フォード アイコン

フォード アイコン
概要
メーカー	フォード
生産	1999–2015
ボディとシャーシ
クラス	小型車
レイアウト	フロントエンジン、前輪駆動
関連している	フォード モンデオ フォード フィエスタ
年表
後継	フォード フィゴ/アスパイア

フォードアイコンは、1999 年末からフォードが製造している小型車です。当初は、フォード フィエスタハッチバック車のセダン バージョンとして導入されました。2 世代にわたって生産され、最初の世代はフォード フィエスタの第 4 世代をベースとし、同様のフロント エンド デザインを採用しています。

第 2 世代は、第 5 世代のフォード フィエスタから派生し、インドとブラジルで生産される 2 つの異なるセダン モデルになりましたが、フォード アイコンの名称は、それぞれ南アフリカとメキシコでのみ使用されています。

また、メキシコでは、インドから輸入されているフォード・フィエスタの第5世代の再設計されたハッチバックバージョンであるフォード・フィゴにもこのネームプレートが使用されています。

第一世代
概要
別名	フォード フィエスタ セダン フォード フィエスタ アイコン (メキシコ) フォード フィエスタ ストリート (ブラジル)
生産	1999–2011
組み立て	インド、チェンナイ(フォード・インディア)中国、 重慶(長安フォード)南アフリカ、プレトリア、メキシコ、クアウティトラン
ボディとシャーシ
ボディスタイル	4ドアセダン
関連している	フォード フィエスタIV
パワートレイン
エンジン	1.3 L I4 (ガソリン) 1.6 L I4 (ガソリン) 1.4 L I4 (ディーゼル) 1.8 L I4 (ディーゼル)
伝染 ; 感染	5速マニュアル 4速オートマチック
寸法
ホイールベース	2,486 mm (97.9 インチ)
長さ	4,140 mm (163.0 インチ) (フェイスリフト前) 4,145 mm (163.2 インチ) (フェイスリフト)
幅	1,634 mm (64.3 インチ) (フェイスリフト前) 1,632 mm (64.3 インチ) (フェイスリフト)

フォード・アイコンの初代は1999年11月にインドの首都ニューデリーで発売された。^{[1]この車は}フォード・フィエスタ・ハッチバックの第4世代をベースとしており、後者の4ドアセダンバージョンである。伝えられるところによると、インド市場ではグローバルモデルよりもカスタマイズされた車の方が成功する可能性があると同社幹部が認識したことから、インド市場向けに特別に設計されたという。この車はチェンナイにあるフォードの工場で生産されている。

南米や中国でも販売され、そこではフォード フィエスタ セダンとして知られていました。2001 年の初めには、南アフリカとメキシコでも組み立てが開始されました。^[2]中国では、2003 年から長安フォードの工場で組み立てられました。^[3]この市場では、4 速オートマチックトランスミッションが採用され、^[4]電子制御ブレーキ力配分機能付き ABS、CD プレーヤーとチェンジャー、電動ミラー、リモート セントラル ロック、盗難防止アラーム、フロント エアバッグなどの機能も備えていました。^[5]

この車は1.3リッターのガソリンエンジンを搭載し、シングルオーバーヘッドカムシャフトと電子燃料噴射装置を備え、69馬力（51kW）を発生可能であった。^[6]

さらに1.6リッターガソリン^[7]と1.8リッターディーゼルのバリエーションがそれぞれ2002年末と2003年に発売された。^[8]

より装備が充実したバージョンのFlairには、パワーステアリング、電動ウィンドウ、エアコン、集中ロック、タコメーター、サイドインパクトビーム、新しいジーンズブルーのカラーオプションが備わりました。^[6]

7人乗りのアイコン・エステートの開発は1998年後半に始まり、1999年3月にモデルが発表された。しかし、パッケージングの制限により不利なプロポーションが生じ、デザイナーはそれを回避するのに苦労し、プロジェクトはすぐに中止された。^[9]

2008年11月にはフェイスリフトが行われ、コモンレール噴射を備えたデュラトルクエンジンファミリーの新しいディーゼルエンジンが搭載されました。これは1.3リッターガソリンユニットを補完し、68馬力（51kW）と160Nm（120lb⋅ft）のトルクを実現しました。^[10]

