Loading article…
 停泊中のクーロンヌのポストカード
| |
| クラスの概要 | |
|---|---|
| オペレーター |  フランス海軍 |
| 先行 | グロワールクラス |
| 後継者 | マゼンタクラス |
| 構築済み | 1859–1862 |
| 使用中 | 1862–1931 |
| 委託中 | 1862–1908 |
| 完了 | 1 |
| 廃棄 | 1 |
| 歴史 | |
| 名前 | クロンヌ |
| 同名の人物 | ナポレオン3世の王冠 |
| 注文済み | 1858年3月4日 |
| ビルダー | アルセナル・ロリアン |
| 料金 | 6,018,885フラン |
| 横たわった | 1859年2月14日 |
| 発売 | 1861年3月28日 |
| 委託 | 1862年2月2日 |
| 故障中 | ハルクド、1909年9月1日 |
| 再分類 | 砲術練習船として、1885年 |
| 運命 | 1934年、廃車 |
| 一般的な特徴（完了時） | |
| タイプ | 装甲フリゲート艦 |
| 変位 | 6,428 t (6,326ロングトン) |
| 長さ | 80.85メートル（265フィート3インチ） |
| ビーム | 16.7 m (54 フィート 9 インチ) |
| 下書き | 7.8 m (25 フィート 7 インチ) |
| ホールドの深さ | 9.7 m (31 フィート 10 インチ) |
| 設置電力 | |
| 推進 | シャフト×1、HRCR蒸気エンジン×1 |
| 帆の計画 | バルケンティンは不正行為をした |
| スピード | 12.5ノット（23.2 km/h; 14.4 mph） |
| 範囲 | 10ノット（19 km/h; 12 mph）で2,410海里（4,460 km; 2,770 mi） |
| 補体 | 570 |
| 武装 | 30 × 164.7 mm (6.5 インチ)ライフル銃後装式砲 |
| 鎧 | |
フランスの装甲艦「クラウン」は、 1859年から1862年にかけてフランス海軍向けに建造された最初の鉄船体 装甲艦である。この種の艦としては最初に起工されたが、イギリスの装甲フリゲート艦「ウォーリアー 」が先に完成した。この艦は1870年から1871年の普仏戦争に参加したが、戦闘には参加しなかった。 1885年から1908年まで砲術練習船として使用され、翌年廃船となりトゥーロンで兵舎船となった。完成から70年以上が経った1934年に、 クローンは解体された。
デザインと説明
フランスの造船技師カミーユ・オードネ[1]がグロワール級 装甲艦に類似した鉄船体の装甲フリゲート艦として設計したが、厳密には姉妹艦ではなく独自の艦艇であった。クローンヌは最初のイギリス装甲艦とは異なり、戦列戦闘も想定されていた。[2]この艦は砲甲板が1枚しかなかったため装甲フリゲート艦に分類され、また船体全長に沿って砲を並べるという伝統的な配置から舷側装甲艦でもあった。[3]この艦は全長80.85メートル(265フィート3インチ)、[4]全幅17メートル(55フィート9インチ)であった。最大喫水は7.8メートル(25フィート7インチ)、艦底深度は9.7メートル(31フィート10インチ)、排水量は6,428トン(6,326英トン)であった。[4]船のメタセントリック高さは1.8メートル（6フィート）で、横揺れが少なく、グロワール級よりも優れた航海用ボートでした。[3]砲門は前任の艦よりも水面からわずかに高く、2メートル（6フィート7インチ）高く、クーロンヌが船内に浸水する量も少なかった。[5]乗組員は士官と下士官合わせて570名でした。[4]
