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ゲイル・ハルヴォルセン | |
|---|---|
 ハルヴォルセン 1983年頃 | |
| ニックネーム | アンクル・ウィグリー・ウィングス ベルリン・キャンディ・ボンバー |
| 生まれる | 1920年10月10日ユタ州 ソルトレイクシティ、米国 |
| 死亡 | 2022年2月16日（享年101歳）米国 ユタ州プロボ |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| サービス | アメリカ陸軍航空隊 アメリカ 空軍 |
| 勤続年数 | 1942–1974 |
| ランク | 大佐 |
| ユニット | 空軍資材司令部 |
| コマンド | 第7350航空基地グループ ベルリン テンペルホーフ空港 第6596計器飛行隊 |
| 戦闘/戦争 | |
| 受賞歴 | レジオンドメリット勲功 章 議会 功労黄金勲章（ドイツ） |
| 母校 | ユタ州立大学 フロリダ大学 |
| 配偶者たち） | アルタジョリー
（ 1949年生まれ 、1999年死去ロレイン・ペイス （ 2004年生まれ |
| Webサイト | 公式ウェブサイト |
ゲイル ・シーモア・ハルヴォルセン大佐（1920年10月10日 - 2022年2月16日）は、アメリカ空軍の上級将校および指揮官パイロットであった。[2]彼は「ベルリン・キャンディ・ボンバー」または「アンクル・ウィグリー・ウィングス」として最もよく知られており、1948年から1949年のベルリン空輸中にドイツの子供たちにキャンディを投下したことで有名になった。
ハルヴォルセンはユタ州の田舎で育ち、いつも空を飛ぶことに憧れていた。1941年に自家用操縦士の免許を取得し、民間航空パトロールに参加した。[3] 1942年にアメリカ陸軍航空隊に入隊し、1948年7月10日にドイツに配属され、ベルリン大空輸のパイロットとなった。[4]ハルヴォルセンはベルリン大空輸（「ヴィトルズ作戦」）でC-47とC-54を操縦した。この間、彼は「リトル・ヴィトルズ作戦」を創設した。これはベルリンの住民に小型パラシュートでキャンディーを投下して士気を高める活動だった。ハルヴォルセンは上司の許可なく「リトル・ヴィトルズ作戦」を始めたが、翌年、全米からの支援を受けて国民的英雄となった。[5]ハルヴォルセンの作戦では、ベルリンの住民に23トン以上のキャンディーを投下した。[6]彼は「ベルリン・キャンディ爆弾犯」、「アンクル・ウィグリー・ウィングス」、「チョコレート・フライヤー」などとして知られるようになった。[7]
ハルヴォルセンは「リトル・ヴィトルズ作戦」での役割で、議会名誉黄金勲章を含む数々の賞を受賞した。[8]しかし、「リトル・ヴィトルズ作戦」はハルヴォルセンの軍人および人道的活動家としての経歴の終わりではなかった。その後25年間、ハルヴォルセンはボスニア・ヘルツェゴビナ、アルバニア、日本、グアム、イラクでキャンディドロップを提唱し、実行した。[9]ハルヴォルセンの職業上の経歴には、さまざまな著名な役職が含まれている。彼は宇宙技術局で再利用可能な有人宇宙船の開発に協力し、ベルリン・テンペルホーフ空港の司令官を務めた。[10]彼は8,000時間以上の飛行時間を記録し、1974年8月に引退した。[10] 1976年から1986年まで、ハルヴォルセンはブリガム・ヤング大学（BYU）で学生生活担当副学部長を務めた。
若いころ
