得た。カーンは国民投票戦線の英国支部をジャンムー・カシミール解放戦線という新しい組織に改編し、最終的には1980年代のカシミール反乱の先鋒となった。^[11]

このハイジャック事件を題材にした、ヴィドユト・ジャムワル主演の映画『IB71』が2023年5月に公開された。 ^{[12] [13]}

• インド航空機ハイジャック事件一覧 § 1970年代
• 航空機ハイジャック事件一覧 § 1970年代
• 場所別航空機事故一覧 § インド
• 航空会社別航空機事故・事件一覧（D～O）#I
• 民間航空機に関連する事故および事件の一覧 § 1971
• IB71

• Kishin R. Wadhwaney (2005)。インドの空港（衝撃的な地上の現実）。ダイヤモンドポケットブックス。ISBN 978-81-288-0872-2。
• ウィレム・ヴェント (1993)。フォッカー100の生産リスト。スティヒティング・エアニュース・オランダ。ISBN 978-90-74250-08-5。

• ジャマル、アリフ（2009年）『影の戦争：カシミールにおけるジハードの知られざる物語』メルヴィルハウス、ISBN 978-1-933633-59-6
• ソケフェルド、マーティン、ボロニャーニ、マルタ (2011)、「「イギリスのカシミール人：政治的プロジェクトか社会的現実か」、ボローニャーニ、マルタ、リヨン、スティーブン・M（編）、パキスタンとそのディアスポラ：学際的アプローチ、パルグレイブ・マクミラン、pp. 111-134、ISBN 978-0230119079
• スワミ、プラヴィーン（2007）、インド、パキスタン、秘密のジハード：カシミールの秘密戦争、1947-2004、アジア安全保障研究、ラウトレッジ、ISBN 978-0-415-40459-4

• 航空安全ネットワークにおけるハイジャックの説明