このモデルの特徴としては、CD/MP3プレーヤー、再設計されたシートカバー、リアスポイラー、アルミホイール、リモコン式セントラルロック、LCDオドメーターディスプレイを備えた新しい計器クラスター、内部調整可能なドアミラーなどがある。外観では、再設計された新しいヘッドランプ、透明なテールランプ、ドアにモールディングがないことが特徴である。トランク容量は400リットル（14立方フィート）であった。^[11]

2011年初頭に生産が終了し、^[12]インドで第6世代のフォード・フィエスタが発売された。フォード・フィエスタ・クラシック（2005年からインドで販売されているセダン型の第5世代フィエスタ）が市場でアイコンに事実上取って代わった。

続く第 5 世代のフォード フィエスタは、セダン ボディ スタイルの 2 つのモデルに分かれ、1 つはインドで、もう 1 つはブラジルで販売されました。どちらも、原産国ではフォード フィエスタの名称で販売されましたが、一部の特定の市場 (南アフリカとメキシコ) では、新しいフォード アイコンとして輸出されました。さらに、インドで生産され、フォード フィゴとして販売された、同じ世代のフォード フィエスタの再設計されたハッチバック バージョンも、メキシコではフォード アイコンとして輸出されています。

インドでは、新世代のフォード・フィエスタが2005年10月に発売されました。^[13]このモデルはセダンのみで販売され、ヨーロッパで発売されたモデルとは外観デザインが異なっていましたが、内装は比較的似ていました。

この同じモデルは、2007年9月に南アフリカで新型フォード・アイコンとして発売された。 ^[14]この車には、ダブルオーバーヘッドカムシャフトと気筒あたり4つのバルブを備えた1.4または1.6リッターのガソリンエンジン、または1.4リッターのコモンレールターボディーゼルエンジンが搭載されていた。3つのエンジンはすべて5速マニュアルギアボックスと連動していた。

この車は2008年6月にフェイスリフトされ、^[15]その変更は2009年2月に南アフリカで採用されました。改良されたフロントエンド（写真）、新しい15インチのアルミホイール、新しい内装とトリム仕様が採用されました。^[16]

寸法は、ホイールベース2,486 mm (97.9 インチ)、全長4,282 mm (168.6 インチ)、全幅1,686 mm (66.4 インチ)、全高1,458 mm (57.4 インチ) です。^[17]トランク容量は430リットル (15 立方フィート) に増加しました。^[18]

ブラジルでは、第5世代フォードフィエスタのセダンバージョンが2004年9月に導入され、メキシコを含むラテンアメリカ全土で販売されました。このモデルは、ヨーロッパで発売されたモデルと同じフロントエンドデザインを特徴としていました。他の国とは異なり、アイコンは南米ではフィエスタセダンとして販売されました。^[19] 2007年1月にフェイスリフトが行われ、2010年4月に再度フェイスリフトが行われました。 ^[20]

この2回目のフェイスリフトは、同年、メキシコで新型フォード・アイコンとして導入された。^[21] 1年後には、アイコン・ハッチとして販売されたハッチバック版が発売された。^[22]後者はセダンとはフロントエンドのデザインが異なり、インドから輸入され、そこではフォード・フィゴとして知られている。これはまた、第5世代のフォード・フィエスタの再設計されたバージョンでもある。セダン版はその後、2012年2月にメキシコのラインナップから廃止された。^[23]

セダンモデルは、シングルオーバーヘッドカムシャフトを備えた1.6リッターガソリンエンジンと5速マニュアルトランスミッションを搭載し、最大出力は95馬力（71kW）でした。ハッチバックバージョンには、ダブルオーバーヘッドカムシャフトを備えた1.6リッターデュラテックガソリンエンジンが搭載され、最大出力は98馬力（73kW）です。^[24]

寸法は、ホイールベース2,488 mm (98.0 インチ)、全長4,227 mm (166.4 インチ)、全幅1,683 mm (66.3 インチ)、全高1,487 mm (58.5 インチ) です。トランク容量は482リットル (17.0 立方フィート) です。^[25]

ウィキメディア・コモンズには、フォード・アイコンに関連するメディアがあります。

• フォード・サウスアフリカの新型フォード・アイコン
• フォードメキシコのフォードアイコンハッチ