ゲイル・シーモア・ハルヴォルセンは、 1920年10月10日にソルトレイクシティで、バジル・K・ハルヴォルセンとルエラ・スペンサー・ハルヴォルセンの息子として生まれました。[11]彼は最初はアイダホ州リグビー の小さな農場で育ち、その後ユタ州ガーランドに移りました。[7]彼は1939年にベアリバー高校を卒業し、その後ユタ州立大学に短期間通いました。[4]彼は1941年9月に大学以外の民間パイロット訓練プログラムで自家用操縦士免許を取得し、ほぼ同時に民間航空パトロール隊にパイロットとして入隊しました。[12] ハルヴォルセンは1942年5月にアメリカ陸軍航空隊に入隊し[4]、22歳でオクラホマ州マイアミに到着し、他の25人のアメリカ陸軍航空隊の航空士官候補生と77人のイギリス空軍士官候補生とともに、スパルタン航空学校が運営する第3英国飛行訓練学校の第19課程で訓練を受けた。[4]パイロット訓練を修了した後、陸軍航空隊に戻り、南大西洋戦域での外国輸送作戦の飛行任務に就いた。[4] 1948年7月10日、現在はベルリン空輸として知られる「ヴィトルズ作戦」のパイロットとしてドイツ行きを命じられた。[4]
「リトル・ヴィトルズ」作戦
ベルリン空輸におけるハルヴォルセン中尉の役割は、飢餓に苦しむ都市に物資を運ぶために使われた多くのC-54貨物機のうちの1機を操縦することだった。 [13]飛行中、彼はまずベルリンに飛び、それからソ連支配地域の奥深くへと向かった。ハルヴォルセンは写真に興味があり、休日にはよくベルリン観光に行き、個人所有の手持ち映画カメラで撮影していた。[4] 7月のある日、彼は空輸の主要着陸地点であるテンペルホーフで離着陸する飛行機を撮影していた。そこにいたとき、彼は約30人の子供たちが有刺鉄線のフェンスの後ろに並んでいるのを見た。彼が彼らに会いに行くと、子供たちは何も持っていないことに気づいた。ハルヴォルセンは次のように回想している。「テンペルホーフの広大な地域を守る有刺鉄線のフェンスで、30人ほどの子供たちに会った。彼らは興奮して、『天候が悪くなって着陸できなくなっても、私たちのことは心配しないで。少しの食べ物でなんとかやっていけるけど、自由を失ったら、二度と取り戻せないかもしれない』と言っていた。」[14]感動したハルヴォルセンはポケットに手を入れてガムを2本取り出し、子供たちに渡した。子供たちはガムをちぎって分け合った。もらえなかった子供たちは包み紙を嗅いだ。[2]何も持っていない子供たちを見て、ハルヴォルセンはもっとガムを持っていればよかったと後悔した。[15]ハルヴォルセンは子供たちのためにもっとしてあげたいと思い、翌日には全員分のガムを用意して飛行機から落とすと子供たちに伝えたと記録している。ハルヴォルセンによると、1人の子供が「どうしてそれが君たちの飛行機だとわかるの？」と尋ねたという。ハルヴォルセンは、1941年に初めてパイロット免許を取得したときに両親のためにやったように、翼を揺らすと答えた。[16]
その夜、ハルヴォルセンと副操縦士、エンジニアは翌日の投下に備えてキャンディーの配給をまとめた。積み重なったキャンディーは重かったので、落下する荷物で子供たちが怪我をしないように、ハルヴォルセンはハンカチでパラシュートを3つ作り、それを配給物資に結び付けた。[17]ハルヴォルセンと乗組員が朝、通常の物資投下を行う際、ハンカチに付けたキャンディーの箱3つも投下した。彼らは3週間、週に1回この投下を行った。毎週、テンペルホーフ空港のフェンスで待つ子供たちのグループは大幅に増えていった。[18]
空輸指揮官のウィリアム・H・タナー中将の耳に届いた知らせは、この作戦を「リトル・ヴィトルズ作戦」に拡大するよう命じた。これは、この空輸作戦の名称であるヴィトルズ作戦にちなんで名付けられた。[ 19]リトル・ヴィトルズ作戦は、1948年9月22日に正式に開始された。 [5]ベルリンの子供たちにチョコレートとガムを提供するこの活動に対する支持は、まずハルヴォルセンの友人たちの間で急速に広がり、その後、飛行隊全体に広がった。[17]リトル・ヴィトルズ作戦の知らせが米国に届くと、米国中の子供たちとキャンディ製造者がキャンディを寄付し始めた。[20] 1948年11月までに、ハルヴォルセンはアメリカ全土から送られてくるキャンディとハンカチの量を処理できなくなっていた。