この艦には水平戻り連接棒式複合蒸気機関が1基搭載されており、インドレ楕円形ボイラー8基から供給される蒸気を使用して6枚羽根、5.8メートル（19フィート0インチ）のプロペラを駆動し、設計速度12.5ノット（23.2 km/h、14.4 mph）を実現した。[4]エンジンの設計出力は2,000～3,200図示馬力（1,500～2,400 kW）と大きく異なるが、[4] [5] [6]クローンヌは海上公試中に2,597馬力（1,910 kW）で13ノット（24 km/h、15 mph）に達した。この艦は最大675トン（664英トン）の石炭を搭載し[4] 、これにより10ノット（19 km/h; 12 mph）の速度で2,410海里（4,460 km; 2,770 mi）を航行することができた。 [6]クーロンヌの帆装の詳細は正確にはわかっていないが、元々の単層装甲艦の姿の写真には、フル帆装（3本のマストにスクエアリグ）がはっきりと写っている。しかし、おそらくはグロワール級の艦のように3本のマストを備えた軽量バルケンティンリグが装備されていたと思われる。これらの艦と同じように、複数回の艤装変更があったかどうかも不明である。[7]
クーロンヌは1860年型164.7ミリ後装式施条砲36門を装備し、そのうち30門は舷側の単装砲甲板に配置されていた。残りの4門は追撃砲として上甲板に配置されていた。[4]これらの砲は44.9キログラムの砲弾を毎秒322メートルの砲口初速で発射し、装甲に対しては効果がなかった。[8]この艦は就役中に複数回武装変更が行われ、最初は1864年に追撃砲を4門の220ミリ榴弾砲に交換し、残りの砲を改良型1864年型砲に交換した。その後、主甲板に1864年型または1866年型の194ミリ砲16門、上甲板に追撃砲として164.7ミリ砲6門を装備して再武装された。1881年に砲術練習船となる前の最終的な武装構成は、主甲板に1870年型24C砲8門（9.4インチ）と1870年型194ミリ砲4門だった。上甲板には120ミリ砲2門と37ミリ（1.5インチ）5連装オチキス回転砲12門が搭載された。[3]
クーロンヌの錬鉄製の船体は厚さ120ミリメートルの装甲板で完全に保護されていた。装甲の裏張りは、合計380ミリメートル（15インチ）の厚さのチーク材2層、厚さ33ミリメートル（1.3インチ）の鉄格子、および船体の側面20ミリメートル（0.79インチ）で構成されていた。この船には、厚さ100ミリメートル（3.9インチ）の装甲と、木製の上部甲板の下に12.7ミリメートル（0.5インチ）の装甲を備えた司令塔があった。[3]
建設とサービス
1858年3月4日に発注された[3] クローンヌは、1859年2月14日にロリアンのアルセナールで起工され、1861年3月28日に進水し、1862年2月2日に6,018,885フランの費用で就役した。[5] 1864年6月19日、クローンヌはシェルブールの戦いで付随的な役割を果たし、フランス領海から南軍の通商破壊艦CSS アラバマを護衛してUSS キアサージと戦った。[9]地中海艦隊に配属されている間、この艦は1865年8月にブレストに寄港し、そこでイギリス海峡艦隊と接待した。数日後、フランス艦隊はお返しにポーツマスを訪れ、そこで海峡艦隊と接待した。[10] 1867年3月1日、クロンヌ号は嵐でヴァール県イエール諸島に漂着し、数人が死亡した。[11]
普仏戦争中、この船はレオン・マルティン・フーリション中将 の艦隊に配属され、1870年8月から9月にかけてヘルゴラント湾のドイツ港を封鎖した。 [12]ヴィルヘルムスハーフェンのドイツの装甲艦4隻は、フランス軍が到着する前の8月上旬と、フランス軍が石炭不足で封鎖を放棄せざるを得なくなった後の9月中旬に、フランス艦隊を捜索するために出撃した。[ 13 ]
クローンヌは12月10日にトゥーロンに帰還した。1876年、同艦は地中海艦隊に配属された。1881年から1885年にかけて、クローンヌはスヴランに代わって砲術練習艦となるよう改修された。[15]装甲は同じ厚さの木製に交換され、ボイラー2基が取り外され、スクリューが交換された。艤装は完全な船体艤装に交換され、鉄製の桁甲板と船尾楼甲板が取り付けられ、ナポレオン型の蒸気船のような外観となった。同艦は訓練用に様々な口径の砲で再武装され、この役割をスヴランに代わって担った。 [16]乗組員と訓練生は士官と下士官合わせて1200名に上った。クーロンヌは1908年12月1日に砲術練習船として使用され、1909年9月1日に武装解除された。[5]その後トゥーロンで浮かぶ兵舎に改造され、1934年に解体された。[6]
