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| フォードDN5プラットフォーム | |
|---|---|
| 概要 | |
| メーカー | フォードモーターカンパニー |
| 別名 | フォード FN9 プラットフォーム フォード WIN88 プラットフォーム |
| 生産 | 1985–2002 |
| ボディとシャーシ | |
| クラス | 中規模 |
| レイアウト | FF 横置き |
| ボディスタイル | 4ドアセダン5 ドアステーションワゴン 4ドアミニバン |
| 車両 | |
| 年表 | |
| 前任者 | フォード フォックス プラットフォーム (ロング ホイールベース) フォード VN1 プラットフォーム(ミニバン) |
| 後継 | フォード DN101 プラットフォーム (自動車) フォード V プラットフォーム (ミニバン) |
フォードDN5 プラットフォームは、フォード モーター カンパニーが製造した自動車プラットフォームです。フォード フォックス プラットフォームの中型セダンの前輪駆動の代替として、DN5 シャーシは、1986 年から 1995 年モデルの初期形態で製造されました。
フォードが中型フォードおよびマーキュリー セダン シリーズを前輪駆動に移行した際に開発された、プラットフォームのロング ホイール ベースの FN9 バリアントはリンカーンで使用されました。1988 年リンカーン コンチネンタルは、この部門で販売された最初の前輪駆動車でした。フォードが第 2 世代のミニバンを開発するにつれて、WIN88 バリアントは 1994 年フォード ウィンドスターで使用されました。
1990 年代後半には、DN5 シャーシはモデルの改訂と廃止により徐々に置き換えられました。
モデル
- 1986–1995フォード トーラス
- 1986–1995マーキュリー セイブル
- 1988–2002リンカーン コンチネンタル
- 1995–1998フォード ウィンドスター
交換
1996年生産では、DN5シャーシは大幅な改訂を受け、第3世代のトーラスとセーブル用のDN101シャーシコードを取得しました。[1] [2] 1999年、フォード・ウィンドスターはWIN88シャーシ(DN5から派生)を廃止し、フォードVプラットフォームを採用しました。同一のパワートレイン構成(およびホイールベース)を維持しながら、Vプラットフォームはミニバンとして特別に開発されました。
1995 年に FN9 シャーシを大幅に改良 (前輪駆動用の 4.6L DOHC V8 を搭載) した後、リンカーンは 2002 年モデルからモデル ラインが廃止されるまで、前輪駆動のコンチネンタルを生産しました。
参考文献
- ^ 「Team Taurus - revisited for '96; an early look at the workings of Ford 2000」WardsAuto 1995-06-01 . 2020-07-10閲覧。
- ^ ウォルトン、メアリー(1999年2月)。『自動車:アメリカの職場のドラマ』WWノートン&カンパニー。ISBN 9780393318616。