[17]マサチューセッツ州チコピーの大学生メアリー・C・コナーズが、今や国家プロジェクトとなったこのプロジェクトを引き受け、全米菓子協会と協力してキャンディを準備し、ハンカチを巻いた。[21]支持の高まりを受けて、リトル・ヴィトルズのパイロット（ハルヴォルセンもその一人）は、一日おきにキャンディを投下した。ベルリン中の子供たちがキャンディをもらい、親切な手紙を添えた作品がどんどん送り返されるようになった。[22]アメリカのキャンディ爆弾投下者は、ロジネンボンバー（レーズン爆弾投下者）として知られるようになり、ハルヴォルセン自身も、ベルリンの子供たちに、元々のあだ名「アンクル・ウィグリー・ウィングス」をはじめ、「チョコレートおじさん」、「ガムドロップ・キッド」、「チョコレート・フライヤー」など、さまざまなあだ名で知られるようになった。[23]
「リトル ヴィトルズ」作戦は 1948 年 9 月 22 日から 1949 年 5 月 13 日まで実施された。[5]ハルヴォルセン中尉は 1949 年 1 月に帰国したが、作戦の指揮権を友人の一人、ローレンス キャスキー大尉に譲った。[24]帰国後、ハルヴォルセンは「リトル ヴィトルズ」作戦の成功に重要な役割を果たした数人と会った。ハルヴォルセンは、最大の支援者であるドロシー グロガーに個人的に感謝した。彼女は外出できない女性であったが、友人や知人全員にハンカチを縫ったり寄付金を募ったりした。[25]また、マサチューセッツ州チコピーの小学生や「リトル ヴィトルズ」委員会とも会った。彼らは全国から 18 トン以上のキャンディーとガムを準備し、ドイツに送る責任を負っていた。[26] [27]合計すると、「リトル・ヴィトルズ」作戦では25万個以上のパラシュートから23トン以上のキャンディーが投下されたと推定されている。[6]
職業経歴
1949年1月に帰国後、ハルヴォルセンは空軍を去ることを考えていた。しかし、給与全額支給の永久任命と、空軍が彼を学校に通わせるという約束を提示され、考えを変えた。[28] 1951年と1952年に、空軍工科大学からの委託でフロリダ大学で航空工学の学士号と修士号を取得した。[29]その後、 1952年から1957年までライトパターソン空軍基地とヒル空軍基地のライト航空開発センターで貨物機の研究開発のプロジェクトエンジニアを務めた。 [10]ハルヴォルセンは1957年にアラバマ州マクスウェル空軍基地の航空指揮幕僚大学に再配属された。1958年にカリフォルニア州イングルウッドの空軍システム司令部の空軍宇宙システム部門に配属されるまでそこにいた。この任務中、ハルヴォルセンは様々な宇宙プロジェクトの研究と開発に携わった。その中で最も注目すべきはタイタンIII打ち上げロケット計画であり、彼はその調達選定の議長を務めた。[30]ハルヴォルセンはその後4年間、空軍システム司令部の一員として勤務した。[31]
1962年から1965年まで、ハルヴォルセンは西ドイツのヴィースバーデンで空軍システム司令部の対外技術部門に勤務した。[10]その後、米国空軍本部研究開発担当副参謀長、国防総省、宇宙技術局に配属された。[10]先進的な有人再使用宇宙船、宇宙政策と手順、有人軌道実験プロジェクトに関する計画を策定した。[10]その後、カリフォルニア州ヴァンデンバーグ空軍基地の空軍システム司令部衛星管制施設の第6596計測飛行隊の指揮を任され、衛星の打ち上げと軌道投入の両方の運用に携わった。[10]
その後、ハルヴォルセンは1970年2月にドイツのベルリンにあるテンペルホーフ中央空港の第7350航空基地グループの司令官になった。[32]ベルリン空輸の際、彼が毎日飛行していたのと同じ飛行場だった。この間、彼はベルリンでアメリカ空軍ヨーロッパ代表を務め、基地内の教育プログラムを通じてウェイン州立大学で指導とカウンセリングの修士号を取得した。[10]彼の最後の任務はユタ州ヒル空軍基地のオグデン航空資材センターの監察総監だった。[33]ハルヴォルセンは8,000時間以上の飛行時間と31年間の軍務を経て、1974年8月31日に退役した。[10]