脚注
ウィキメディア・コモンズには、Couronne (船、1861年)に関連するメディアがあります。
- ^ 伝記 カミーユ・オーデネ
- ^ ガーディナー、54ページ
- ^ abcde キャンベル、p. 286
- ^ abcdefg ジル、23ページ
- ^ abcd de Balincourt & Vincent-Bréchignac、パート II、p. 24
- ^ abc シルバーストーン、61ページ
- ^ de Balincourt & Vincent-Bréchignac、パート I、p. 14
- ^ ガーディナー、159ページ
- ^ ルラーギ、319ページ
- ^ ジョーンズ、35、37ページ
- ^ 「Multum in Parvo」。ニューカッスル・クーラント。第10028号。ニューカッスル・アポン・タイン。1867年3月8日。
- ^ ウィルソン、第1巻、275-276ページ
- ^ ソンドハウス、102ページ
- ^ ウィルソン、第1巻、276ページ
- ^ ル・スヴラン (1819 – 1885)、ニコラ・ミオク
- ^ ミオク、ニコラス (2014-05-16)。 「ル・スーヴラン（1819-1885）」。トロワポン！（フランス語で）。2019年8月25日に取得。
文献
- ド・バランクール大尉、ヴァンサン・ブレシニャック大尉（1974年）。「昔のフランス海軍：装甲フリゲート艦、パートI」。FPDSニュースレター。II （2） ： 12～15、18。OCLC 41554533。
- ド・バランクール大尉、ヴァンサン・ブレシニャック大尉（1974年）。「昔のフランス海軍：装甲フリゲート艦、第2部」。II （ 3）：23～25。OCLC 41554533 。
{{cite journal}}:ジャーナルを引用するには|journal=(ヘルプ)が必要です - Campbell, NJM (1979)。「フランス」。Chesneau, Roger および Kolesnik, Eugene M. (編)。Conwayの All the World's Fighting Ships 1860–1905。グリニッジ: Conway Maritime Press。pp. 283–333。ISBN 0-8317-0302-4。
- ガーディナー、ロバート編 (1992)。『蒸気、鋼鉄、砲火：蒸気軍艦 1815-1905』。コンウェイの船の歴史。ロンドン：コンウェイ海事出版。ISBN 1-55750-774-0。
- ジル、エリック (1999)。Cent ans de cuirassés français [フランス戦艦の世紀] (フランス語)。ナント: 海兵隊。ISBN 2-909-675-50-5。
- ジョーンズ、コリン (1996)。「1865 年の協商」。デイビッド・マクリーン、アントニー・プレストン(編)。『Warship 1996』。ロンドン: Conway Maritime Press。ISBN 0-85177-685-X。
- ルラギ、ライモンド（1996年）。『南軍海軍の歴史』。メリーランド州アナポリス：海軍研究所出版。ISBN 1-55750-527-6。
- ロバーツ、スティーブン・S（2021）。蒸気時代のフランス軍艦1859-1914：設計、建造、キャリアと運命。バーンズリー、イギリス：シーフォース出版。ISBN 978-1-5267-4533-0。
- シルバーストーン、ポール H. (1984)。世界の主力艦ディレクトリ。ニューヨーク: ヒッポクレーン ブックス。ISBN 0-88254-979-0。
- ソンドハウス、ローレンス（2001年）。海軍戦争、1815-1914年。ロンドン：ラウトレッジ。ISBN 978-0-415-21478-0。
- ウィルソン、HW (1896)。『Ironclads in Action: A Sketch of Naval Warfare From 1855 to 1895』第 1 巻および第 2 巻。ボストン: Little, Brown。