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Fプラットフォーム、またはFボディは、1967年から2002年までゼネラルモーターズの後輪駆動ポニーカーの自動車プラットフォームでした。これは、Fボディのスポーティな意図とは異なり、コンパクトカー向けに使用されたGM Xプラットフォームを部分的にベースとしていました。Fボディプラットフォームを使用して製造された車両は、シボレー カマロとポンティアック ファイヤーバードの2車種のみです。1985年モデル以降のFボディ車の車両識別番号の4文字目は「F」です。それ以前のカマロとファイヤーバードは異なるVINコードでしたが、現在では一般的にFボディと呼ばれています。
最初のFボディ車は、フォード・マスタング、そして後にマーキュリー・クーガーに対抗するGMの回答として、1966年に1967年モデルとして生産されました。当初はカマロのプラットフォームとしてのみ設計されていましたが、ポンティアックのエンジニアはカマロの発売前に、自社の企業スタイルにも合うバージョンを開発する短い時間を与えられました。Fボディは、ハードトップクーペと布製トップのコンバーチブルの両方が用意されました。当時のGMの方針に従い、シボレーとポンティアックはそれぞれ独自のエンジンを搭載しましたが、エンジンラインナップは似ていました。両車とも、各部門の基本直列6気筒エンジン、約5.3リットルのV8エンジン（ シボレーは327立方インチ、 ポンティアックは326立方インチ）、またはより大型の約6.6リットルのV8エンジン（シボレーは396立方 インチ、ポンティアックは400立方 インチ）のいずれかを選択できた。第2世代車の設計の遅れにより、1969年モデルは通常よりも長く生産された。
第二世代のFボディ車は、新しいボディスタイルの設計と生産が大幅に遅れたため、実際には1970年2月に発売されました。両車とも大幅に大きくなり、各ブランドのラインナップ全体の最新のスタイリングに合わせて、スタイリングもかなり劇的に変更されました。 第二世代の初期には、ポンティアックのみが7.5Lクラスのエンジンオプションを取得しました（ シボレーの454立方インチは技術マニュアルに記載されていますが、生産されませんでした）、ポンティアックの455立方 インチ。しかし、排出ガスと燃費の制限により生産コストが高すぎるため、このエンジンオプションは廃止されました。出力レベルが低下し、重量が増加したため、パフォーマンスは1981年まで低下し続けました。
Fボディの第3世代は1982年に登場し、よりモダンな外観と軽量化、そしてハンドリング性能の向上を特徴とする大幅なモデルチェンジとなった。後にGMのほぼすべてのモデルで採用されることになる動きとして、ファイアバードはポンティアック設計のエンジンからカマロと同じシボレー製エンジンに切り替えた。また、この世代はFボディで初めて4気筒エンジン「アイアンデューク」が選択可能となった。カマロには搭載されていないエンジンを搭載した最後のファイアバードは、1989年のターボトランザムで、ビュイックリーガル由来のターボチャージャー付き3.8 リッタービュイックV6エンジンを搭載していた。
Fプラットフォームの第4世代で最終世代は1993年に発売されました。これは、ゼロから設計したのではなく、第3世代の車を大幅に改良したものです。このプラットフォームは2002年モデルイヤーの終わりに廃止されるまで生産されました。それまでのほとんどの年とは異なり、エンジンの選択肢は大幅に簡素化されました。毎年、カマロとファイヤーバードの両方で、利用可能なV6とV8はそれぞれ1種類だけです。1993年から1995年までは、V6は3.4L （208 立方 インチ）60°でした。1996年から2002年までは、3.8L（231 立方 インチ）3800シリーズII V6が搭載されました。1993年から1997年までは、V8車には5.7L（350 立方 インチ）LT1が搭載され、1998年から2002年までは5.7L（346 立方 インチ）LS1が搭載されました。どちらのエンジンも、4速オートマチックトランスミッション「 4L60E」と組み合わせることができました。マニュアルトランスミッション仕様のV6エンジンには5速トランスミッションが搭載され、V8エンジン仕様のマニュアルトランスミッションは、ボルグワーナーまたはトレメック製の6速T-56でした。V8モデルには、オプションでハースト製のシフターも用意されていました。
第 5 世代のカマロは、2010 年モデルとして (7 年間の休止期間を経て) 2010 年に発売され、 VIN コードは「F」でZetaシャーシを使用しています。GM によると、Firebird の姉妹車に関する噂とは異なり、2009 年にポンティアック ブランドが廃止される前に、ポンティアックの姉妹モデルは計画されていませんでした。[ 1 ] 第 6 世代のカマロは、キャデラック ATS および CTS と共有されているGM Alpha プラットフォームを使用しています。