個人の生と死
ハルヴォルセンの「リトル・ヴィトルズ」作戦での働きは、国際的な称賛を勝ち取っただけでなく、ある米国紙によると「2件のプロポーズを引き寄せた」。[34]彼は、ユタ州ガーランドに残してきた少女がまだ自分に好意を持っていることを期待して、その両方を断った。ハルヴォルセンは1942年にユタ州立農業大学でアルタ・ジョリーと出会った。ハルヴォルセンがドイツへ旅立った後、2人は手紙で交際を続けた。[35]ゲイル・ハルヴォルセンとアルタ・ジョリーは1949年4月16日にネバダ州ラスベガスで結婚した。[36]ハルヴォルセン夫妻には5人の子供がおり、ハルヴォルセンが軍の任務を遂行している間、全員が米国とドイツのさまざまな場所で育った。[37]ハルヴォルセンが1974年に退役した後、2人はユタ州プロボに引っ越した。 1976年から1986年まで、ハルヴォルセンはBYUで学生生活担当副学部長を務めた。[9]アルタとハルヴォルセンはともに末日聖徒イエス・キリスト教会（LDS教会）の信者だった。1986年から1987年までイギリスのロンドンで、また1995年から1997年までロシアのサンクトペテルブルクでLDS教会の宣教師として奉仕した。[37]アルタは1999年1月25日に亡くなり、その時点で夫婦には24人の孫がいた。[37] 5年後、ハルヴォルセンは高校時代の恋人ロレイン・ペイスと再婚した。[38]夫婦はユタ州スパニッシュフォークの農場に住み、冬はアリゾナで過ごした。[39] 2021年1月、約1か月前に感染したCOVID-19から回復したことが報じられた。 [40]
ハルヴォルセンは2022年2月16日、呼吸不全のためプロボで101歳で亡くなった。[41] [1] [42]ユタ州空軍州兵第151空中給油航空団のKC-135Rによる飛行や、 BYUとユタバレー大学の空軍予備役将校訓練部隊の名誉衛兵による射撃パーティーなど、軍の儀礼に従って葬儀が執り行われた後、プロボ市墓地に埋葬された。[43]
遺産
ハルヴォルセンの「リトル・ヴィトルズ」作戦での活動は、米国と世界中の人々の生活に大きな影響を与えました。[44] 1974年に正式に引退した後も、ハルヴォルセンはさまざまな方法で地元、国内、国際社会に貢献し続けました。[31]
2022年にハルヴォルセンが亡くなった後、ベルリン市長フランツィスカ・ギファイは「ハルヴォルセンの非常に人間的な行為は決して忘れられることはない」と述べた。[45]
2022年6月、マイク・リー上院議員は、ハルヴォルセンに敬意を表してプロボ獣医センターの名称を変更する法案を提案した。[46]この施設は2022年11月21日に彼に敬意を表して再献堂された。 [47]
受賞歴
ハルヴォルセンは以下の賞とバッジを獲得した: [48]
1949年、ハルヴォルセンは「リトル・ヴィトルズ作戦」の開始に対して、空軍から人道的行動を表彰するために贈られるチェイニー賞を受賞した。 [ 49 ]その他の著名な賞には、レジオンド・オブ・メリット、米空軍参謀総長ジョン・デール・ライアン将軍によるアイラ・ベイカー「フェロー」賞、空軍軍曹協会「アメリカ主義」賞（過去の受賞者にはボブ・ホープやジョージ・ブッシュ大統領がいる）、ユタ州プロボ市のフリーダム賞、ドイツ関係研究所の傑出した人道賞、1998年のエリック・ウォーバーグ賞、[50]ブリガム・ヤング大学予備役将校訓練課程のパトリオット賞などがある。[9] 2014年、ハルヴォルセンは議会が民間人に与えることができる最高の賞である議会名誉黄金勲章を受賞した。 [39]彼は2001年5月に空輸・タンカー殿堂とユタ州航空殿堂入りを果たした。[51]アメリカ空軍は、次世代の25,000ポンド積載の航空機搭載車両にハルヴォルセン大佐の栄誉を讃えて命名し、彼の空輸の功績を確固たるものにした。[52]空軍はまた、兵站即応職分野での優れた航空輸送支援に対してゲイル・ハルヴォルセン大佐賞を創設した。[53] 2008年、ハルヴォルセンはニューヨーク市でドイツ系アメリカ人シュトゥイベン・パレードのグランドマーシャルとして表彰され、5番街に集まった何万人もの観客から祝福された。[54]
ベルリン大輸送中のハルヴォルセンの行動は、その後のドイツとアメリカの関係に大きな影響を与えた。彼の功績により、彼はドイツ国民からも広く表彰されている。1974年、彼はドイツ最高の勲章であるドイツ連邦共和国功労勲章大十字章を受章した。 [55] 2015年、彼はドイツ・アメリカクラブ連盟からルシウス・D・クレイ将軍勲章を授与された。この勲章はドイツとアメリカの関係の発展に大きく貢献した個人に贈られる最高の栄誉である。 [56]さらに、ベルリンの中等学校やドイツ・フランクフルトのラインマイン空軍基地のゲイル・S・ハルヴォルセン小学校など、ドイツの多くの学校が彼にちなんで名付けられている。[57] [58]彼は長年にわたりドイツのテレビに何度も出演しており、キャンディパラシュートを受け取った子供たち（現在は大人）とペアを組んでいることが多かった。2002年2月8日、ソルトレークシティで開催された2002年冬季オリンピックでは、ドイツの国旗をライス・エクルズ・スタジアムに持ち込んだ。[59] 彼はアメリカのテレビや映画にも頻繁に出演している。1992年、当時ブリガムヤング大学の学生だったマイケル・ヴァン・ワゲネンは、「キャンディボンバー」と題した7分間の作品を制作し、後に長編映画化された。[60] 2012年、ハルヴォルセンの物語は、モルモンタバナクル合唱団のクリスマスコンサートのテーマとなり、 「天国からのクリスマス」と題され、トム・ブロコウがナレーションを担当した。[61]
2019年5月12日、70周年を記念して、当時98歳だった彼は、旧飛行場で開催された祝賀会に参加した。彼を称えるため、旧軍用野球場はゲイル・S・ハルバーソン公園と名付けられた。ベルリン市議会は、実際にこの歴史的な野球場を他のスポーツ施設（ナイキがスポンサーとなっているバスケットボールコートなど）とともに取り壊す計画を立てている。[62]
人道的活動
ハルヴォルセンは現役時代と引退後の数年間、自発的にアメリカ空軍とアメリカ合衆国を代表していた。ベルリン大空輸20周年を記念して、有名なキャンディドロップの再現を手伝った。このイベントはテンペルホーフ中央空港で開催され、4万人を超える人々が参加した。[63] 1989年9月には、ベルリン大空輸40周年を記念して別の再現が行われた。ハルヴォルセンは再び参加し、今回はグッドモーニングアメリカのテレビチームと共に、最初にチョコレートを配った子供たちの孫たちを含むベルリンの子供たちにキャンディを落とした。[10] 1993年と1994年にも追加の再現が行われた。[10] 1998年、彼はベルリン空輸歴史財団のC-54スピリット・オブ・フリーダムの定期飛行乗務員の一員となり、71日間のヨーロッパツアーに参加した。ツアーには、当時53歳の飛行機で2回大西洋を横断することが含まれていた。ツアー中、彼と他の数人の空輸退役軍人（乗務員でもある）は、ドイツ、フランス、イギリスで行われた空輸50周年記念式典に参加した。ハルヴォルセンは、99歳の誕生日の直後までグループと一緒に飛行し、BAHFでキャンディドロップを実行した。彼の最後の飛行は2019年12月17日で、スピリット・オブ・フリーダムで最後に飛行した。[64]ハルヴォルセンは、米国全土で追加のキャンディドロップも行った。[59] [65]
ハルヴォルセンは、もはや戦争に悩まされていない国々へのキャンディドロップを単に再現したかったわけではない。後年、彼はキャンディドロップを使って他の国々の士気を高め、親善を促進することを提唱した。1994年、彼は空軍を説得して、プロヴィド・プロミス作戦の一環としてボスニア・ヘルツェゴビナ上空に何百本ものキャンディを投下することを許可してもらった。[66] 1999年には、コソボ上空でハルヴォルセンがさらに大規模な投下を計画し、実行した。 [67]キャンディドロップは日本、グアム、アルバニア、そして米国全土でさらに実施された。[9] 2003年と2004年には、彼はバグダッド上空で同様のキャンディドロップを提唱し、人道的使命として「希望の光、米国で誰かが気にかけていることの象徴」となることを訴えた。[68]それ以来、アメリカ軍はイラクでの彼の行動の一部を模倣し、イラクの子供たちにおもちゃ、テディベア、サッカーボールを落とした。[69]
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さらに読む
- ブロコウ、トム。『天国からのクリスマス：ベルリン・キャンディ爆弾犯の真実』ユタ州ソルトレークシティ：デゼレト・ブック・カンパニー、2013年。ISBN 1-60907-700-8。
- チェルニー、アンドレイ『キャンディボンバーズ ― ベルリン空輸とアメリカの最高の瞬間の知られざる物語』バークレー：バークレー出版グループ、2009年。ISBN 978-0-425-22771-8。
- ハルヴォルセン、ゲイル S. ゲイル S. ハルヴォルセン コレクション、1945–2004。MSS 2220; L. トム ペリー特別コレクション、ハロルド B. リー図書館、ブリガムヤング大学。
- ハルヴォルセン、ゲイル S. 『ベルリン・キャンディ・ボンバー』。ユタ州バウンティフル：ホライゾン・パブリッシャーズ、1990 年。ISBN 0-88290-361-6。多数の版が出版されている。最新版は写真が改善された 2017 年版。
- ハルヴォルセン、ゲイル S. およびデニス ハルヴォルセン ウィリアムズ (娘)。「キャンディ ボンバー: ベルリン空輸のアンクル ウィグリー ウィングスの知られざる物語」ユタ州スプリングビル: ホライゾン パブリッシャーズ、シーダー フォート社の印刷物、2017 年。ISBN 978-14621-2133-5
- ミラー、ジョージ・M. 『都市を救う：ベルリン大空輸1948-1949』ハワイ：パシフィック大学出版局、1998年。ISBN 0-89875-805 -X。
- ラウニウス、ロジャー D.ゲイル S. ハルヴォルセン（退役米空軍）とのインタビュー、1988 年 5 月 13 日。ユタ州プロボ：L. トム ペリー特別コレクション、ブリガム ヤング大学
- レイヴン、マーゴット・タイス。『メルセデスとチョコレートパイロット：ベルリン空輸と空から落ちたキャンディの真実の物語』チェルシー、ミシガン州：スリーピング・ベア・プレス、2002年。ISBN 1-58536-069-4。
- ランディ・ロートン「永遠のキャンディボンバー」エアマン55、第3号（2011年）：44-47。
- トンプソン、ウォーレン E.「ゲイル・ハルヴォルセン」。Aircraft Illustrated 42、第10号（2009年）：24～29。ISSN 0002-2675 。
- トンネル、マイケル・O. 『キャンディボンバー：ベルリン空輸の「チョコレートパイロット」の物語』。マサチューセッツ州ウォータータウン：チャールズブリッジ、2010年。ISBN 1-58089-336-8。
外部リンク
ウィキメディア・コモンズには、ゲイル・ハルヴォルセンに関連するメディアがあります。
- ゲイル・ハルヴォルセンの個人ウェブサイト
- ゲイル S. ハルヴォルセン コレクション、MSS 2220、ブリガム ヤング大学L. トム ペリー特別コレクション
- 軍名誉ページ ゲイル・ハルヴォルセンに関する記録、物語、写真
- ゲイル・ハルヴォルセン – パート I – キャンディボンバー ゲイル・ハルヴォルセンへのインタビュー
- ゲイル・ハルヴォルセン – パート II – 自由と態度 ゲイル・ハルヴォルセンが自由と態度について語る
